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본문
BEST
너는 내 자식이 아닙니다
너는 이제부터 내 아들이 아니다
본넷 판금이 티가 많이 나서 공임도 많이 듬... 여차하면 새로 갈아야된당
보통 경량화를 위해 카본파이버나 특수재질 쓰게 되고 대개 원복이 힘듦
근데 차가 비싸던 싸던 남의 차에 올라가는건 대체 무슨 버르장머리냐 ㅋㅋㅋ
이런거볼떄마다 독신으로살아야지하는마음이 굳어진다
궁금하면 밟아보면 됭
??? : 왜 그걸 저에게 물으시나요? 누구시죠?
카본파이버의 최대 단점이 찌그러진걸 필려면 처음부터 다시만드는것보다 힘들어
근데 슈퍼카 같은거는 알루미늄 합금이면 판금할때 드릴로 뚫은다음 물리적으로 피고 빠떼칠 하는디 카본파이버면 얄짤없이 교환! 통 교환!
너는 내 자식이 아닙니다
그게 저... 제 아들이... 아닙니다.
너는 이제부터 내 아들이 아니다
니는 인자 내 아들내미가 아이다
첫짤은 중국이네
....보닛 찌그러진거 펴는것도 비쌀려나?
gyrdl
보통 경량화를 위해 카본파이버나 특수재질 쓰게 되고 대개 원복이 힘듦
gyrdl
본넷 판금이 티가 많이 나서 공임도 많이 듬... 여차하면 새로 갈아야된당
gyrdl
궁금하면 밟아보면 됭
gyrdl
근데 슈퍼카 같은거는 알루미늄 합금이면 판금할때 드릴로 뚫은다음 물리적으로 피고 빠떼칠 하는디 카본파이버면 얄짤없이 교환! 통 교환!
?카본은 아예 수리 자체가 안되는거?
국내에 위아위스라고 카본자전거 프레임 수리업체가 있긴 한데 그거는 보강재를 넣고 테이프처럼 붙여서 굳히는 식이거든.. 그냥 교환하는게 정신건강에 안이롭겠나..
gyrdl
카본파이버의 최대 단점이 찌그러진걸 필려면 처음부터 다시만드는것보다 힘들어
경도가 높아서 철처럼 구부리다간 부러지니깐 도자기 깨진거 고쳐쓸순 없잖아
카본은 단단하지만 깨지는 재질이라고 들었음
카본은 말하자면 말 그대로 탄소임. 흑연을 좀 흐물흐물하게 만들어서 실처럼 써서 면을 만든다음에, 그 면조각들을 크고 작게 잘라서 틀에다가 넣고 프리프래그(보통 pp라고 부름)나 여러 수지랑 함께 구워서 만듬. 그때 흐물흐물해지는건 수지랑 합쳐져서 굳어버리고 그상태에서 사용자가 의도한 특정방향이 아닌 다른 방향에서 충격이 들어올 경우 탄소구조가 그대로 깨져버림 유리랑 비슷하다고 생각하면 될까 사용자가 특정 방향으로는 고중량이나 충격을 버틸 수 있게 설계할 수 있긴한데(자전거나 낚시대나 자동차 프레임같은경우) 그방향 아니면 얄짤없음. 겉으로 티는 안나도 안쪽은 다 개박살남
운전 서툰 애들이 슈퍼카라고 좋다고 몰다가 그 무거운 핸들감과 순간가속력에 적응못하고 놀라서 전신주나 이런데 꼬라박는 경우 종종 있어. 근데 이런 카본덩어리 차들은 충격이 강하면 찌그러지기보단 그냥 깨져. 해외 운전부주의 슈퍼카 사고 보면 얄짤없이 차가 두동강 났다든가 하는 사진들 볼거야.
삭제된 댓글입니다.
RODP
차주: 뭐야 왜 쓰래기 줘요
??? : 왜 그걸 저에게 물으시나요? 누구시죠?
입양절차
누구세요?
근데 차가 비싸던 싸던 남의 차에 올라가는건 대체 무슨 버르장머리냐 ㅋㅋㅋ
이런거볼떄마다 독신으로살아야지하는마음이 굳어진다
위는 어떻게든 해볼 가능성이라도 있는데 아래는 좀 많이 무리
앗 아
어쩐지 나랑 안닮았다 했어
저거 맨 위는 사건 경위가 가관이었지
쟤들 장기매매로 다털리고 뒤지지 않았을까 싶다.
니인생 막차
ㅋㅋㅋㅋㅋ
첫짤 오랫만에 보니 중국이었구나.