루베보다는 본격 그래블인 다이버지에 꽂혔는데..
정작 다이버지는 국내에 수입이 안되네요..
들어와도 엔트리급을 소량만 하고 있다고 하고...
아이고 빡쳐라....
혹시 다이버지와 루베에 지오메트리 외에 다른 차이가 어떤게 더 있는지 아시는 분 있으실까요?
크흑 다이버지 너무 땡겨 ㅠㅠ
루베보다는 본격 그래블인 다이버지에 꽂혔는데..
정작 다이버지는 국내에 수입이 안되네요..
들어와도 엔트리급을 소량만 하고 있다고 하고...
아이고 빡쳐라....
혹시 다이버지와 루베에 지오메트리 외에 다른 차이가 어떤게 더 있는지 아시는 분 있으실까요?
크흑 다이버지 너무 땡겨 ㅠㅠ
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어찌된게 제가 자전거 구매하기까지 알아보던 내용들을 거의 그대로 답습하시는거 같습니다 ㅎㅎ 로드는 타고싶은데 편하게 타고싶음 - 엔듀런스로 ㄱㄱ - 루베설까? - cx는?? - 다이버지라고있는데 수입이 안되네 - 자이언트 디파이 구매 순이었습니다. 퓨쳐샥이나 코블이 적용된건 루베나 다이버지나 같습니다. 차이는 지오메트리랑 타이어 클리어런스차이로 Mtb에 사용하는 큰 타이어가 장착된다 정도.
제가 파악한거도 그정도입니다 일단 다음 자전거는 루베나 다이버지 엔트리모델을 해보고 결정해아겠네요
으음. 굳이 다이버지 가실 필요는 없어요. 어차피 그래블 타고 싶으시면 세콰이어 정도로도 충분하죠. 사실 루베로도 비포장 충분히 갑니다. 그 이상은 결국 mtb나 가능한 오프로드에요. ㅎㅎㅎ 그리고 그래블은 국내에는 종류가 많이 없어서 직구가 답입니다. 캐논데일 탑스톤도 이번에 정식으로 들어왔던데요.
세콰이어는 앞 스프라켓이 한장이지않나요? 거기다 크로몰리프레임이라 투어링바이크느낌이더군요