그럼에도 불구하고 택시 업계를
국민들이 안타깝게 ㅂㅈ 않는 이유
이미 우버/타다 반대 시위때 많은걸 보여줬음
[유머] '당장 이번 달에 죽는다' 택시 업계 도미노 파산
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할증붙은택시타고 집갈돈이면 평일이면 모텔서 자고갈수있는돈이라
이거 논지가 가격올려서 이득보는건 개인택시 뿐이고 법인은죽어난다던가
니들은 대체재가 없는 물 전기 통신망이 아니라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정확히는 카카오같은 플랫폼만 이득보는거임 법인은 싹다 망하거나 플랫폼에 흡수되고
대중교통 아니라고 지원도 안해주면서 요금은 대중교통처럼 강제성 부과해서 사람 목 조르지 말라는거지. 목 조를거면 대중교통처럼 숨통이라도 트이게 지원이라고 제대로 해달라는거고.
쟤네가 올린게 아냐 ㅋㅋ
지방자치단체가 정합니다 그건
니들이 선택한 가격 인상...
선택했...나?
쟤들이 선택한 게 아니란 게 함정.
선택은 했지 그런데 인상폭이 이렇게 클 줄은 몰랐지
선택은 개인택시가 하고 쟤들은 반대하지 않았나?
저건 지자체가 올린거..
마치 법인택시는 인상반대하고 개인택시만 찬성한 것처럼 이야기하는데 법인택시도 꾸준히 인상해야 한다고 말은 했음
법인택시는 물가에 비례에서 조금씩 올리게 해달라고 했고 직원들은 어짜피 사납금 때문에 그대로라고 올리지 말라고 했음 현실은 카카오 입맛대로 된 느낌 . . .
지자체가 그냥 올림?
서울시가 한 거 보면 그냥 아무생각없이 올린거 같음.
선택한게 아니야. 애초에 왜 올렸는지를 생각해봐야지. 결국 지자체..정치인이 올린 셈인데 대중 교통 요금 올리고 싶어하는 정치인이 있을까? 없지. 그런데도 올린건 올릴 수 밖에 없는 이유가 있었던거야
법인택시 사장이 찬성한거고 법인택시 직원들은 결사반대했지...
가장 큰 이유는 택시 숫자의 부족이다. 택시 기사들 대부분이 노인들이야. 60세 이상이 70~80% 정도 70세 이상도 상당히 많은데 20~30대 택시 기사는 0.5%라는 기사가 있었다. 젊은 사람들이 안 들어오는 직종이야. 그런데 나이 많은 사람들은 은퇴를 하니 택시 기사 수는 계속 줄어들고 있다. 나이든 사람들은 야간에 운행을 안해 힘드니까. 그러니 야간 택시는 더더욱 수가 부족해서 심각한 수준까지 온거고 지자체가 움직일 수 밖에 없는 상황이 된거야. 올린 이유는 간단해. 돈이 안되니까 아무도 택시 기사를 할려고 안해 그렇다면 돈이 되게 가격이 올려보자라는 생각이었던 거지.
결국 요금 인상을 안했어도 택시 기사 수는 매년 줄어들고 있었으니 택시 산업의 미래는 점점 더 암울해지고 야간 택시는 더더욱 잡기 힘들어졌겠지. 가만히 있을 수는 없었던 거였지.
택시는 법인 택시와 개인 택시가 있는데 법인 택시의 문제는 사납금이 너무 많아서 택시 기사들 수입이 작다는 거야. 이건 사납금을 줄이면 되겠지만 그건 택시 회사가 반대를 하지. 개인 택시의 경우는 숫자가 정해져 있는데 이 면허 수를 늘리면 해결이 될 수도 있지만 이러면 개인 택시 기사들이 죽어라 반대하겠지. 면허 가격이 떨어질 테니까..
법인택시 기사들 수입이 낮아서 다른쪽으로 전부 이탈해버리는 상황이라 올리긴 해야했음 문제는 시에서 너무 터무니 없이 올려버린게 문제 특히 23시부터 01시까지 할증 40프로가 선을 넘어도 한참 넘어버렸음
할증붙은택시타고 집갈돈이면 평일이면 모텔서 자고갈수있는돈이라
남 일
알빠?
니들은 대체재가 없는 물 전기 통신망이 아니라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하....통신망은...어떻게조져야 이새끼들이 강제로 양심을 챙기게 만들지
택시는 할인하면 안돼는 법이 있나여?
chahee
지방자치단체가 정합니다 그건
조례에 종속되어서 맘대로 못함.
지들끼리 싸워야겠네
서울은 택시요금 올린게 9년만임 그냥 깔린택시가 너무 많았던거고 다른 업종처럼 선진국화되서 자연감축이 필요한시점
길거리에 도로한블럭블럭마다 깔린게 택시였는데, 정작 내가 타려고 할때는 거리짧아 안돼/교대시간 안돼/그지역가기싫어안돼 - 그래서 카카오택시 출범 카택이 독점한다 ㅈ1랄/우버타다 대체제하려니 나죽는다 ㅈ1랄 - 택시요금을 대중교통처럼 올려달라 ㅈ1랄 - 올려주니 손님 없어 나죽는다 ㅈ1랄 어쩌자는거임?? ㅋㅋㅋㅋ
님 말이 정답인듯…
깔린 택시가 많았나? 코로나 끝나고 택시 없다고 난리 아니었나?
그럼 죽던가 누가 요금 올리라함?
루리웹-5801171446
쟤네가 올린게 아냐 ㅋㅋ
(했다)
결국 개인택시만 살아남는 흐름인가
부공실사
정확히는 카카오같은 플랫폼만 이득보는거임 법인은 싹다 망하거나 플랫폼에 흡수되고
사실상 이거 예측 못 할 빡대가린 아닐테고 로비 오지게 했었겠네
개인택시도 죽어있음
그냥 자본주의 원리 맞구만 흡수 합병 혹은 해체.
이거 논지가 가격올려서 이득보는건 개인택시 뿐이고 법인은죽어난다던가
개인만 잘되면 플랫폼 업체가 더이득보다가 거기가 배민이나 요기요처런 시장 잠식한다는내용인데 그건 잘렸네
개인택시는 어떻게 이득인 거임? 궁금해서.
몰라 이분이 그렇게 말했엄
https://www.youtube.com/watch?v=YiQvKeNvGXM
이득없이 죽어있다고보면되요 피크타임에 번화가지나가면 보세요 ;
가격 올리라며 ㅋㅋ
이봐 그건 개택이야. 회택은 올려도 그렇게 까지 급격하게 올리자고 안 했어.
개인택시는 이득이라던데 맞음?
법인은 오히려 요금인상 반대한다고 들었는뎅..
이와중에 대준 교통이면 대중교통처럼 대우해달라........
이거 지원금 달라는건가?
ㅇㅇㅋ
대중교통 대우할려면 승차거부부터 하지 말던가
근데 그런거 강제로 막는건 대중교통일때나 가능한거임
틀린 주장은 아님. 대중교통이면 공급자인 택시쪽이 가격을 마음대로 올리거나 내릴 수가 없으니 정부가 지원을 해줘야한다는 말이고, 대중 교통이 아니라면 가격을 정부가 통제하지 말고 결정 권한을 업체에게 달라는 거니까.. 지금 상황은 아무런 지원도 없는데 요금 통제도 할 수 없는 상황인거니까... 시장 상황이 변하는데도 택시 업체는 뭐 할 수 있는게 없잖아.
당장 이번 달이 아니라 내일 죽어도 알 빠 아님
비싸서 안타는건데 뭐 어쩌라고... 일일 1회 택시탑승 의무화 뭐 이런거 해달라는거임?
택시회사 논리는 그게 아님. 요금 너무 올려서 사람들이 안 탄다. 다시 내리던지 지원을 하던지 해라 이거.
레드데몬즈일장기
대중교통 아니라고 지원도 안해주면서 요금은 대중교통처럼 강제성 부과해서 사람 목 조르지 말라는거지. 목 조를거면 대중교통처럼 숨통이라도 트이게 지원이라고 제대로 해달라는거고.
준 대중교통이라 가격을 정부가 통제해서 올리지도 내리지도 못하는데 지원은 없다는거지 나도 둘중 하나만 하는게 맞다고 봄
가격을 걍 풀어놓고 자유경쟁 시키거나 대중교통 취급을 해주거나 지금처럼 가불기걸면 애매한 사이즈 법인만 뒤져나감ㅋㅋㅋ
동감 가격풀어서 알아서 경쟁하게 하든지
리링냥
지금이 정가제나 마찬가지인 상황인데.
망하든지 말든지
안타깝게 됐습니다. 윗분들이 다 그렇죠.
ㅠㅠ
?? 스스로 요금 올린게 아니었나요? 요금 올린 주체랑 택시 운영하는 주체랑 다른가요?
대중교통 요금은 지자체에서 정한다고 알고있음
요금 올린것도 개인택시 정치력이 더 쎄니까 오른걸로 알고있음
스마일
그 끝은 알고있다시피 개인 택시의 카카오 종속화로 인한 독점이지.
가격을 올려도 수요가 유지될거라는 이상한 착각...
내가 잘 몰라서 그런데 그냥 택시 요금 내리면 되지 않음? 무슨 법 때문에 강제로 못내림?
ㅇㅇ. 지들 맘대로 못 내림.
각 지자체 조례로 정해져 있대
지들이 올려달란거도 아니라더라...
논지가 그거임. 법인택시 : 가격 올리지 말자... 올려도 천천히 조금씩 올리자... 근데 정부가 한번에 대폭 올림 -> 가격을 자율로 조절할 수 없어서 손님 떨어져서 망함 법인택시 : 대중교통처럼 가격을 정부가 정할거면, 그에 맞게 대중교통처럼 지원같은거 대우해주던가!
운전도 잦같이 해서 ㅋ
규제완화해달라는건 요금 더 올리겠단 소린가?
내리고 싶다는 얘기지. 너무 비싸서 손님이 안 오는걸 뻔히 아니까.
알려줘서 ㄳㄳ. 어째 들으면 들을수록 ㄹㅇ 택시 요금 왜 올렸나 싶어지네. 소비자도 싫어해, 회사도 싫어해. 개인택시인가만 이득본다는데 줌 더러운 냄새가 나는구만.
카카오 같은 플랫폼이 가장 이득보는 구조라 그쪽이랑 연관 있을 듯.
누구나 내심 비리 의혹에 대해서 생각하겠지. 사실상 법인택시 다 망하게하고 개인만 남기고, 그 개인 네트워크 가지고있는 플랫폼이 독점해서 돈 끌어모으는 구조로 돌아가는 정책이고 심지어 법인택시회사들이 반대하고 나섰음에도 , 거부 불가능한 강제적인 인상안을 통과시켰다... 븅신이거나, 택시회사에 원한이 있거나, 이득을 보는 곳으로부터 달달한 무언가가 지갑에 꽂혔거나.
님들이 요금 올려달라메요 왜 이제와서 죽는소리 내는건지ㅜ이해를 못하겠네
택시도 개인택시 법인택시 등등 여러 종류가 있는데 일반화해서 까면 안되지.
개인 법인 알아라
교통사고 나면 졷같은 새끼들 개인택시공제조합...
뭐 어쩌라고 뭐
그냥.. 죽으세요.
애초에 택시는 대중교통이 아니다. 대중교통의 정의에서부터 "일정한 노선과 배차를 가지고 다수의 사람을 실어나르는 교통수단" 이기 때문에.
그래서 말하잖음. 대중교통 취급할거면 지원을 해주던지 대중교통 취급도 아니면서 규제는 대중교통처럼 하고 지원은 안해주니 다망하고 있잖음.
이열 졸무섭 근데 나도 탈돈 없어
전부는 아니지만 대부분은 택시에게 한번쯤 험한꼴 당해봐서 동정하지 않을텐데
영화나 택시나 우유나 우리나라는 도둑놈들 천진거 같음
책이랑 통신도 빼먹지말자구
영화는 영화표값 책은 도서정가제 통신은 담합 + 외국에 위성팔아먹기 우유도 우유값;;
진짜 저새끼들은 지들이 평소에 하던짓 생각이 안나나??? 나도 지난주에 택시비 아끼려고 그냥 모텔 잡고 잤음 택시 요금 계산해 보고 턱 빠찌는줄 더 예전에는 가까운데 안간다고 승차거부 당했던거 수두룩 하고 말야 1도 동정 안감
이거 오르기 전부터 망해있었다는 뉘앙스 아냐? 댓글은 올라서 망했다 분위기라 먼가 이상한디
오르기 전 조금 망했는데 올라서 확실하게 망했다는 그런 뉘앙스
오르기전에도 수익이 잘안나와서 택시기사들이 배달쪽으로 많이 빠져나갔다는 소식있었음
그 전엔 코로나 시국이었으니.
다들 그렇지만 마찬가지로 코시국에 힘들었고, 이제 다시 시작해야할 순간에 갑자기 정부가 어깨 밀어서 관짝에 집어넣더니 못을 박아버린 상황이라고 봐야함.