아니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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레이ㅋㅋㅋ 얼마 전 살짝 오르막도로 가는데 옆에서 슈퍼카 소리 나는데 날 앞질러가는 차는 없길래 뭐지 하고 봤더니 레이..
회사차가 레이인데 장점: 경차 주제에 어마어마하게 넓은 실내공간. 단점: 그 외 모든 것.
언덕오를때는 에어컨 히터 꺼야되 모든 동력을 엔진으로 돌려야함
원래 엔카 재밌는 1줄평으로 유명하지 ㅋㅋㅋ
레이타는데 진짜 오르막 올라갈때마다 너무 힘들엌ㅋㅋㅋㅋ
함장님! 엔진 출력 저하로 중력권 이탈이 불가능합니다! 함내 생명유지장치 출력까지 엔진으로 돌려라! 발진!! 발발발발
레이ㅋㅋㅋ 얼마 전 살짝 오르막도로 가는데 옆에서 슈퍼카 소리 나는데 날 앞질러가는 차는 없길래 뭐지 하고 봤더니 레이..
페도대장
언덕오를때는 에어컨 히터 꺼야되 모든 동력을 엔진으로 돌려야함
관리 잘 했으면 그 보단 나아
과장 없이 레알?ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 티코 후배인가 모아보면 개그 시리즈물 하나 나오겠네
척 노리스
함장님! 엔진 출력 저하로 중력권 이탈이 불가능합니다! 함내 생명유지장치 출력까지 엔진으로 돌려라! 발진!! 발발발발
레이 - sys?!
근데 전에 다니던 회사에서 쓰던 차가 다마스 한대 레이 한대 나머지 모닝이었는데 이렇게 처참한건 다마스 뿐이었음 레이는 비교적 새차라그런가 잘나가더라고
레이 밴 오우너로써 말하자면 엔진 출력이 약한건 맞는데 못 쓸 정도는 아님. 진짜 단점은 멍청한 기어야. 이새끼가 맨날 한발짝 늦게 반응해서 오르막 길이나 악셀 밟으면 4000rpm까지 위에에에ㅔ에엥! 한 다음 기어 바뀌어서 2500으로 내려감 ㅅㅂ
뭐야 그 종합 난국 ㅋㅋㅋ
제주도 갔을때 레이 렌트해서 몰았는데 1139도로 잘만 넘어갔음 애초에 속도내면 골로가는 길이긴 하지만
아 인정 ㅋㅋㅋ 나도 타고 있는데 기어반응이 반박자도 아님 두박자는 느린듯 오르막길 올라가서 지가 힘이 후달린다 싶으면 기어를 빨리 처 내리던가 존나 느긋하게 2000-2500rpm우로 처감 ㅋㅋㅋ 그 상태때는 풀악셀 밟아도 50키로도 안나옴 그러다가 갑자기 기어 내려가면서 풀악셀 밟고 있으니까 갑자기 rpm 4000넘기먄서 부아아아아앙 하고 올라감 시불 그럴구면 엑셀 좀 깊게 밟았다 싶으면 알아서 기어 처 내리라고 오토를 수동으로 하게끔 하고 있어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자동미션 오일 갈아봤어? 타이밍이 안맞는다 싶을 때 효과 있던데
3만 탔어요.... 지금 갈면 기아가 차를 발꾸락으로 만든거겠지
ㅇㅇ 짐이 너무 많거나 힘이 벅차다 하면 그럴때도 있더라구요. 새 차라 노킹 같은게 있진 않겠네요. 난 모닝 9년됐는데 원래 힘이 좋은 차는 아니니까 엑셀 끝까지 밟는 일 없이 살살 탑니다
원래 엔카 재밌는 1줄평으로 유명하지 ㅋㅋㅋ
회사차가 레이인데 장점: 경차 주제에 어마어마하게 넓은 실내공간. 단점: 그 외 모든 것.
중파는 레이가 경차중엔 끝판왕이라고 하던데
루리웹-4835588337
모든 AS기사의 차... 레이밴...
경차로 한정하면 끝판왕 맞음... 경차로 시외 먼길 갈일 거의 없을테고, 시내위주라면, 가성비좋고, 공간 넓고... 경차 프리미엄도 있고...
이거 어디서 보더라
http://www.encar.com/mocha.do?WT.hit=gnb 여기서 봄
고마우이!
레이타는데 진짜 오르막 올라갈때마다 너무 힘들엌ㅋㅋㅋㅋ
미니 쿠퍼는 국산차인가요??
독일차요 BMW가 가지고있음
영국차고 모기업이 독일의 bmw임
그래서 가장 추천할만한 중고차는 뭐임? 오르막길에서 퍼지지않고 그냥 잘만 달리면 되는데.
그랜져
람보르기니 아벤타도르 슈퍼 벨로체 요타
사고 이력 없는 준중형이나 중형 세단 아닐까
그냥 님 예산에 맞는 차
국산기준 준대형(그랜져급)은 가야 언덕느낌 없음
다시 되팔거면 그랜져, 아반떼, k5 정도가 아닐까 싶은데 그냥 타다 폐차시킬거면 가슴이 시키는거?
답변들 고마워!! 이번 중고차 사는데 참고할게.
루리웹-4835588337
감사염!!
현대 HW155A
아니 이건 굴삭기잖아!!
하지만 파워풀하죠
팰리세이드 외관 진짜 멋지다고 생각했는데 고장많나봐?
K5 3세대는 이미지 빼면 단점이 없구만
K5로 안전운전하면 희귀종 바라보는 눈빛을 볼수있다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
과학5호 뒷쪽에 보이면 저새끼가 언제 칼치기할까 혼자 내기함. 3분 내로 칼치기해서 들어오면 담배한대 피고 급브레끼까지 더하면 담배 두대 필 수 있음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋK3 개불쌍하네ㅋㅋㅋㅋㅋ 백날잘해도 형만 돋보이게 해주는 역할 ㅠㅠ
진짜 K3의 유일한 단점은 아반떼
삭제된 댓글입니다.
루리웹-4835588337
넹 내가 모는 레이 밴이 B TV 3년 장기렌트하고 반납한 차임. 아래 댓글 말대로 깡통임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 아무리 경차라지만 열선시트 블루투스 없는게 말이 되나 ㅅㅂ
모닝 ㄹㅇ 힘없... 스틱인데, 언덕 경사 좀 있다 싶으면 4단으로 탄력받고 올라가도, 도중에 3단 변속하고있음.ㅠㅠ
아슬란 중고 요새도 있음?
이게 외국 군대들이 원하는 K9구나!
k9 디자인 좋았는데...
단점이 무슨뜻임?
브랜드 이미지하고, 중고가 말하는듯 거꾸로 말하면 중고로 사기도 좋긴 함
레이가 그렇게 오르막길이 힘듬??? 그럼 레이 구린가..
경차는 토크랑 변속기때문에 문제가 큼..
원래 경차가 약한데 레이는 박스형이라 공기저항도 더 받고 더 무겁고 그래서 힘이 더 부족해짐
기본적으로 경차 자체가 힘이 딸리는데.. 레이는 경차에 안맞는 큰 공간을 확보한 대신 공기저항도 포기하고 힘이 더 딸리는 애라
그냥 미리 좀 씨게 밟아주면 됨. 도로 구배 보고 평지나 내리막 경사에서 미리 살짝 즈려밟았다가 오르막으로 바뀌면 좀 더 세게 밟아주는 식.. 이미 오르막 구배에 진입한 후에 가속하면 늦음.. 레이는 1~2단 기어비에 토크 몰빵이라 출발할 때 살짝만 즈려밟아도 금방 시내주행 제한속도 도달할 수 있음 우리집 빨간 레이의 모토는 도로에서 항상 다른 차 보다 세배 빠르게!!??
반대로 말하면 경차치고 프레임이 단단하고 안전하다는 얘기도 됨
K5는 진짜 어쩌다 저런 이미지가 된건지 참...
구형 레이 터보는 그래도 탈만하지않나
레이는 진짜 다 좋은데 엔진이랑 변속기가 쓰레기야. 레이에 1리터 터보엔진 달아주거나 하이브리드로 힘 좋게 만들고 연비까지 챙기면 진짜 최고. 일본 혼다 N-BOX 참고해서 상품성 높이면 진짜 개깡패. 대신 가격도 개깡패겠지...
정답! 다음해에 나올 레이 전기차!
터보가 확실히 좋은데 이젠 터보모델이 단종됫음
어떤의미로 상품성 이야기하는거임...?
이미지 30점짜리 끌고다니는데 자연흡기라그런가 오르막나오면 애가 버벅거리는게 느껴짐 터보는 안그러는거같던데
걍 경차 싫으면 아반떼 쏘나타가 최고임. 중고차 감가 보면 앎.
솔직히 경차 연비가 좋은지도 모르겠고 고속도로 나가면 휘청거리고 안정성 생각하면 그정도 가격대에서는 아반테나 k3이 갑임.
24년 레이 전기차는 주행거리 몇km로 나올까...
캐스퍼 전기차 발표하면서 주행거리 350km라고 하니 인증거리는 200km후반될것이고 그와 비슷한 레이도 인증거리 250km나 좀더 넘을거 같음
GGM 사장이 320km라고 한거 아니었어? 레이는 공간이 더 넉넉해서 더 갈수 있을거 같은데 ㅋㅋㅋ
아! 그러고보니 레이 전기차는 23년이구나..
박스형에 중량도 더 무거우니 손해를 많이 볼거임
ㅇㅇ 맞아 사장이 그정도 거리 말했으니 인증거리는 한 200중후반 나올거야. 우리나라 환경부 인증거리는 아무리 개같이 굴려도 그거이상은 나온다는 최소인증거리라 실주행하면 70프로 깍아먹는 유럽wltp의 뻥주행거리랑은 결과가 다르지.
내차도 복합인증거리 385km인데 시내주행하면 500km나오고 장거리 고속주행으로해도 400초중반이상은 나옴.
200대 중후반만 나와도 대박이라 생각함. 현대가 보그워너랑 계약한 모듈 출력이 100마력 이상이라던데 전기차 특유의 초반토크 생각하면 기존 경차대비 주행거리, 가격 빼면 모조리 상쇄될거 같음 ㅋㅋㅋ
충전소의 경쟁자가 폭발할듯.ㅋㅋ 아 레이전기도 세컨으로 사고싶다 애들 통학용으로
역시 침착맨은 잘 사는 사람이 맞구나. (본인도 인정함)
준중형부터 준대형까지는 아직 까지는 내연 기관이 괜찮긴 한데 경차랑 대형부터는 걍 전기가 답임. 특히 경차 사이즈라도 전기차면 300마력 짜리도 때려 박아 넣을 수 있... 갑자기 개땡기네. 전장 3.5미터 짜리에 300마력이면 완전 카트잖어ㅋㅋ
경차전기차는 경제성이랑 주행거리 때문에 보통 50kw밑의 모터 넣더라. 한 100마력정도로 비슷하게, 근데 변속기도 없으니 내연차랑 마력이 같아도 실주행할때 풀토크로 시내에서나 합류할때 훨씬 잘나가지. 니로도 하브는 모터까지 합쳐서 160인데 전기기는 200마력에 제로백 7초이라 시내에선 왠만한 내연차 바르며 타고 다니고 있음.
ㅇㅇ전기 모터 장점이 초반부터 토크가 풀로 튀어 나오는데다 1리터 엔진 사이즈로도 수 백 마력 뺄 수 있다는거지 딱 스케이트 보드 전용 플랫폼 써서 레이 전기차 만들면 실용성은 그게 제일 갑이지 키 높아도 무게 중심은 배터리 땜에 저중심이고 크럼블 존만 최소로 하면 휠베이스 그랜저 싸다구 치게 만들면서도 트렁크도 쫙 뽑고 크기도 작아서 도심 주행하기 좋고 아 글고보니 캐스퍼 말고 전기 경차 만든다 하네
스케이트 전용플랫폼으로는 못만들고 하체를 좀올리고 밑에 배터리를 깔거임. 니로랑 같은방식으로 그래도 전고확보충분하고 아직은 e-gmp의 배터터리는 아이오닉5 이상차체만가능하고 밑으로는 사이즈를 못줄여. 어차피 플랫폼 프레임만 없다뿐이지. 니로든 아이오닉이든 레이든 모두e-gmp에 쓰는 부품 가져다쓰는거라 성능과 효율은 똑같고.
23년 레이 전기차, 24년 캐스퍼 전기차 나옴, 최근 뉴스에서 현대 A세그먼트에는 보그워너에서 만든거 쓴다고 나왔음. 기사마다 다른데 135Kw 급이라 100마력 이상 되는 출력이 가능한거 같음. 기아같은 경우엔 레이 전기차 > 마이크로 PBV 순서로 내놓겠다고 한거 본거같은데..
기아가 PBV에 진심인편같더라고. 내놓는 결과물이 내가 생각했던거랑은 많이 다르긴하지만..(니로플러스보면서 든생각)
니로 플러스랑, 레이 전기차는 전기차 전용 플랫폼 기반 PBV 가기전 땜방같음 ㅋㅋ
G80 진짜 쌉 명긴데...
K5디자인 이쁘긴 하다. 근데 진짜 이미지 무시 못할듯;
중고 구모닝이나 뒈질때까지 타야지... 오래오래 건강해라 제발.
K5를 엄마가 타는데(차알못이라 세대를 모르겠어) 이미지 안 좋은 차였어..? ㅠㅠ
나중에 알았지만 내 차가 그랜저 IG 전기형보다 전장이 길다는걸 알고 엄청 놀랐었지.
찾아보니 내 스포티지nq5는 없네 단점은 분명히 DCT일거 같은데
i30PD모델은 진짜 광고로 핫해치같은 말도안되는 언플만 안했으면 더 잘팔렸을듯...5년 타본 소감으로는 출시가격하고 DCT빼고 깔게없음
레이 가속도 눈물나지만 감속되는건 더 눈물난다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가속페달에서 발 때면 감속 빨리됨
댓글 보니 전반적으로 DCT얘기가 많네 근데 왜 제조사들은 DCT를 쥰내 넣는거지 유리 미션 이새끼들을 어떻게든 해야해...
싸니까. 딴거넣으면 사람들이 비싸다고 안사니깐.
내차는 평이 없네..ㅜㅜ 단점이뭔지궁금한데 ㅋㅋ