BEST F-4는 대한민국 공군이 북한 공군을 상대로 질적으로 확고부동한 우위를 점하게 된 최초의 기종인 동시에
도입 당시 시대를 기준으로 지금의 F-22 랩터나 다름없는 최첨단 하이급 기종이었고,
어마무시한 폭장량과 항속성능 덕분에 F-15K 도입 이전까지 종심타격이 가능한 유일무이한 수단이었지.
F-4는 대한민국 공군이 북한 공군을 상대로 질적으로 확고부동한 우위를 점하게 된 최초의 기종인 동시에
도입 당시 시대를 기준으로 지금의 F-22 랩터나 다름없는 최첨단 하이급 기종이었고,
어마무시한 폭장량과 항속성능 덕분에 F-15K 도입 이전까지 종심타격이 가능한 유일무이한 수단이었지.
KF-21과 함께하는 마지막 비행
대한민국 공군 팬텀의 최후가 북한군 대공 미사일이 아니라, 최후까지 영공의 경계 비행으로 끝났고 퇴역할 수 있는 몇 안되는 영광을 가질 수 있었던 기체라고 더 좋았습니다.
공군 병사 출신이긴 하지만 얼마나 애틋한지.....봐도봐도 눈시울이 붉혀진다...
F-4는 대한민국 공군이 북한 공군을 상대로 질적으로 확고부동한 우위를 점하게 된 최초의 기종인 동시에 도입 당시 시대를 기준으로 지금의 F-22 랩터나 다름없는 최첨단 하이급 기종이었고, 어마무시한 폭장량과 항속성능 덕분에 F-15K 도입 이전까지 종심타격이 가능한 유일무이한 수단이었지.
KF-21과 함께하는 마지막 비행
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F-4는 대한민국 공군이 북한 공군을 상대로 질적으로 확고부동한 우위를 점하게 된 최초의 기종인 동시에 도입 당시 시대를 기준으로 지금의 F-22 랩터나 다름없는 최첨단 하이급 기종이었고, 어마무시한 폭장량과 항속성능 덕분에 F-15K 도입 이전까지 종심타격이 가능한 유일무이한 수단이었지.
공군 병사 출신이긴 하지만 얼마나 애틋한지.....봐도봐도 눈시울이 붉혀진다...
대한민국 공군 팬텀의 최후가 북한군 대공 미사일이 아니라, 최후까지 영공의 경계 비행으로 끝났고 퇴역할 수 있는 몇 안되는 영광을 가질 수 있었던 기체라고 더 좋았습니다.