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본문
BEST
아 그래서 내 배가 나온거구나
9호선은 절대로 환승역에서 타면 안된다
걍 유머짤은 유머짤로보셈
히든보스는 젠률이 워낙 낮아서 경의중앙선이 메인인 사람들도 본 적이 거의 없다
넌 지방인간이라 뚱뚱하니
왜케 불만에 터져있냐
번외) 기만의 악마 1호선 서울급행 : 급행이라면서 가산디지털단지부터 서울역까지 모든 역에 정차하여 기만전술을 펼친다.
당장 오늘도 1호선 틀딱새끼 만나고 옴. 2호선은 7년을 타도 병1신 만난 횟수가 손에 꼽거든? 시발.
6량으로 늘려도 체감상 헬이더라
남의 불행이 나의 행복이 될 순 없잖아~
파파야민트
왱...
파파야민트
3,4호선이 제일 좋다는건가봐여.
파파야민트
시립대였구나 ㅋㅋㅋㅋ
경희대도 있지않나 ㅋㅋ
파업했을때 배차가 45분 간격이었던 적도 있음
흑흑...
파업 안해도 주말은 한시간에 두세대임 시골도 아니고;;;
파파야민트
그거타고 출퇴근해봤는데 1~20분 연착은 방송도안함 35분넘어가니까 그때방송하더라 ㅅㅂ 경의로 갈아타고 한정거장만가면되는데ㅣ 내가왔던 시간보다 더걸려 개빡침
경의중앙선만 가는 대학이면 서강대일걸? 서강대를 누가 지하철타고 가는지는 둘째치고
그때 몇년전이었더라 파업 꽤 오래했었는데 그냥 경중 한번 놓치면 두시간 전에 나와도 지각 확정
히든보스는 젠률이 워낙 낮아서 경의중앙선이 메인인 사람들도 본 적이 거의 없다
왱...ㅠ
진짜로 서울역가는 중앙선이 거의 없음. 하루 10대? 그럴걸?
통근열차 다닐 적엔 본선이 서울역 - 문산 (도라산)이었으나 광역전철화 되면서 중앙선 직결을 염두에 두고 본선이 지금과 같이 바뀜. 그리고 서울역 가봤음 알지만 애초에 설계부터 지선으로 해놔서 4칸 + 단선임. 열차 늘리면 서울역에서 차 못돌림.
4칸 급속도 못참지
9호선은 절대로 환승역에서 타면 안된다
우이 경전철 = 1호선+2호선
내가 1호선->경의중앙선 1년 출퇴근하고 속터져서 차랑 오토바이 둘다삼
경희중앙선은 연착보다 선착해서 미리 가버리는 경우가 최악임 분명 시간 맞췄는데 이미 출발했데 ㅋㅋ
경의중앙선 예전에 몇번 타봤는데 요즘은 탈일이 없다 대신 1호선탐
1호선 지린내
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망고쿠키
아 그래서 내 배가 나온거구나
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망고쿠키
걍 유머짤은 유머짤로보셈
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망고쿠키
왜케 불만에 터져있냐
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망고쿠키
넌 지방인간이라 뚱뚱하니
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망고쿠키
남의 불행이 나의 행복이 될 순 없잖아~
한번만....한번만 두드려 보자
망고쿠키
지방에 인프라가 없는 건 서울시민 입장에서도 좋은 일은 아닙니다. 저 지하철이 왜 터져나간다고 생각합니까? 서울에 인프라가 다 몰려 있어서 그런 거잖아요.
망고쿠키
서울 인구가 5분의 1인 나라에서 서울을 까면 이렇게 됨
망고쿠키
대구 지하철 좋은거 같아욤 모노레일?? 같은것도 있고...잘 되있는듯!
5대라니 12대 아니였음?
1호선은 마굴 2호선은 닭장
사실 출퇴근시간 한정으로 1호선이 더 닭장이긴 함. 1호선 급행 일부 구간은 9호선 급행 이상일 정도
매일같이 5호선타고 공덕에서 상일동까지 가지만 딱히 시끄러운지 모르겠던데
다른 호선 타다가 5호선 타면 소음이 더 큰 게 느껴지긴 해요.
경의중앙선은 화물열차나 itx경춘선 등 시민이 탑승하는 열차보다 돈이 더 되는 열차들이 많이 다녀서 우선순위가 밀려서 자주 지연되는거임. 경의선 중앙선으로 나뉘어 있을때도 연착이 자주됐는데 합치니 더 지랄났지. 그리고 대부분 선로가 복선식이 아닌 평먄 교차식이라 앞에 열차가 있으면 우회 못하고 대기해야해서 그럼
서울처음갔을때 1호선탔는데 어떤 할매가 유리병 바닥에 던지면서 내리는거보고 충격먹음 ㅋㅋ
1호선특)녹양~소요산까지 아침시간에 잡상인 3칸에 한명씩 타있는느낌, 전철안에서 술먹는사람 가끔가다 보임 야간운행할때 특히 많다, 나이드신분들 많음, 노숙자들도 많음, 교대근무하는 사이비 혹은 ㅁㅁ들 라디오인지 CD플레이어인지 찬송가틀면서 소리지름, ㅁㅊㄴ이 유리창 박살내는거 직관한적 있음
당장 오늘도 1호선 틀딱새끼 만나고 옴. 2호선은 7년을 타도 병1신 만난 횟수가 손에 꼽거든? 시발.
경의선은 진짜... 출퇴근을 이륜차로 하지 못하는 눈/비 오는날 이나 너무 추운 날에 어쩔 수 없이 이용해야 하는데 진짜 무성의가 극에 달함.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 5호선은 진짜 뭘 어떻게 만든 거지 소리가 그렇게 나는지 모르겠어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
경의중앙선 노선깔린 지역에서 서울역 가려면 배차간격 한시간짜리 서울역행 경의중앙선을 타야하는데 그거 탈바엔 dmc나 홍대, 공덕에서 환승해서 공항철도 타고만다
심지어 4칸짜리 꼬마열차...
1호선은 언제 나오나 했더니 마지막에 나오네 ㅋ
5호선과 9호선을 다 타고 다니는 난...
4호선은 그냥 평이하게 무난함 그냥 사람많네 정도
4호선은 경기도 구간 한정으로 배차간격이 1호선보다 길다
사람은 무난한 고장이 많이 나는편 특히 위에서 아래로 내려오는 노선이.
1호선은 정말.. 명성이 헛되지 않음 그리고 그 1호선 특유의 냄새가.. 잊어버리기 힘들다.
6량으로 늘려도 체감상 헬이더라
번외) 기만의 악마 1호선 서울급행 : 급행이라면서 가산디지털단지부터 서울역까지 모든 역에 정차하여 기만전술을 펼친다.
1호선은 모든 괴물의 모태와 같음...
서울역행 경의중앙은 존재하긴 한거임?ㅋㅋㅋㅋㅋ
검색해보니 하루8대 ㅋ
사당역: 지상도 지하도 모두 지옥임
옛날 신도림에 비하며 몇 수 아래긴 한데…
경의중앙 시발 죄다 외부승강장인데 열차도 안와서 여름 겨울에 죽는다 ㄹㅇ
오늘도 2호선타다가 5호선 갈아타고 집에 왔는데 확실히 5호선은 선로 갈리는듯한 굉음 지리는듯 이어폰 뚫고 소음이 다들어오는 수준이라
번외로 신분당선 : 탐욕의 악마 돈을 거덜냄
4호선ㄷ느 지랄맞다생각했는데 1,2호선에비하며 양반.
솔직히 지옥철은 김포 골드라인 출퇴근 시간이 최고인 것 같음.. 2량이라는 작은 공간에 꾸역꾸역 사람이 구겨지듯 타야 하고, 심지어 김포공항-고촌 구간 무려 7분! 중간에 차량이 고장나 멈추면 역까지 2~3키로를 걸어야 하는 극한 상황 발생.. ㅠㅠ https://www.youtube.com/watch?v=SLMWu75_6EY
전문가와 시의회가 4량으로 다녀야 한다고 줄기차게 얘기했지만 전 시장이 2량으로 충분하고 4량은 공기수송 만들거라고 우기는 바람에...
짐짝처럼 저러고 살면서 서울살고 싶을까?
그걸 상쇄하는 다양한 혜택 + 일자리 등 오히려 지방살고 싶을까? 하고 물어봐야 정상임
촌구석에서 교통 불편해서 택시타고 다니는거보다는 나을듯
둘다 살고있는 입장선 전혀 살고싶지 않은데 직장이 서울에 있으니 삼ᆢ 애들이 지하철도 없이 어케사냐 하는데 지방은 자차사면 다 해결됨 주차도 대부분 쉽고 집값 싼걸로 차값 상쇄함ᆢ
문제는 임금도 싸짐
뭐 지하철 있는거에 감지덕 하자 지방시내버스 타보실?
2호선 여름 장마철되면 땀인지 습져선지 덥고 좁고 아오
1호선 타기 전까진 그 잡상인이라는게 티비에서만 나오는 건 줄 알았는데 진짜로 존재하는거더라..
DLC 히든보스 : 출퇴근 시간대 김포골드라인
한 30년 전에 신도림역 1-2호선 환승 계단이 맨날 저랬는데.
2000년대 초반까진 저랬지
김포 골드 라인. 50만 김포 시민들과 서울을 이어주는 경전철. 모든 차량이 2량으로 구성되어있다.
줄이 플랫폼이 아니라 계단을 넘어서 이어진다는 그....
소련여자도 인정한 1호선의 진짜 광기...
지린내는 1호선 에서만 맡아볼수 있지
우리집앞에 259가 다있네.. 그래도 순환선 2호선이 짱임
1호선 노숙자 탔던때가 있는데 그냄새가 이야....
학교다닐때 1호선에 사람 많은거 ↗ 같아서 6시에 나감 ;; ㅋ
경기도 살때 1호선 자주 타고 다녔지.. 서울 가는데 1시간반. ㅠㅡ
경의중앙선 많은 부분이 KTX ITX 화물열차하고 공유하다보니 앞역에 열차 있다고 나와도 열차 두세대씩 보내고 십몇분 후에 들어오는것도 일상 근데 서울 밖 구간은 이거라도 있는게 그나마 다행
예수천국 불신지옥
1호선탈때마다 있음 ㅅㅂ
김포골드라인도 적자노선인게 현실이라서 큰투자는 안할겁니다 gtx-d 가 떨어지는게 아무래도 인원수이다 보니
하하...지금은 아니지만 깔끔하게 2호선까지만 있던 부산지하철이 그립습니다...(부산은 서면역이 지하철의 중심...ㅎㅎ)
서울역 경의선은 인정이지 ㅋㅋㅋ 울 동네 근처에 경의선 있어서 홍대 갈 땐 자주 타고 가는데 서울역 행? 보기 겁나 힘들고 이 열차는 뭐 심심하면 시간표 바꿔 ㅋㅋㅋ
1호선에게 언급되는 대부분의 문제는 경로우대만 없애면 거의 해결이 된다는 게 참...
차생기고 지하철 안탄지 10년이 되어가는데 그때나 지금이나 차이없네? 아직도 저럼? 특히 1,2호선은 완전 그대로네
1호선 탔다가 앉은채로 오바이트하는 취객 보고 놀람ㅋㅋ
악마의 지옥철을 경험해봐야 진정한 한국삶을 느낄수있지!!!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
1호선에 정신질환자가 제일 많은듯..바지 지퍼 열고 사이비 종교 전파하는 키다리 할배 아직도 생각나네
단 한명의 코로나 감염자도 배출하지 않은 성역 그 자체
예전에 글 읽었는데 5호선이 좀 나중에 생긴건데 장소마다 일려고하니 곡선이 생겨 그 곡선으로인해 소음이 굉장히 크다고하던데
중앙선 출퇴근 3년차입니다 살만합니다 지각 사유서 많이 써봤습니다
보통 5호선을 지옥철 중 하나로 꼽는 사람은 거의 없는데 5호선을 굉음의 악마로 선정한 건 정말 탁월한 통찰력이다.
중앙경의선+1호선 유저입니다. 오전 10시까지면 9시 30분도착으로 갑니다
2호선 좋던데요 뭐랄까 겨울에 추운데 밖에서 달달 떨다가 지하철 타면 따뜻 사람들 많아서 따뜻한데 숨막힘
9호선으로 여의도 출퇴근함. 증권가 쪽이 대체로 출퇴근시간이 빠른 편이라 그 시간대 피하면 그래도 살만 함.
수원 천안행도 진짜 개같음 배차간격 개오지