회사택시 운영 제도의 변경 때문인데
기존 사납금 제도에서 운송 수익금 전액관리 제도로 작년초에 변경.
이 제도 변경으로 인해 회사택시 기사들이 퇴사하게 되면서 지금의 문제가 생긴거지.
지금은 사납금 제도란 말은 공식적으로 없어졌다. 운송수익금 전액관리 제도로 운영되고 있다.
요금 인상보다 운송수익금 전액관리 제도의 보완이 더 필요한거 같다.
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......그냥 용어만 바뀐거지 사납금이랑 뭐가 달라진거임?
......그냥 용어만 바뀐거지 사납금이랑 뭐가 달라진거임?
그러니까 택시기사가 번톤 다 가져가서 회사에서 월급주는거임?
그 제도가 어떻게 돌아가는건데?
봐도 용어만 바뀌엇다고 생각되는데 이름바겼다고 아니라고 하면 우리가 좋아하는 남양유업은..?
이해 못하는게 현재 택시 가격 인상하면 말그대로 택시 들이 다시 늘어나는건 아니고, 그냥 택시회사 수익 보전 위한 거뿐인걸로 느껴지는데, 시민들은 택시들이 없어서 힘들어 하는데 뭔가 방향이 잘못됀건 같은데
예전에는 사납금 내고 더 버는거 가져가는 식이였는데 요즘은 번 돈 다 회사가 가져가고 200만원 월급으로 줌. 사납금 비슷한건 남아 있어서 이거 안채우면 월급 깍임.