http://www.ddanzi.com/free/613765713
안전하게 접안 시키는 예인선마저 끌고가며 과속
한명 부상 4개정도의 크레인 무너지고 손상
이게 국적이 반대였으면
물고 뜯고 지지고 난리였을듯
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안전하게 접안 시키는 예인선마저 끌고가며 과속
한명 부상 4개정도의 크레인 무너지고 손상
이게 국적이 반대였으면
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유게이 얼굴도장
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날짜 2020.05.03
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날짜 2020.05.03
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반대였으면 일주일 내내 일본 TV들은 저 소식만 다룰듯 ㅋ
작년에는 러시아배가 광안대교 꼬라박더니 부산 불쌍해..
CCTV에 예인선이 끌려간거 보면 일본선박 문제지.
이거 결과가 어째 나온거임? 일본인이 한거임? 아니면 배 빼주는사람이 잘못 한거임?
???: 단순히 가벼운 접촉에도 이 모양입니다. 칸코쿠 기술의 한계죠. 닛뽄이었다면 부딪친 부분만 조금 손상되고 끝났을 문제라구요.
애초에 접안시에 대형선박은 시동만 켜놓고 가만 있어야됨... 그래야 예인선이 끌고 가지. 미친척 하고 밟은 선박측 책임으로 추정됨.
일본배에서 연기가 풀 스로틀 수준으로 펑펑 났다고 하는거 보니까 급발진같이 엔진 이상 의심도 있다더라
역시 한국은 민의가 낮다 그에비해 니뽄은 스고이 ㅇㅈㄹ하면서 개지롤 ㅈㄴ했을텐데
예인선 끌려가는거보면.... 배의 국적이 일본인건맞는데 나머지는 조사해봐야 나올듯.
와 트럭타신분 긴박감이;
뉴스에서 보긴 했는데 일본이였어?
일본국적 선박 맞어
선적은 파나마 소유주는 일본 유센 k라인 mol 합작회사인 ONE
ㅇㅎ 선주가 일본? 잘못알았었내
그런 경우 많음 국적 바하마나 파나마로 해놓는경우 자기들 물량이 그쪽으로 많으면
작년에는 러시아배가 광안대교 꼬라박더니 부산 불쌍해..
블랙팬서 일 안하냐
블랙팬서는 고대부터 부산의 수호신이였다.
블랙팬서 지금 먼지 되어 있잖아.
복구된지가 언제인데
ㄴㄴ, 2023년에 복구됨.
삭제된 댓글입니다.
하와이안피자
킹리적 갓심
하와이안피자
선장이 인도 사람이라든데
크레인 무너진 원인이 선박이였구나;
이거 결과가 어째 나온거임? 일본인이 한거임? 아니면 배 빼주는사람이 잘못 한거임?
이사를가즈아이아이야야야
CCTV에 예인선이 끌려간거 보면 일본선박 문제지.
이사를가즈아이아이야야야
예인선 끌려가는거보면.... 배의 국적이 일본인건맞는데 나머지는 조사해봐야 나올듯.
어쨋든 일본 배가 잘못한쪽이라
이사를가즈아이아이야야야
애초에 접안시에 대형선박은 시동만 켜놓고 가만 있어야됨... 그래야 예인선이 끌고 가지. 미친척 하고 밟은 선박측 책임으로 추정됨.
다들 감사감사
이사를가즈아이아이야야야
일본배에서 연기가 풀 스로틀 수준으로 펑펑 났다고 하는거 보니까 급발진같이 엔진 이상 의심도 있다더라
저기엔 도선사는 타는데가 아닌거야?
연돌에서 검은연기 장난 아닌거보면 메인엔진 정비불량 가능성이 압도적임
도선사가 미쳤다고 접안중인 배에 가속지시를 내렸겠냐. 선장이 문제든 조작요원 실수든 장비고장/오작동이든 배 쪽 문제지 도선사 책임이 낄 일은 없어보임.
물론 정비불량이 뿐만 아니라 스페어 불량이나 하필 그 순간 가버너가 망가졌을 가능성 등등 암튼 가능성은 여러가지지만 암튼 메인엔진 관련 문제일 가능성 백프로라 봄
어차피 미친 상황이다보니 다 의심해 보는거지..
가까이 붙는건 난 기관쪽이라 잘 몰것지만 측벽효과땜인가...대학에서 넘모넘모 열심히 졸아서 그거밖에 의심할수가 없네
즉 엔진 불량으로 ㅁㅊ듯이 가속→유체역학에 의한 측벽효과로 벽으로 붙음→크레인까지 꼬라박 순서 아닌가 싶은뎅 도선사던 선장이던 저런 상황에서 엔진 저꼴날 정도로 절대 안씀
와 배쪽에서 일하나봐
예전에 배 탔고 지금은 선박용 보일러 회사에서 일함. 지금도 배 위네 시1팔 집가고싶다 ㅠㅠㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
암튼 난 선장이나 도선사 잘못은 아닌거같아보이네... 이런건 최종적인 결과가 나와야 아는거긴 하지만
저번에 부산에서는 선장이 만취상태로 운전하다 다리 교각을 들이받은 사건이 있었거든. 원래 사고라는게 정상적인 상황에서는 잘 일어나지 않으니까 이런저런 가능성을 의심해보는거지. 고생이 많네 수고해.
교각 들이받은건 확실히 취중이었다는 증언에 증거도 있었고 본문 사고는 다른건 몰라도 확실히 엔진이 일반적이지 않다는게 바로 보여서 ㅇㅇ... 도선사까지 있는 상황이라면 둘다 맛이 갔다고 봐야할건데 그것보단 기계 계통 이상(위에 말했듯 정비불량이던 스페어불량이던...)일 가능성이 더 높지않나 하는거 물론 이것도 내 의견이고 브릿지에서 실수했을 가능성도 충분히 있지 ㅋ.... 머 조사하면 결과 나올거고 그때까진 팝콘 먹는게 최고임 ㅋ
암튼 AS는 끝났는데 언제 내리냐 진짜 ㅋ.... 내리고 또 집까지 두시간인데
팝콘에 나도 동의. 힘내.
하 시발 너무 일에 채여산다.... 둠 이터널 노말 겨우 1회차 깼는데 언제 더하냐?? 파판7은 언제 다 깰지 하...시발 겜하고싶다
일본 새끼들 하여간 도움되는 일이 없어
반대였으면 일주일 내내 일본 TV들은 저 소식만 다룰듯 ㅋ
-청일점-
역시 한국은 민의가 낮다 그에비해 니뽄은 스고이 ㅇㅈㄹ하면서 개지롤 ㅈㄴ했을텐데
안경끼고 정장입은 늙은이가 개소리 진지하게 하는걸 아나운서가 응응하면서 듣는 프로그램 또 찍겠지 ㅋ
이게 배박이라는 건가?
쟤네도 술먹고 배몰음?
일본이 부산항에 충각을 풀었다!
사람이라도 있었으면 어쩔뻔했냐 미친새기들아...
크레인에 사람이 있었는데 급하게 뛰어내려서 중상까진 아닌게 그나마 다행
엔진 이상이라던데 확실한 결과나옴?
음주항해 했나???
사케라도 마셨나
아 대박 일본 독박이구나 잘됫네
기관장 출신 시설팀장님이 영상 보고 말하길 밸러스트탱크에 물 안채우고 접근하니까 속도가 붙고 차라리 정지를 시켰으면 모르는데 후진을 넣어서 배가 돌면서 시밤쾅 한거 같다더라.. 도항사가 물 안찬거 보고 막았으면 혹시 또 모를 일이었다고..
아 그러고 보니 화물이 하나도 없네
발라스트 안채우면 드라프트가 충분하지 않아서 컷되지 않나...? 그럼 도선사하고 항해사관들 줄줄이 잘못인거겠네
아니 화물 없는거야 당연함...화물 가지러 오는 배인데
엌ㅋㅋㅋㅋ 저것도 보험처리 되냐?
당연 보험사에서 지급해야지. 다만 선사하고 선장은 됻된거지 뭐
???: 단순히 가벼운 접촉에도 이 모양입니다. 칸코쿠 기술의 한계죠. 닛뽄이었다면 부딪친 부분만 조금 손상되고 끝났을 문제라구요.
에라잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 컨테이너 크레인은 상하이꺼
Joiec 800점대
와.. 이 극혐인 댓글에 추천만 가득한거 보니 번역 만점이네
개민폐 집단임
이거 왜 그랬는지 이유 나옴? 그냥 과속이라고만 나오네...아직 조사중인건가?
배는 어느나라에서 만든거냐 튼튼데스네
일본 히로시마에 있는 이마바리 조선소
겉보기에만 멀쩡하지 조선소 가야 할걸
백색테러
이건 조사 해봐야함 도선사가 했다가 저 ㅈㄹ 났으면 왜놈들 깔게없음
근데 예인선이 끌려가는데?
예인선이 질량깡패 화물선이 풀로 땡긴걸 밀수있음?
도선사는 큰배로 옮겨탄 상태라고 하더라. 도선사,선장,조타수등 누구의 잘못인지는 아직은 결론이 안났음.
이게 맞음. 큰 배는 도선사가 대신타서 파킹해주고 배 빼줌. 보통 출입항시 천천히 들어오고 나가는데 저 상황을 보면 갑자기 출력이 증가하며 움직임. 장비오작동일 가능성 높음
아 옮겨탄상태면 아무도모르네
근데 저 사고글 올라올때 마다 꼭 도선사 잘못이라고 우기는 애들이 나타남.
하여간 ㅉㅉ
자동세차장 들어갔는데 D 넣고 밟은 느낌인데 ㄷㄷㄷㄷ 다급한 아저씨의 기어 중립! 기어 중립!!! 외침이 어른거린다
이정도면 테러 아니냐
저거 기관 문제라고 나오면 일본 조선업 파멸할껀데
저거 당장 수리비에 크레인 못쓰는거로 인한 피해보상을 받을 순 있으려나
혹시 또 술쳐먹은건가
전에 저 뉴스 나왔을 때 도선사가 없었냐는 의문이 나왔었는데, 이제 보니까 도선사도 그냥 막무가내로 끌려간 거였네...ㄷㄷㄷ
도선사 똥줄 타겠네.
밀라노브리지호는 파나마꺼라는데 배잘알 있냐? 선장은 인도인이고. https://www.vesselfinder.com/vessels/MILANO-BRIDGE-IMO-9757187-MMSI-371076000
그럼 미국에 뭐라해야되려나
뉴스에서는 일본국적선박이라 나오더라
그건 편의상 국적이고, (파나마 국적선박은 우리나라 포함 세계 곳곳에 있음) 실질소유자인 선사는 일본계인걸로 알고있음
선적이 파나마인데 배는 등록세를 줄이려고 여러 저렴한 나라들에 등록하고 바꿔주기도 함. 배의 운영은 일본의 K라인이라는 곳이고 K라인도 큰 회사라서 여러 나라의 선원들을 태움.
선적이 파나마 이구 일본 선사에 선장이 인도인인듯.. 배상은 선사인 일본이 해야 되는게 맞는거 같음
그거 걍 세금혜택 받으려규 등록만 그런데로 하는거임 세계적으로 많은 선사들이 사용하는 방법 우리나라는 그래서 제주도로 등록하면 혜택줘서 국내에 꼭 필요한 선박의 경우는 제주로 등록됨
선장까지 외국인 태우는 경우 역시 인건비 문제로 그렇게 하는 선사 많고...
편의치적이라고 자동차로 치면 화물차 차고지등록지라고 생각하면됨.
복구하는데 몇개월 걸린다던데
선장 일본인 아님. 배가 인공지능이라 "춍크레인 깨부수는 데스www"하고 갖다 박은거 아니면 일본을 욕할 껀덕지가 있는 내용일까?
일본욕 할 기회가 생겼는데 그런게 무슨상관이겠음ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와.....손해배상....씨1발 오지겠네...... 선주 자1살각 날카롭게 서겠는데?
보험...
보험해도 저정도면....같이 배상해야될텐데....
걱정안해도 될꺼야