[유머] 테슬라 차에 대한 가장 정확한 평가

[한니발 빌런]

 테슬라 코인 떡락한 지석진

출처 : https://youtu.be/8Top0LsiiZI

[Kasumigaoka_Utaha]

솔직히 차라고 접근하면 독일차옆에 대놓으면 존나 장난감됨

걍 쓱 지나가면서 봐도 단차 장난아닌데 프라모델이지 차냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[Cadillac Touring]

테슬라는 장난감이 맞다
좋은 의미로든 나쁜 의미로든

[ZeroGenie]

그렇게 얘기하면 프라모델에 대한 모욕이지 반다이 프라모델은 금형 기술의 정점인데

[Kasumigaoka_Utaha]

거 금형에서 존나 잘만들어봐야 조립하는새기가 똥손이면 말장도루묵임

[꼬소하이쳐즤기네]

아무리똥손이라도 단차는 안생기지

[루리웹 7470428616]

... 쿨럭 ...

[🎗WATCHMAN🎗]

반다이 기술력 무시하시네. 요즘 프라모델 단차 없거든요! ㅋㅋ

[기무타쿵]

반박을 못하겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[이재춘]

s 살 능력이면 보조금정도야 뭐

[루리웹-9230898595]

it기기로 보면 ㄹㅇ 눈돌아감

[구론산 스파클링]

캘리포니아 감성 풀풀 나는 6천만원짜리 IT기기 ㅋㅋㅋㅋ
아 이건 못 참지

[SATA5000RP]

진짜 악명높다는 마감품질...현대차가 선녀로보인다지?...

[Raysinzi]

어쩔수없음..현차의 현장직이 직접 조립하는데 반해서 테슬라는 무인공정시스템인데 아직까지는 용접 도장 마감 같은 작업은 무인공정이 사람 못따라가거든..
다만 무인공정이 가지는 장점이나 발전가능성을 보면 테슬라를 무시 할수가 없음..

[SATA5000RP]

용접 도장은 양산차 업계에선 전부다 무인공정씀... 로봇용접이 사람보다 더정밀해용 ㅠㅠ 도장도 훨씬정밀함...순수하게 차를만드는 노하우가 없는것같음...테슬라는 신생자동차회사니까...

[Raysinzi]

용접/도장/마감까지 무인공정인가요? 현차 가본게 5년전이 마지막이지만 그때까지는 그정도는 아니었던걸로 기억하는데..
조립 이나 처음 용접 도색등은 무인이지만 마감은 현장직들이 하던걸로 기억합니다. 라인마다 다른건가..

[SATA5000RP]

조립라인에서만 사람들이 일해요

도료쓰는것도 유럽보다 기준이 빡세서 사람이 꼭 해야하는 틈새부분들에만 라인별로 한명씩 한개시키는 방법으로 굴리잖아요... 기계가 하는부분 사람이 꼭해야하는부분에만 사람 넣고 기계로 자동공정돌려요
안그러면 귀족노조분들 유튜브보면서 작업못...(사실 한라인에서 5년이상 같은작업만 하다보면 유튭보면서일하는데 그정도퀄이나오는게 신기합니다)

[ZeroGenie]

처음 강판이 들어와서 프레스, 용접, 도장까지는 양산차 업체들 다 자동화되어 있음. 이후 보통 의장 작업이라고 하는 각종 부품들, 어셈블리들을 차체에 조립하는 걸 사람이 하는거지. 그걸 마감이라고 표현한 거라면 맞음.

[ZeroGenie]

단차 심한 사례들 보니까 국산차는 경차도 그렇게 나오면 욕먹고 인수 거부할 정도던데...

[ZeroGenie]

사실 단차라는 건 단순히 생산과정에서의 문제가 아님. 그런 금형같은 부분은 설계에서부터 각 부품들이 아귀가 딱딱 맞아야 하는거고 그게 상당한 노하우가 필요한 거거든... 그런 부분에서 테슬라는 노하우가 부족한 게 맞음.

[Raysinzi]

음 제가 잘못 알고 있었군요. 한 3년전까지 테슬라가 무인공정이라고 뻥치다가 수작업으로하던거 들키고 작년인가 제작년부터 거의 대부분 무인공정으로 돌리기 시작했는데 그러면서 마감문제가 더 심각해졌다고 알고 있었거든요. 님말대로 조립자체에 대한 노하우도 몇십년된 기존메이커에 비해부족할테구요.

[SATA5000RP]

월출고 대수랑비교하고 오시죠...

단차사례비율이 엄청높은편이라고하기에는

팔리는차량숫자가 많아서 잘보이는편입니다

그래도 흉기차는 까야재맛임 쿠킹호일 퉷

[SATA5000RP]

노하우는 어쩔수가없습니다...우리나라도 귀족노조 귀족노조 유튭보면서만드네뭐네해도

어쩔수없이 쓸수밖에없는부분은있어요...

[SATA5000RP]

그래도 흉기차는 까야재맛입니다

[ZeroGenie]

테슬라가 많이 팔린다 한들 국내에서 현기차보다 많이 팔릴까요...

비율이 높고 낮고를 떠나서 요즘 세상에 다른 메이커에서는 그정도 단차나는 사례가 없어요. 있다 해도 인수거부할만한 사안이구요. 테슬라는 그런거 다 정상이라 그러고 인수거부도 아예 못하게 하잖아요.

테슬라 전기차로서 성능 좋고 자율주행 조금 더 좋은 건 맞는데 단차같은 품질 문제에 있어서는 노하우 떨어지는 건 맞아요.

[루리웹-7267941234]

테슬라 보면서 이해가 안돼는 부분중 하나가
인수거부 불가능인게 이게 법적으로 가능한가?
의문임 배째는건가?

[아즈라펠]

기계 4 사람 6 이게 자동차 업계 최적화 코스입니다.
기계 비율 높이면 마감 불량률 미쳐 날뜁니다.
그리고 그 불량률의 원인은 부품 퀼리티의 문제라...(부품 퀼리티가 못따라와서 무인화 절대로 못합니다. 테슬라도 무인화 한다고 지랄하다 회사 말아먹을뻔했음. 결국 사람쓰게 됨. 모델3 스타트에 망할뻔했음.)
부품 퀼리티가 안되니 어쩔 수 없어요 .사람스는거.

[아즈라펠]

기존 차 업체도 부품 퀼리티 못맞춰서 사람 쓰는 거임.
괜히 6:4로 사람:기계를 쓰는게 아님. 황금비로 보고 있는데..
그 이유가 부품 퀼리티임. 슈퍼하이퀼 급의 부품이 있어야 완전자동화가 되는데.
그거 단가가 안맞음. 단가를 못 맞추면 물건은 애초에 못만드는 물건이고.
단가 안맞는 이유는 퀼리티를 거기까지 올리자면 생산 업체가 대량양산을 못한다거나 퀼리티가 안나오거나 양자택일임.
둘다 단가 조지는 길이고... 결국 사람을 써서 다양한(숙련공 이야기 어디 쪽본이나 흉기처럼 비숙련공 막쓰면 좇됨) 변수에 대응할 수 있어야 함.(쉽게 말해서 어거지로 단차 맞춘다는거.)

[아즈라펠]

저기 뭔가 단단히 잘못 알고 계시는데 그 테슬라 차파는 양이 젤 쩍어요.
전기차 중에서 1등이지...
차 많이 판거라고 야부리기엔 최근들어 좀 팔린차지 총 판매대수가 어마어마한 타 업체랑 비교하면 ... 지능지수를 의심 받을 수 있습니다.

테슬라는 경험부족 이라는데 이견 있는 사람은 차알못이거나 테빠임.
차알못은 그냥 바보라 모르는 거고.
테빠는 현실을 왜곡해서 망상하는 거고.

모델x 화재에서 사람 뒤진거도 경험치 부족으로 그따위 긴급탈출을 만든거임.
기존 제조사들이 저능아새끼들이라 개단순하게 긴급탈출 방법을 만드는게 아님.
테슬라 긴급탈출 방법 보면 그냥 뒈지시지 수준임.
무인화를 입에 담았던 것도 경험치 부족에서 나온 망상임.(현실을 제대로 몰랏으니.)
무인화로 감당할 수 있는 퀼리티 부품을 양산해서 팔아줄데 없음.

[SoMRarI]

차야 뭐 양산할 수록 가격이 내려가는 거지...

하이엔드긴 해도

[SyntaxHighlight]

결론은 바퀴가 굴러가는 고오급 장난감이라는 거네

[행인A씨]

결국 잘못다루면 사람 여럿 목숨 날아가니 자동차로 봐야지

[루프트나]

구형 테슬라는 내부 칩셋 교체 가능하다 컴터 부품 갈아끼우는 것 처럼...
구형 테슬라도 최신형처럼 하드웨어 교체가 가능함 이게 존나 쩌는거같음...

[구론산 스파클링]

ㅇㅇ 모델3 통채로 갈아준다며
도대체 설계를 어떻게 했길래 그게 가능한지;;

[세바스티안 베텔]

아직 우리나라는 충전 인프라가 별로라서 전기차는 시기상조 같음. 테슬라 자율주행도 주행보조장치 단계고.

[거기누구없나?]

전기차 충전소는 이제 진짜 있을 만한 곳에 다 있음 수소가 문제지

[Kasumigaoka_Utaha]

솔직히 대부분 아파트 생활하는데 자리마다 충전기 있는것도 아니고

퇴근해서 주차하고 충전기 꼽아놓고 충전다되면 다른차 충전하게 이동주차 해줘야되는데

옮겨 댈자리 없는 아파트도 많잖아

[세바스티안 베텔]

있긴 있어도 내가 원할 때 충전이 힘들어 보임. 지인은 충전 할때 차 빼달라 연락하고 기다리는 게 일상이래. 더 많이 보급되어야 한다는 거지

[세바스티안 베텔]

그치. 지금 세대 당 1대 주차도 힘든 곳 천진데 전기차 전용 주차장을 많이 만들 수도 없는 노릇이지. 아직 충전이 힘든 게 현실임.

[여긴어디-그러하다]

[Kasumigaoka_Utaha]

적어도 90년대 기아차는 주행중 서스펜션 링크가 빠지진 않았다

[루리웹-15771577]

???: 단차는 아쉽지만 고장은 적다고요(주행중에 바퀴가 빠짐)

[7thStar]

90년대 세피아 내장을 생각하면 묘하게 맞음 ㅋㅋ

[루리웹-1504147220]

???: 테슬라 한국의 기아자동차 90년대 수준... '기아'자동차 테슬라보다 31년이나 앞서 '주가 반등'?

[아즈라펠]

출고해서 집에 가는 길에 뚜껑(파노라마 선루프)이 날아감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[치킨먹고싶어요]

더 지켜봐야지

[루리웹-15771577]

나사빠져나오는 차 ㅋㅋ

[뱅드림]

모델3타는데 그래도 가속감이나 이런게 좋아서 운전하는 재미는 확실히 있음
2열은 솔직히 장거리 가면 아반떼가 훨씬 편할거야
마감 단차 이런거 민감하면 애초에 거르는게 나음

오토파일럿은 레벨2이긴 한데 고속도로 폭우에서도 사람보다 차선 잘잡음

[모뢰반지]

차알못인데, 오토파일럿이 자율주행이지??
그게 테슬라에서 수준에 따라 옵션으로 레벨을 나눠서 파는거임? 아니면 모델과 연식에 따라 내장된 레벨이 정해져 있는거??
국내에서는 시내주행이나 이럴때도 켜도 되는거임 아니면 고속도로 이외에선 키면 불법임?

[Kasumigaoka_Utaha]

자율주행의 레벨은 usb규격생각하면 됨

[뱅드림]

오토파일럿 반자율 주행 현대 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 같은거 시내나 국도도 켜도 되는데 고속도로 보다는 오작동 위험 있음

풀셀프 드라이빙이라고 자동차선 변경 하거나 기능 몇개 추가 되는데 이런건 첨에 차살때 추가 하거나 구매해서 따로 사야됨 지금 900정도 하는데 나는 그 값어치는 못하는거 같아서 구매 안함

[모뢰반지]

와 위글들 합쳐서 보면, 앞으로 자율주행 기술이 아주 발전해도, 고수준 자율주행을 위한 하드웨어나 소프트는 옵션으로 더 돈 많이 줘야 하고, 발전된 기능들도 옵션으로 팔고 해서, 완전 대중화 되기 전까지는 최고수준의 자율주행 ai쓰려면 돈 겁나 깨지것네

[뱅드림]

그리고 테슬라는 라이다 비싸서 아예 안달고 카메라,센서,레이더,고성능 컴터,ai 수집 자료로 자율 주행 구현이라 한계가 있음
사람도 실수해서 사고 나는데 사람마다 높은 정확도를 요구 하면서 자율 주행 구현하기 진짜 힘들지

[kangdol]

테슬라가 옵션값을 계속 올리고는 있는데 한번 산 사람들은 폰 업뎃하듯이 계속 업데이트 해주고 하드웨어 딸리면 자율주행 컴퓨팅 모듈 공짜로 바꿔줌

[루리웹-6442159311]

우리 아부지 FSD 700만원 일때 모델3 구입하셨음 (FSD 없이 구매)
고속도로 타시는 용도로 쓰다보니 FSD 특히 NOA 기능이 필요성을 절실히 느끼시고는
구입을 고민하시는 중에 900만원 되어버림

원래는 20년 말에 월 100달러 수준으로 정기구독 하게 한다고 발표가 있어서
기다리시다가 900만원 되자마자 짜증나서 사버리셨는데

지금 풀만족중이심

나도 아버지꺼 모델3 몇번 빌려 탄적이 있는데
FSD 있던시절 / 없던시절 고속도로 편의성 체감이 꽤나 큼

[뱅드림]

근데 고속도로 잘 안타고 시내 위주면 900만원이면 메리트 전혀 없는듯 나도 구독 나오면 구독으로 써보고 판단 해야겠음

[루리웹-6442159311]

ㅇㅇ 실내위주면 막 강렬하게 필요성은 없는거같기는 함 아직까지는
미국에서는 신호등도 잘읽고 한다더만..

나도 그래서 구독오면 하시라고 말씀드렸는데
우리 아부지는 고속도로 운행위주로 테슬라 타셔서 그냥 지르신듯
가격바뀌고 하는거에 마음이 상한것도 좀 있으셨고

실내주행은 아버지도 첨에는 못믿어서 안켰는데
요새는 믿을만 하다면서 자주 키시기는 하더라

[뱅드림]

시내는 오작동 항상 조심 해야됨 그리고 fsd는 모르겠는데 오파는 차 옆에 다른차 바짝 붙어도 무시 한다고 해야 하나 그래도 오파가 안풀려서 식겁 한적 제법 있음

[아즈라펠]

테슬라가 목표하는 자율주행은 카메라로의 자율주행임.
근데 지금까지 나온차는 자율주행 못할거임.
DB를 쌓는다고 원시인이 핵융합로 못만듬.
자율주행도 그렇게 생각해보면 기반시설이 없는 원시인[필요 하드웨어가 없는 차량]은 반자율이 끝이라고 봄.

[하인즈청국장]

마감은 칭찬할 구석 없음
대신 단순무식한 디자인만큼의 품질 편차는 만족하는건지 잔고장은 일본제 고급 세단 이상으로 없는편
의외로 기존 내연기관 완성차들도 잔고장률 심한 차들 워낙 많은거 생각하면 일장일단인듯

[루리웹-1504147220]

전기차는 원래 잔고장이.. 없지 않음? 거의? 엔진부터가 없는데;;

[Mr.Ruliweb]

전기차 잔고장 거의 없음. 일단 구동기관이 내열기관 만큼 복잡하지도 않고, 부품 수도 적음

[소 나]

라스트 오리진 같은거애옹

이거 겜 아님ㅇㅇ
이걸 겜이라고 하기에는 너무 버그, 진입장벽이 아쉽고...
젖앱이라고 보면 최고의 앱이거든요

[파랑알파]

찌찌 조아!

[용무만간단히]

자율주행이라는 기술에 빠지면 매력 있는 물건이고, 그래봐야 자동차지 라는 생각이 들면 매력 없는 물건이지

개인적인 의견으로는 자율주행이라는 로망이 절반, 그리고 지루한 일상에 무뎌진 사람들이 신선한 변화라는걸 느껴보려면 자율주행급 신기술은 되어야 하는게 아닐까..하는 마음이 절반인 것 같음

[미역메소]

그럼 테슬라 자동차 회사 하니 매입해서 마감 질 올리면 되는거 아닌가?

[유동닉입니다]

지금 근데 전기차 설레발에

테슬라 주식이 10배 올랏느니 하는 사람들있는데

긴소리할거없이 전기차 제주도에서 렌트한번 해보고 결정하길

주행가능 거리 100키로도 아님 200부터 충전 어뜨케 해야할지 안절부절이고

소프트웨어문제가 하드웨어 문제로 이어짐 문안열리고 시동 안켜지고 기타등등

구동관련 문제 생기면 수리기간 끔찍하게 긴거는 두번째 문제고 수리비 상상을 초월하게 비쌈...

돈없는 일반서민들이 고민없이 살려면 전기차 아직 까마득함

[뱅드림]

아직 주행거리 1만 밖에 안되긴 소프트,하드웨어 큰 문제 없음
국내에서 볼트,테슬라,코나,니로 20만 킬로 탄사람도 있고 전기차 인프라 제주도면 오히려 낫지 관광지,숙소 마다 충전기 없는곳이 없는데;

[칸다군]

전기차 자체가 얼리어답터나 환경쪽에 관심있는 사람이나 타고 다니는거지
진지하게 가성비가 좋아서 타는 사람이 어딧음. 보조금 챙겨줄 때면 몰라

[루리웹-8253654266]

테슬라 전기차 판매 대수를 보고와...
얘네 돈 잘버는거 아님. 근데 주식은 오르는거고. 이 차이를 표현하는 단어가 님 표현으로 설레발인거임

[엑스펌]

어차피 한국도 그렇고 대부분의 나라가 2030년대부터는 내연기관 차량 등록 못함
한마디로 십년후엔 전기차 타고 다녀야됨
그동안 충전소도 오십만개 이상 짓는다하니
결국 전기차 세상이 될거임

[백두산왕곰]

미국은 차를 100년 넘게 만들어 왔으면서 품질이 왜 저모양이지

[雪風 Maive]

테슬라 같은경우에는 의도적으로 품질부분을 무시한것에 가까움.
직원들의 숙련도 상승으로 인한 완성도보다 생산성이 훨씬더 중요했었음.

[뱅드림]

테슬라는 전기 자동차 스타트업이니 포드,gm,크라이슬러 같은 기존 빅3회사랑 다르게 보는게 맞음

[페어리스타]

하지만 걔네도...

[Mr.Ruliweb]

미국차 마감이야...테슬라 말고도 개판이지...

[기무타쿵]

맞네 ㅋㅋㅋㅋ
gm은 그나마 쉐보래보면 괜찮은거 같은데
포드는 진짜 -_-ㅋㅋㅋㅋ

[ironman1971]

쉐보레라고 국내 굴러다니는 것만 본 건 아니지? 미국서 쉐보레보면 포드보다 못해. 걔네는 크라이슬러급...GM은 그나마 뷰익 이상 올라가야 품질같은 품질이 나오지. 오죽하면 콜벳이랑 실버라도 빼면 쉐보레 브랜드는 그냥 렌트카 이미지야...

[Brakio]

안그래도 미국브랜드차나, 미국에서 현지에서 생산하는 차량들 단차나 마감 안좋은걸로 유명한데, 기존 완성차업체들 놓고 테슬라랑 비교하면 선녀가 따로없음.
객관적으로 가감없이 짚어주는 자동차 리뷰들 보니까 심각하더만. 팬보이들 때문에 그냥 조곤조곤 좋게좋게 말하고 넘어가주는게 보이는데도 이게 좀...;;;
개선되어 나왔다는 모델들도 '이게 그냥 이렇게 해놓고 끝이라고?' 싶은 부분들이 있더라고...

[루리웹-43290754920]

테슬라가 전기차로서 뛰어난 포인트가 자율주행이라고 생각하는 사람들이 많은데 그거 아니다.
배터리 관리 기술이랑 주행거리임.
이게 전기차의 제일 기본이고.

그다음으로는 OTA업데이트.
다른 제조사는 모터 제어로직 같은 깊은 단계의 소프트웨어는 무조건 정비소 가서 단자 꼽고 업데이트 해야함.
테슬라는 자기들 고유 통신규격 만들어놔서 차를 인터넷 잡아놓으면 귀찮을 일 없이 알아서 다 업데이트 됨.

[루리웹-43290754920]

자율주행은 차의 모든 운전을 제어한는 깊은 단계에 있는 소프트웨어고
자율주행 소프트웨어는 당연히 업데이트가 잦을 것이기 때문에
테슬라가 엄청 유리한 부분

[루리웹-8253654266]

하지만 십중팔구 그 프로그램대로 자율주행한 결과 사고나도 책임은 안지려고 갖은 수를 다 쓰겠지

[雪風 Maive]

전기차의 경우 그 충전이슈때문에 주차장및 충전기 확보가 가장 큰 이슈인 상황인데
우리나라는 아파트와 같은 공동주택형태가 발전한 상태이고 이게 밀집도가 높다보니 주차장도 중요한 이슈라
분쟁요소가 많음. 충전설비의 적정댓수부터 시작해서 선점문제, 독점문제등등...
아마 해결되려면 생각보다 시간이 걸릴듯 싶음.
북미의 경우에는 자기차고에서 충전하면 되니깐 이쪽은 더 자유로운거 같던데 트럭같은 상용차들은 우리나라보다 전기차로 쓰기 힘들거 같고....

[Kasumigaoka_Utaha]

트럭은 소형트럭이나 더 힘들지 대형쪽은 더 편함 무조건 차고지등록이 되어있어야

차량구매가 가능하기때문에 충전기 설치해서 쓰면되거든

문제는 대형상용차를 대체할만한 성능이 나오냐가 문제고

[Mr.Ruliweb]

대형상용차 쪽으로 가면 전기차보다 수소차가 훨씬 효율은 낫다고 하던데

[어리양]

모델3 12500키로 주행했는데 만족도는 높음. 총 충전비가 지금까지 20만원 들어갔음. 자동차세 11만 8천원 연납함. 충전은 물론 주유하는 것에 비하면 귀찮긴함. 타이어 위치교환 한다고 돈쓴거 외에는 아직까지는 정비비 전무 fsd는 고속도로에서 요긴하게 쓰고 있음. 직접 운행해보니 껍데기만 보고 판단할 차는 아니라고 생각됨

[foo@bar]

저도 최근에 대전에 갔다오면서 내내 오토 파일럿으로 갔다왔는데 엄청 편하더군요. 처음에는 불안했는데 요새는 고속도로나 자동차 전용도로 가면 일단 켜고 보게 되네요. 시내 주행만 아직 조금 불안한 부분이 있는데 올해 내에 얼마나 업그레이드 될지 기대 중입니다

[kangdol]

고거는 이번에 리프레쉬 되면서 싹다 갈아엎어서 해결됨

[플스중]

테슬라는 혁신때문에 많이 주목받은건데 빨리 마감개선이나 신차개발쪽에 집중해야될듯...차량은 과시욕이나 승차감, 운전재미등을 만족시켜야 되는데 그쪽점수로는 박할수밖에 없음. 솔까 완성차 업체가 맘먹고 전기차에 집중하면 밀릴거 같아...