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안기함을 타야 못타면 장비탓이 가능합니다
사실 가장 중요한건 엔진이라는 사실을 모두 알지만...이성적 판단이 어려운 부분이죠 ㅎㅎ
모두가 알고 있지만 동호인 감성을 포기할 수 없죠. ㅠ.ㅠ
기어부분이 다르군요 앞기어가 큰 보통의 자전거와 다르게 앞부분이 작고 뒷부분이 기어가 많네요 용도가 산악용이라서 그런가요?
MTB는 몇 년 전까지 3단 크랭크에 10단 리어가 일반적이었는데, 더 큰 저단기어가 달린 11단이 나오면서 가장 큰 기어를 없앤 2단 크랭크가 일반화 됐고, 그보다 더 커진 12단이 나오면서 중간 기어만 남긴 1단 크랭크에 12단 리어가 일반화 됐습니다. 과거 26인치보다 큰 바퀴를 사용하게 되어 중긴 기어 크랭크로도 충분한 속력을 낼 수 있으니 경량화 겸 3단 크랭크가 도태되고 뒷쪽에 기어가 집중되어 구조적 단순함을 추구하여 고장날 부분을 줄인 형태입니다.
그렇군요 어쩐지 요즘 자전거 도로가면 앞쪽 기어가 없더라구요 답변 감사합니다~
제동력은 유압 브레이크 세트와 로터를 교체하면 되는거고.. 내리막은 살더찌우면 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 욕망의 충족.
장르가 두대가 틀리긴 한데.... 저거 선수급 사람들이 타서 그렇지 동호회 급에서 타면 두대 차이 엄청 날걸요? 그리고 1000만원이면 그냥 emtb로...(아니면 차사는데 보태거나)
저래봐야 엔진인 사람이 좋으면 걍 씹어 먹는대 프로들 아니고서야;
같은 사람이었네요 ㅋㅋㅋ 싼 자전거 탈때는 옷까지 그냥 면티입었네요 ㅎ
실력이 없을수록 좋은걸 사야함...
실상은 이런데 자전거 싼거타면 'OO으로 어떻게 산을 타요?' 소리 듣기 십상이죠... 그놈의 입자전거 타는인간들만 없으면 국내 자전거시장 거품좀 빠지련만...