운전자 노령무새 하던 새끼들 다 아가리중.
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택시타면서 10년전 직진주행 50m로 면허주던시절 사람마냥 등신같이 몰겠냐고...
당장 지금 미국유통중인 현기차들 전기계통 설계결함으로 화재위험으로 리콜중임. 동력쪽은 백방 신뢰할 수 있는게 맞는가? 싶네
걍 현기 둘다 전기차 문제 존나 많음 달리다가 불나고 가만히있다가 불나고 주행중에 시동꺼지고 갑자기 핸들 잠기고 급발진나고 국뽕러들 맨날 현기가 전기차중에는 선두라는데 길가다가 시동꺼지고 급발진 나는 차가 선두면 전기차는 버려야된다고 본다
사실 요즘이 아니라 옛날부터..
요즘이 아니라 원래 유명했잖아. 현대가 매번 급발진 아니라고 우겨서 덮어졌던거지.
근데 이거 사고난뒤에 급발진된거라 교통사고가원인이라고하면서 인정안할듯
요 몇달 급증중이긴함. https://www.youtube.com/watch?v=ehF9iY50KEM
급발진 요즘들어 많이 보이네 요즘 현대차가 급발진 자주 일으키는 중임?
구슬이
당장 지금 미국유통중인 현기차들 전기계통 설계결함으로 화재위험으로 리콜중임. 동력쪽은 백방 신뢰할 수 있는게 맞는가? 싶네
구슬이
사실 요즘이 아니라 옛날부터..
한동안 잠잠한 편이다가 전기차 보급좀 되니 다시 말나오는것 같던데
요 몇달 급증중이긴함. https://www.youtube.com/watch?v=ehF9iY50KEM
구슬이
걍 현기 둘다 전기차 문제 존나 많음 달리다가 불나고 가만히있다가 불나고 주행중에 시동꺼지고 갑자기 핸들 잠기고 급발진나고 국뽕러들 맨날 현기가 전기차중에는 선두라는데 길가다가 시동꺼지고 급발진 나는 차가 선두면 전기차는 버려야된다고 본다
구슬이
요즘이 아니라 원래 유명했잖아. 현대가 매번 급발진 아니라고 우겨서 덮어졌던거지.
지들의 설계결함으로 급발진 내놓고 운전자 탓하던애들이라
옛날부터 급발진 있던 건 알았는데 최근 급발진 서로 다른 썰이 이렇게 많이 올라와서
이건 보배에 올라온 글 봤는데 d에 놓고 오토홀드상태로 내려놓고 그랬다는 분석이 있더라 이것도 오류긴 하겠지만 급발진건은 아닌듯
D에서 오토홀드하고 문열면 P로 자동으로 바뀝니다…분석한 인간이 누군지 몰라도 한심하네요;
택시타면서 10년전 직진주행 50m로 면허주던시절 사람마냥 등신같이 몰겠냐고...
또 흉기차 소리 듣겠네
그와중에 SUV 운전자 뭐하는새끼임? 음주운전여부나 면허 취득 유무 조사해봐야되는거 아니냐?
진짜 전기차는 컴퓨터 맛가면 졷되는구나
요즘은 내연기관차도 전자식으로 다 바껴서 .... 전기차의 문제만은 아닐수도 ...
답은 수동이다.
저건 전기차의 문제가 아님 이제와선 전기차고 내연기관이고 아날로그로 움직이는 조작부는 브레이크빼고 남아있지 않음
190 밟고 싶어도 고속도로에서도 힘든데 노령 어쩌고 하는건 개소리지 ㅂㅅ들
고령 ㅇㅈㄹ 하는 거 다들 진심이었음??...
진심이었지 ㅋㅋㅋ
진심인 놈들이 있겠지 없다고 할수는 없을듯
근데 이거 사고난뒤에 급발진된거라 교통사고가원인이라고하면서 인정안할듯
승객이 지시하는대로 행동한 택시기사
전기차만의 문제는 아닌데 저건
급발진이든 뭐든 이상작동 하면 동력 끊는 물리적 장치가 필요할듯... 기어도 전자식 쓰로틀도 전자식 시동도 전자식인데 전자계통 뻑나면 할수있는게 없으니
사고나기 하루전에 시끌시끌하던 베글 ㅋㅋㅋ
브레이크 계통은 전자식 아니라 내연기관시절 유압라인 그대로인데
ㅇㅇ 맞음 브레이크 고장 아니면 체중 실어서 꽉 밟으면 무조건 멈추게 되어있엉
는 하이브리드 까지임 요즘 나오는 전기차들은 브레이크도 전자식
천마력짜리 모델S 플레드 조차 모터보다 브레이크가 더 강함. 모터가 통제불가능할 수는 있어도 사람이 통제하는건 물리적으로 100% 가능함
유압은 맞는데 제어계가 전자식이라 고장의 여지가 있는걸꺼임
아우디나 일부 외제차는 전자식 브레이크 있긴 한데 현기는 아직 다 물리 브레이크임
고장이 있어도 유압밀어주는거 도와주는 배력 상실정도고 브레이크는 무조건 잡힘
브레이크 페달 - 마스터 실린더 - 배관 - 캘리퍼로 이어지는 거는 전기차도 전자식이 아님 님이 말하는 전자식은 자세를 제어하던가 페달 더 쉽게 밟게 해주는 진짜 극히 일부 보조 기관에 한정임.
...? 브레이크 바이 와이어가 벌써 적용됬다고? 첨듣는데?
그럼 운전미숙으로 브레이크 안밟은거구만 ..
ㅇㅇ 당황해서 못밟을 수 있지. 1차 사고 나서 부터 시작된거니까
비상정지 스위치 같은거 하나 달아야겠는데 ;;
이머전시 버튼 만들어서 달아버리면 안되나
BMW가 말그대로 온몸을 불살라가며 어그로 끌어서 흉기차 이미지 좀 벗어나나 했더니 결국 또 터지네...
걍 궁금한건데 급가속해서 190까지 올라갔는데 그상태에서 시동이 꺼진다 치면 차는 관성으로 계속 진행하는데 조향은 더 어려워지는 거 아님?
시동꺼지면 핸들 잠겨서 더 위험함 절대 하지 말아야하는 방법임
ㅇㅇ 요즘 핸들 부드럽게 돌아가는 게 전부 전기로 보조하는건데 시동 끄면 그것도 없어지는 거잖아
핸들 및 조작이 안됨
영상보면 누가 봐도 급발진인거알텐데 노령탓이라니.. 누가 목숨걸고 180km넘게달리냐고.. 심지어 다른사람도 같이탔는데 차내 영상보면 진짜 서로 당황하고 엑셀확인하고 사이드내리고 시동끄고 별일다하고도 안되서 급박한거 다보이는데 기사탓을하냐;ㄷㄷ
자기 중고똥차값을 지켜야 하는 엠생이들이 비추를 박는거 보면 모르것냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 개들은 나만 아니면 됨.
급발진 같은 제품 결함에 대해서 현기가 잘못 인정한 사례를 보기 힘들고 그냥 '택시'라고만 하면 무슨 척수반사처럼 '지들이 만났던 일부 무개념/불량 기사 = 모든 택시기사' 라고 자동 치환해서 확대해석하는 애들 많잖아.
현대 전기차는 그전에 코나 일렉트릭 3초 화재로 시끌시끌 하더만 또 구설수가 터졌네....
긴급 제동 장치를 추가하는 순간 "우리차는 급발진이 있어요" 하고 인정하는 꼴이라 강제로 달게 법으로 정하지 않는한 안달아줄거임.
블박도 있는데 노령무새짓 하는 놈들은 현기 알바겠지
진짜 시내에서 제로백 찍는것도 아니고 정상차량을 저렇게 밟아서 속도내는게 더 힘들것다
현기차는 이쯤되면 전기모터에 전력을 공급하는 케이블을 물리적으로 차단하는 방법을 강구해야됨. 기계식 파킹브레이크 걸듯이 케이블에 와이어 연결해놓고 비상시에 그걸로 케이블을 뽑아버리면 될텐데. 엔진이랑은 다르게 모터에 전기만 끊으면 되잖아. 왜 전기차라고 무조건 전자시스템에 의지하려고 함? 현기 정도 되는 제조사에서 그게 그렇게 어려운건 아닐꺼임.
승객분은 안전벨트도 안하고 계셨네...
전기차 시대에 우주최강 현기 안사면 븅신이라고 소리지르던 유튜버 ↗문가들 요즘 뜸하네
뒷자석에서 반쯤 일어나서 운전자 발을 확인했다는거부터 구라같은데? 영상 보면 뒷자석에 완전 밀착해있구만.
뒤에서 운전기사가 뭘 밟고있는지 정확히 보인다고? 그것도 밤에?