세계 어디나 이 템플릿은 존재한다
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32살과 31살의 차이.jpg
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남한에 더티밤 투하한다는 북한
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김호중 소속사 폐업 수순 밟는다
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몬스터볼 의인화.jpg
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그대들은 어떻게 살것인가?
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증오의 연쇄
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내가 겪어본 부동산 거품과 그 결과
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차 긁고 빤스런과 훈훈 엔딩
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의도치않은 화끈한 플러팅
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모두가 금을 캐낼 때 삽을 팔아라
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차는 은근히 보수적인 시장이기도 하고 후발주자가 기술적으로 못따라 잡는 부분이 많은듯
개인이 한두푼도 아니고 테슬라도 좀 이러는 시대에 중국차를 쓰겠냐고
진짜 어느 나라든 걍 특수한 경우 아니면 걍 자국차가 대부분이더라 ㅋㅋㅋ
솔직히 자동차까지 샤오미 타고 싶지는 않다
그또한 템플릿의 정석이죠
대충 아우디 칭찬하다 페라리 산다는 탑기어 짤
어차피 한국 살면 현기차 타게될 가능성이 높아서... 나도 꿈은 컸는데 현실은 아반떼, 니로 였어... 중국도 결국 중국차 타지 않나?;;;
솔직히 자동차까지 샤오미 타고 싶지는 않다
차는 은근히 보수적인 시장이기도 하고 후발주자가 기술적으로 못따라 잡는 부분이 많은듯
개인이 한두푼도 아니고 테슬라도 좀 이러는 시대에 중국차를 쓰겠냐고
외형이 너무 이뻐... 뼈대는 모르겠지만
어차피 한국 살면 현기차 타게될 가능성이 높아서... 나도 꿈은 컸는데 현실은 아반떼, 니로 였어... 중국도 결국 중국차 타지 않나?;;;
자동차는 세금을 아릅답게 후려버리지...
그또한 템플릿의 정석이죠
루리웹-0198403230
진짜 어느 나라든 걍 특수한 경우 아니면 걍 자국차가 대부분이더라 ㅋㅋㅋ
자국에 자동차 산업이 있으면 강력하게 무역보호 하는게 국룰이라. 갓성비 외제차도 국내 들어오면 창렬차가 되어버리는 마술...
TV 이런것처럼 한번 사면 끝나는게 아니라서 유지보수 쉬울라면 어쩔수 없음.
하지만 비엠은 한국이 가장 싼데?
다른건 둘째치고 AS문제가 가장 큰거같음
다른 가전이나 이런거는 목숨이 안걸려있지만 차는 잘못하면 목숨이 날라가는데 샤오미는 좀
솔직히 샤오미가 싼맛에 쓴다는 느낌의 브랜드인데 비싼 돈 주고 목숨걸고 타긴 좀 그렇지.
차는 언젠가는 고장이 나는 제품이라 AS를 안볼수가 없음 결국 돈이 웬만큼 많지 않다면 국산차가 맞더라
대충 아우디 칭찬하다 페라리 산다는 탑기어 짤
정작 페라리는 진짜 뒤떨어지는 신뢰성을 브랜드로 커버치는 거에 가까워서 저거의 정반대 케이스라는 게 함정임
샤오미 전기차는 사고나면 차문잠기고 배터리 폭발해서 저 세상으로 가버릴거 같잖아...
샤오미 차는 일단 신뢰성이 아직 확보되지않았자나 차라곤 처음만들어보는애들이 처음 내논 차에 지금 문제도 왕왕 터지고있는듯 하고
차는 진짜 돈 많은 사람이거니 이쪽에 취미 있는 사람 아니면 보수적으로 고르는게 맞아 사람이 살면서 구입하는 일상적인 용도의 기계 중 가격은 가장 비싸지 보통 구입한 사람들은 자주 사용하게 되는 기계지 일상 용도 중 가장 가혹한 조건에서 굴려지는 기계지 보증 기간 끝나면 소모품 종류 외에는 수리비도 비쌈
중국이 신뢰를 되찾으려면 얼마나 오래걸리려나
얼마전 화웨이 전기차 화재로 문이 안열려 일가족 사망한 사건 보면 중국차는 스펙 이전에 뭔가 기본이 부족한 느낌이죠.
중국 내부에서야 특허씹고 저런차 만드는게 가능한데 문제는 저게 해외수출이 가능하냐는거지...특히 자동차는 안전관련 규정부터 시작해서 지켜야 할 것도 많고 특허도 엄청나게 많이 걸릴텐데 지금 수출하는 중국차보면 다 조그만 사이즈의 전기차일걸...
하체 보니까 알루미늄이라 좋아보이던데 조금 만들다보면 기술 발전해서 탈만할듯 물론 우리나라에 싸게 판다면 4천만원인가 스타트던데 똑같은스펙으로 현대에서 만들면 일억넘을거같던데 싸게만 팔면 사고싶다
선족 검거
에초에 샤오미 이름으로 만들지 말로 독립적으로 했어야 하지 않나 싶음. 현대도 제네시스 분리해서 프리미엄 이미지 만들려고 고군분투 했는데.
저 차량들이 프리미엄 라인도 아니고, 당장 밑바닥보다는 샤오미 브랜드 활용하는게 훨씬 낫지
목숨을 샤오미에 맡길순 없지
예전에 앞으로 중국차가 한국 시장 다 먹을거라고 말하던 놈이 생각나네ㅋㅋ