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날짜 2021.09.24
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ㄴㄴ정확히는 관광은 그냥 부차적인거고, 진짜 사람들이 주장하는 내용은 물류비용이 확 싸진다는거임. 당장 배로 싣고 오는것보다는 기차에다가 싣고 운송하는게 훨씬 경제적임. 그러다보니 유럽에 물건을 수출하기가 훨씬 용이해짐.
+러시아 천연가스 수입이 엄청 빨라짐. 그런데 그 시베리아 횡단열차 종점때문에 일본이 "우리가 공사비용 100%댈테니까 한일 해저터널좀 해주셈"하니까 한국 정부는 "누구맘대로... 니들 속셈 모를거같음?"하고 거절중
눈치 오지게 없네 맞말하고 난리야 아이~싯팔!
볼때마다 생각하는 건데 후후후, 그건 가능하겠지. 원고독촉에 시달리던 웹툰작가가 기차타고 유럽까지 야반도주 하는 거.
배나 비행기보다는 열차가 확실히 싸려나
일본하고 해저터널 뚫자는 놈들 좀 이상함 ㅋㅋ
400km 넘어가면 배가 훨씬 싸. 철도로 유럽까지 물류 운송해서 이득이 생긴다는 건 개소리임. 아시아 내륙에는 배가 못들어가니까 거기로 물건 파는데에는 이득이겠지만 유럽은 아니다.
그리고 종점이익도 전부 일본이 가져가게됨. 종점과 지나치는 옥은 차이가 너무 큼.
한일 해저터널 기술적으로도 존나 힘들고 또 만든다쳐도 관리 존나 힘듬.
지금도 갈 수 있는데 못가잖아
지금도 갈 수 있는데 못가잖아
돈많은 백수로 살고싶다
눈치 오지게 없네 맞말하고 난리야 아이~싯팔!
통일의 이점으로 시베리아 횡단열차가 써있었지... 돈도 문제고 시간도 될리가 없는데 관광이익때매 쓴건가
ㄴㄴ정확히는 관광은 그냥 부차적인거고, 진짜 사람들이 주장하는 내용은 물류비용이 확 싸진다는거임. 당장 배로 싣고 오는것보다는 기차에다가 싣고 운송하는게 훨씬 경제적임. 그러다보니 유럽에 물건을 수출하기가 훨씬 용이해짐.
ksykmh
+러시아 천연가스 수입이 엄청 빨라짐. 그런데 그 시베리아 횡단열차 종점때문에 일본이 "우리가 공사비용 100%댈테니까 한일 해저터널좀 해주셈"하니까 한국 정부는 "누구맘대로... 니들 속셈 모를거같음?"하고 거절중
FUZE&Hostage
배나 비행기보다는 열차가 확실히 싸려나
NSAFRSXPL
일본하고 해저터널 뚫자는 놈들 좀 이상함 ㅋㅋ
비행기보다야 당연 싸고, 배는 엄청 돌아서 가니까.
천연가스는 가스관으로 하는게 낫지 않음?
그리고 그 나라 : 아 내돈으로 만들테니까 해저터널 뚫자고오!!
아 철도는 그냥 직통이니까
한일 해저터널 기술적으로도 존나 힘들고 또 만든다쳐도 관리 존나 힘듬.
아 그건 그렇지.
FUZE&Hostage
그리고 종점이익도 전부 일본이 가져가게됨. 종점과 지나치는 옥은 차이가 너무 큼.
운송비 자체는 배가 압도적이라 절대 이길수 없고. 우리나라는 러시아의 항만역할을 맡는다는게 사실 제일 큰 이익
읭 미국같이 내륙에서만 운송가능한 경우 아니면 배가 보통 더 쌀 껀데...
일본은 사할린쪽으로 뚤어버릴순업나
삥 돌아가도 배가 훨씬 싸?
그냥 일본은 그 사업에서 영구 배제해야됨 ㅋㅋㅋ
물류비용이 배보다 기차가 싸다는건 누가 그러는거? 운송수단 비용은 비행기>차>철도>배가 국룰인데
훨씬. 당장 중국애들도 유립이랑 배로 거래함.
FUZE&Hostage
400km 넘어가면 배가 훨씬 싸. 철도로 유럽까지 물류 운송해서 이득이 생긴다는 건 개소리임. 아시아 내륙에는 배가 못들어가니까 거기로 물건 파는데에는 이득이겠지만 유럽은 아니다.
용량대비 가격은 배 이기는거 없을걸
해상운송이 더 쌈 그도그럴수밖에 없는게 철도운송으로 아무리 실어날라봐야 해상운송 최소단위도 안됨 비용절감이라는게 규모의 경제에서 나온다는걸 감안하면 철도운송으로는 해상운송 못 따라감
ㅇ 배가 생각보다 되게 싸서 좀 돌아가도 기차보다 이득임
배한척에 1만개면 열차는 그 10분의 1정도도 못옮긴다하던데?
가격만 따지면 싼 건 배가 맞는데 해상운송은 기상 영향같은걸 많이 받아서 안정성의 측면에서는 왠만해선 육로가 우위임
배 크기가 압도적이잖슴
파리까지 편도 50-60만원내고 10일 넘게 밥사먹을 생각하면 그돈으로 비행기표 끊는게 나음
결국 철도는 안정성만 우위고, 경제성은 열세구나.
배가 그래도 더 싼 품목이 많음. 원자재류는 닥치고 배고 그나마 완제품 중에서 유통주기가 빠른 전자제품, 해상운송이 어려운 정밀기계같은건 넘어오겠지. 다만 한중,한러는 압도적 매리트 있는거 맞고.
거기다가 6인실에서 구겨잘 생각하면 비행기가 나음
싼것 싼거지만 안전함
한중도 웬만하면 서해 바다로 무역해서 나르지, 빙 돌아가는 기차 쓸 일 없지. 기차는 항구에서 그 나라 내륙까지 잇는 역할. 중국 동북3성 같은 데 정도나 직통기차가 나을까.
근데 배는 엄청 느리잖아...
이게 맞다. 러시아 여행간다고 생각하고 가면 괜찮지 유럽여행가려고 횡단열차를 탄다? 개애바임...
동북삼성은 예로부터 중국의 중공업 중점지역이란 말입니다!!!!!
무역을 빠르게 할 거면 아예 비행기를 쓰고, 대규모로 할 거면 배. 몇개월 씩 걸리기는 하는데, 그 중간 정도 규모와 속도인 기차는 포지션이 애매한 거임.
예전 사할린쪽이 일본땅인데다가 영토문제때문에 안한걸로 알고있음 (크림반도도 러시아 편입하고 도로 연결된것처럼 지배문재로 연결안함)
아직 철도 안 깔린 거 보면 모름. 너무 멀어..
유럽에서 한국오는데 한달걸려. 기차로 가도 10일 걸리고 비용? 참고로 말해주면 부산에서 서울가는 기차물류보다 배로 인천와서 서울가는게 더 싸다는거만 알아둬
기차는 급행으로 가면 7일이라고 들었는데 아닌가?
화물기차가 급행이 되니;; 배도 고속 페리면 (중간 급유빼고) 2주면 가
돈도 없다ㅠㅠ
볼때마다 생각하는 건데 후후후, 그건 가능하겠지. 원고독촉에 시달리던 웹툰작가가 기차타고 유럽까지 야반도주 하는 거.
왠지 호에로펜에 어울리는 에피소드 같아
요즘은 디지털작업이라 가서도 일하겠는데 어? 일상툰작가면 일하면서 소재뽑기 개꿀이잖아?
잡히면 곱게 안끝날거같은ㄷ
아 거 팩트로 때리지 맙시다 ㅠㅠ
늙고 퇴직한후에 갈거라 상관없어
그때는 수십일동안 열차에 틀어박혀서 갈 체력이 없지
가는도중에 수틀리면 자꾸 내릴건데 체력따위 알바아님
양놈 글 내려 ^^
대륙을 관통하는 크고 아름다운...오오옷..!!
아닌데 퇴사하면 되는데?
그렇게 굶어죽었다고 한다.
상라차맨으로서 철도 연결은 반대다. 나의 허리 디스크가 그렇게 외치고 있으니 팩트임
어차피 안될텐데
장거리 기차 요금 특징 비행기보다 더 나옴
휴전만해도 장점이 너무 많치 뭐
종전
지금이 휴전이에요 아저씨
지금도 이미 휴전상태야...종전이 되야지...
아씨 ㅋㅋ 그러네
아니 난 휴가는 많아. 못 쓸 뿐
그럼 마카롱 가격 싸지나 라뒤레에서 기차타고 직수입한 마카롱이 3500원!
'꼬우면 유럽처럼 노동환경 바꾸던가요 ㅎㅎ'
우리나라에서 그런거 하면 빨갱이됨 ㅋㅋㅋ
젠장, 기차 타다가 북한 지날 때 평양냉면 포장해서 기차 안에서 먹으려고 했는데
저런건 회사 퇴직하고 가야지 ㅋㅋㅋ
통일을 잘못 생각하는 것이란 이 글 자체가 에런데? 당연히 한국의 일반직장인들이 일주일 이상 휴가쓰긴 힘드니 계획잡고 한.두나라만 찍고 오는게 맞고, 나 같은 백수야 ㅜㅜ 몇달 천천히 기차타고 중간중간 내려서 여행하면서 천천히 간다. ㅎ
백두산은 가보고 싶다..
건물주는 가능할텐데?
휴직 하고 가면 되는데 왜 뼈때리고 지-랄이야 싯팔!
파리까진 아니라도 부산에서 블라디보스톡까지 동해따라 올라가면 쥑일거 같다
동감이야. 한국이 섬이 아니라 대륙에 연결되 있다는걸 느끼고 싶다고. ㅠㅠ
2019년 2월 말 시베리안열차 83시간 30분동안 3등칸 탔는데, 사람들 청결상태는 생각외로 문제없었고 꼬랑내도 안났다. 이때는 한국 돌아와야 될 일정이 생겨서 한번에 이르쿠츠크까지 달린거지, 난 저렇게 이동하는거 추천 안함. ㅎㅎ 한국인들 시베리안 열차횡단 로망있는 사람들 많은 것 같은데, 블라디에서 모스크바까지 한번에 일주일동안 달리는거 별 의미없다고 봐. 중간중간 내려서 여행을 하는 것도 아니고 그냥 이동만 하는걸로 의미부여할 껀덕지가 없다. 기차에서 일주일 동안 못 씻고 똑같은 풍경만 줄창 보는건 좀 그렇지.
통일되면 서울서 모또 타고 리스본까지 유라시아 횡단하고싶다..
그냥 케이프타운까지 달리라고. ㅋ
난 스쿠터 125cc로 달려서 유럽 끝까지 가는게 목표야 ㅠㅠ
나 내년에 연차 24일 안식년 15일인데 힘들려나?...
요새 꼬라지보면 유럽까지 열리면 ㅈ됨 진짜 미개한새끼들이 코로나때문에 판데믹터진다고 전날 모여서 술파티 쳐하고있어 ㅁㅊㄴ들이