평택 단지 매매한 자금으로 만들려는 계획이라는 얘기가 도는 중
이걸로 안되면 역사속으로 사라진다고 함
반대하는 사람들 대부분은 현기차가 시장을 독점하면 뒤이어 벌어질 일들이
훤해서라고....
그냥남자사람
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그을음
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되팔렘꼴통절단기
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근데 엘지 스마트폰은 진짜 "나 도태되고싶다고!!" 고래고래 소리를 지르는 수준이라 살려주고 싶어도 살릴 방법도 없었음 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ
쌍용이 참고해야 하는 차.. 포드 브롱코
코란도를 이런 디자인으로 냈어야지
있어도 현기 독식 아닌가
이미 중꿔가 사서 다 털어먹지 않았나? 그래서 존망 된거잖아
이미 중국한테 빨리고 버려지고 인도한테 빨리고 버려지지 않았나
렌지로버 삘이네.
1. 일단 전기차 공장은 내연기관이랑 쓰는 부품이 달라서 고용승계 안됨 2. 테슬라는 이미 상하이 공장에서 양산하고있음 3. 쌍용도 강성노조인데 테슬라는 노조가 없음
하지만 이제와서 쌍용이 뭘 할수있을 거란 생각은 안 드네
티볼리로 호흡기 달았을 때 연구개발에 힘을 쏟았어야 했는데... 쩝.
있어도 현기 독식 아닌가
코란도를 이런 디자인으로 냈어야지
의미없는 소리지 ㅋㅋㅋㅋ
렌지로버 삘이네.
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
별★이떨어진다.
근데 엘지 스마트폰은 진짜 "나 도태되고싶다고!!" 고래고래 소리를 지르는 수준이라 살려주고 싶어도 살릴 방법도 없었음 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ
별★이떨어진다.
그래서 쿡게이로 갈아탐 ㅅㄱ
별★이떨어진다.
팬택 괜찮았는데 단통법 때문에 망해서 아쉽더라
별★이떨어진다.
근데 솔직히 뭐 휴대폰 얼마나 한다고 억지로 산다쳐. 자동차는 뭐 제대로 된걸 사야지 이 상황에 상용차 사라? 남이 사주면 가능.
별★이떨어진다.
LG는 피쳐폰까지가 전성기였어….
그시절 감성을 못잊어서 망했지.. 가로본능은 싯팔 ㅋㅋㅋㅋ
쌍용의 가장 좋은 선택지는 테슬라 같은 미국 전기차 회사에 팔리는 거 아닌가 싶음. 쭝궈 같은데 팔리는 건 차라리 역사의 뒤안길로 사라지는 게 낫고
[덕밍아웃]오거
이미 중꿔가 사서 다 털어먹지 않았나? 그래서 존망 된거잖아
[덕밍아웃]오거
이미 중국한테 빨리고 버려지고 인도한테 빨리고 버려지지 않았나
[덕밍아웃]오거
1. 일단 전기차 공장은 내연기관이랑 쓰는 부품이 달라서 고용승계 안됨 2. 테슬라는 이미 상하이 공장에서 양산하고있음 3. 쌍용도 강성노조인데 테슬라는 노조가 없음
중꿔가 털어먹었다고 하는데 막상 털어먹을게 없었다고 함. 쌍용차 엔진기술이라고 해봤자 벤츠 데드카피 수준이라 막상 까보니.. 상하이차가 방치하다 마힌드라가 주웠는데 챙긴거 보다 쌍용차에 꼴아박은 돈이 어마어마하고 돈 쭉빨리고 작년 코로나로 인도 자동차 판매량이 -99% 찍던 그 달에 쌍용차에 자금집행하려던거 지네집에 불나서 퉤퉤하고 손절한거 쌍용차는 티볼리를 출시했던 그 해를 제외하고 내리 적자였음 노사분규는 현대차에 비해 많이 적었지만 복직한 해고노동자를 받아줄 형편도 국내업계 2위의 연봉을 감당할 재정능력도 없었음 르노삼성처럼 OEM화 하고 인력들을 비정규직, 파견근로로 대거 교체하고 근무강도를 빡세게 높이고 연봉을 대거 낮추지 않으면 불가능함 르노삼성 정규직 평균임금이 쌍차의 70%도 안됨
원래 쌍용이 뭔 기술력이 있어서 버티던 회사가 아님 전기차 회사든 어디든 일단 팔리려면 메리트가 있어야 하는데 기술력도 생산력도 구려서 아무도 손 안 대는 거임
그리고 그 쌍용차라는 지뢰를 밟았던 상하이차는 중국에서 GM이랑 합작법인 세우고 잘만 지내는중 털어먹어도 GM을 털어먹지 쌍용차를 털어먹는다는게 논리적으로도 안맞음
쌍용이 참고해야 하는 차.. 포드 브롱코
이거 진짜 멋지던데 가격도 착하고 진짜 오프로드개조도 쉽고
오.. 지프 레네게이드 느낌 나면서 이쁘네요
진짜 옛날 코란도가 세련되게 발전한다면 이렇게 될 느낌인데. 어차피 카피했던거 좀 괜찮은방향으로 컨셉도용하지..
멋진데
안될꺼야 아마 ㅜ,.ㅜ
근데 만약 그만두면 쌍용차 타던 사람들은 as 어떻게 해야해??
차갤에서 보니까 구형 쌍용차 타던 사람은 부품수급 잘 안되서 처분 했다더라
무쏘 구형은 일본에서 베스트셀러였던 미츠비시 파제로라는 자동차 그대로 가져온거라 그쪽에서 어느정도 수혈은 가능하다더라...
파제로는 갤로퍼일걸
그러쿤
허머 아녀??
쌍용... 기적의 운영으로 외국인 투자자를 놀라게했는데 너무 놀라게해서 이젠 매각이 살짝쿵 힘들어진 비운의 회사
전경일때 쌍용차 파업에서 개고생했던거 생각나네...
쌍용차는 껍데기가 중요한게 아님 내장과 동력파트는 진짜….
하지만 이제와서 쌍용이 뭘 할수있을 거란 생각은 안 드네
판매량이 진짜 안나오나 뉴코란도벤 이후에 화물차 라인은 그냥 버렸네..
양치기매리
티볼리로 호흡기 달았을 때 연구개발에 힘을 쏟았어야 했는데... 쩝.
엔진은 엑티언 코란도 재탕할거뻔하고 부품값은 이미 하늘나라로 가버려서 잘될련지…껍데기만보고 혹해서 사는사람 요즘은 거의 없을텐데
랜드로바 디펜더 느낌인데
티볼리 같은 차만 두어대 더 나왔어도 좋았을텐데. 사회초년생 첫차 그리고 렌트카나 카셰어링용으론 나쁘지 않았음
얘네는 답이 없음.. 틈새시장으로 티볼리가 대박쳤는데.... 코란도를 그따위로 만들어서리... 렉스턴도 과거 대한민국 1프로 이러면서 광고했던 차종이 이젠 소나타에도 들어가는 전자식파킹브레이크도 없이 출시했다가 페리떄 넣어줌...
티볼리 신모델을 만드는게 더 팔리지 않을려나.....
진짜 저거 실패 하면 뒤가 없어. 내연 기관 전면 규제까지 남은 시간 계산하면 성공하더라도 풀체인지 한 번 할 시간이나 남을라나 몰라. 근데 성공해도 문제인 게 전기차로 전환을 해야 하는데, 현대가 전기차 못 만들면 모를까 전기차 기술력으로는 양산차 브랜드 중 탑티어라 전기차쪽은 진짜 사차원의 벽이 존재하는 상황이지. 미국 회사 탈 뒤집어 쓴 haah가 쌍용 먹는다고는 하는데, 짱꿰 색히들한테 줄 바에는 걍 한국에서 전기 버스 만드는 중소 기업한테 넘기는게 백번천번 낫지
내가 쌍용 신차 공장 프로그램 돌리러 공장 들어가봤었는데... ㅅㅂ 무슨 20년도 전 시스템이더라 거기다 드럽긴 오지게 드러워서 자동차 회사 공장이 아니라 2차밴더 공장 들어가는 느낌이었음
망한다는 말돌아다니는데 차 살려다가도 안사지 ㅋㅋ
가혹한걸진 모르겠지만 쌍용이 살아남기 위해선 현기차보다 적어도 동급차종에서 500이상씩은 싸야 함. 회사도 불안한데가 기술력 모자란거 뻔히 다 아는데 굳이 살 이유가 없거든...
저 영상 보면 많은 사람들이 코란도 디자인이 저렇게 나왔어야 한다고 하던데. 나도 동감.
차라리 이렇게 만드는게 잘 팔릴것 같은데...
쌍용차에게 필요한건 누구나 계속 말해왔음 1. 대규모 구조조정 2. 살을 깎는 임금축소(중소기업 급으로 낮춰야함) 3. 외부로부터의 투자 마힌드라가 쌍용에 수천억 박았음 근데 쌍용차 직원도 많고 임금도 절대 낮지않음 GM이랑 르노삼성에 비해 훨씬 높음 정규직 비율도 높고. 회사 여건이 안되는데 복직시킨 해고노동자 문제 역시 마찬가지임. 돈이 없으니 개발을 못하고 돈이 없으니 설비투자를 못하고 돈이 없으니 QC조차 제대로 안됨 쌍용차는 과거의 거대한 노사분규로 여론의 압박이 심하다 보니 구조조정은 커녕 해고노동자들 복직시킨 이래 계속 적자였음. 마힌드라에 쌍용차가 넘어가고 돈을 그냥 때려 부어줬는데 티볼리 출시한 그 해를 제외하고는 계속 적자였고 그 해에 흑자났다고 해고노동자 복직시키고 심지어 티볼리 출시했던 그 해에 흑자난것도 차팔아서 흑자낸게 아니라 쌍용차의 자산을 마힌드라가 인수하면서 그 대금이 회계상 이익으로 잡힌거임 쌍용차가 진심으로 살아남기를 원한다면 쌍용차 노동자들도 회사를 나가든, 현실을 받아들이고 하청회사들 수준의 임금을 받아들여야함 그거 아니고서야 얼마를 투자하든 밑빠진 독에 물붓기 밖에 안됨 900만대 뽑는 현대차도 하청업체 쥐어짜고 이래저래 설비투자 해서 영업이익률 7% 나오고 그럼 근데 쌍용차 평균임금 낮지도 않은데 그렇게 일해서 이익이 남을 수 없는 구조임 차값을 올릴수도 없고
사실상 독점하고 있던 국내 지프형 차량 시장을 걷어차고 아무런 특색없는 suv스타일로 나간게 가장 큰 패착.
쓰잘데기 없는 거 만들지 말고 미국 지프처럼 특정 종류로만 특화해서 발전시켰음 좋겠다.
이미 독점이지 뭐. 중고차 시장 기웃거리던데 그건 절대로 막아야됨.