메이커와 연비제외하면 정말 좋은차라 생각합니다 기변을 수없이 해왔지만 가장 만족스럽습니다..
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현대 엔진을 쓰면 전범에 대한 면죄부가 되나요??
란에보 참 좋은차인데, 기업이 전범기업이라서 그냥돌아다니면 손가락질하는사람 은근히 많더라구요. 실연비 어느정도 나오나요??
뭐... 전범기업이지만, 에보 10기 부터는 엔진이 현대꺼라..... 손가락질 하면, 그리 말해주면 될겁니다.
슈퍼스포츠모드 리터당 3정도 뜨는거같습니다
아하 글쿤요. 생각보다 연비가 엄청 안좋거나 한편은 아니네요. ㅎㅎㅎ
현대부터가 원래 미쯔비시 부품가져다 조립해서 팔더 회사였는데요;;; 물론 전 전범기없이라 싫어하지만 현대차나 겔로퍼 복원(파제로)은 괜찮고 미쯔비시는 욕하는건 좀 그렇지만... 다른 일본 회사도 아니고 미쯔비시는 좀 그렇긴 해요.
압니다. 근데, 현실이 란에보 10기는 현대 엔진을 가져다 쓰는....(세타2.0T) 뭐 청출어람이랄까... -_- 겔로퍼 복원은 클래식 카로서 인정 받는거 같지만....
제인수
현대 엔진을 쓰면 전범에 대한 면죄부가 되나요??
뭔 이상한 소리예요? 누가 전범기업 면죄부 준대요? 그럼 니는 왜 롯데팬 하나요? 일본기업인데? 말같지도 않은소리하지말고, 작성자의 의도에 부합하세요. 좀.
뭔 뜬금없이 전범드립인지 원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뜬금없는건 그쪽같은데요?? 몰라서 묻는건지 아니면 댓글에 쓴 내용을 얘기하는건지 명확하게 얘기하세요. 전범기업인지 몰랐다면, 알아보시면 될테고, 댓글에 전범기업이라고 써서 문제라면 님말고는 아무도 그 내용에 대해 왈가왈부한적이 없어요. 한가하시면 갈길 가세요.
주객전도죠. 차 갤러리에 사진 올렸더니 전범으로 몰고간다? 일반적인 사람이 할 짓은 아니죠 ㅋㅋ
주객전도가 이런곳에 쓰는말인가요?? 제가 구매자를 전범이라고 했어요?? 전범기업은 전범기업이지 그럼 뭔데요? 제가 전범기업차를 샀으니 매국노라고 했어요?? 님 사고방식이 일반적이지 않다는건 알겠네요. ㅋㅋㅋ 님은 남양도 욕안하시겠네요?? 남양음식에 안좋은 기업이라는 댓글달면 음식은 음식이지 주객전도네요?? 이러실껀가요? 조금 모자라신분이신가....
ㅋㅋㅋㅋ 아 네~~~ 수고하세요 잘 웃었습니다.
저도 간만에 어이없어서 실소가 나왔네요 ㅎㅎㅎ 그쪽도 수고하세요. 사자성어는 좀 공부를 하시고 쓰시구요. 그런거 쓴다고 유식해보이지않거든요.
뭐 서로 의견이 안맞을 순 있는데 지각있는 성인이라면 인신공격은 자제하도록 합시다. 저도 사과드립니다.
먼저 시비조로 댓글을 다셨기에 저도 시비조 댓글로 응대한것뿐이구요. 이건 의견차이가 아니라 사실을 적어놓은 내용이지 않나요?? 자동차가 문제가아니라 그 기업이 전범기업인건 이견차이가 전혀 생길수가 없는 문제입니다. 적어도 우리나라에서는요. 인신공격이라고 느끼셨으면 저도 사과드립니다. 수고하세요.
또 일반적인 사람이 할'짓'이라고 인신공격을 하신건 아무래도 그쪽같네요.
란에보 보니 이니셜D 생각나는군요.
이쁘긴 진짜 이쁘네요
한때는 공도의 깡패라고 불렷던 차지만 근10년이 넘은차라 그런지 요즘은 벨로스터한테도 따이던 슬픈차..수리비가 오질나게 비싸더군요 sst고질병도 그렇고 유지 하는게 대단하신듯
연비가 얼마나 안좋길래요? 제네시스 G70 3.3 이런것 보다 안좋나요?
시내주행 4~5나온다더군요 밟으면3까지도
좀 오래된어떤 리뷰에서 연비 1도 나왔었는데 말이죠, 아마 오토뷰 아니었나 싶네요
연비 1킬로면 너무 심하군요. ㅡㅡ
고속도로 11/시내주행 4~7 제가 타고 있어서 압니다
란에보X 정말 멋진차죠, 전 9, X 엄청 좋아하는데, 9는 거의 뭐 국내에서 씨가 말랐고 X는 정말 아주 가끔 도로에서 마주치는데, 마주칠 때마다 엄청난 배기음이 정말 압도적이죠 미쓰비시가 전범기업이었던 사실을 알기 전부터 좋아해서 나중에 돈 많이 벌면 란에보 같은 차 사야지 했는데, 심각한 전범기업이었다는 점을 알게되고서 정말 너무 안타깝더라구요 성능이나 디자인이나, 정말 차를 좋아하는 남자라면 한 번쯤은 꿈 꿔볼만한 차니까요 암튼 지나갈 때 마다 마주치면 반갑네요
국내에서 9기는 북미형이 진짜 레어템이고 10기 정식 수입 버전은 50대도 못팔았어요 10기 gsr버전이 제가 아는거만 10대고
2008년도엔가 미쓰비시 정식으로 들어왔을 때 란에보 X는 전량 팔아치워서 추가 수입도 고려하고 있다고 들었던거 같은데, 그래도 50대가 안되는거였나보나요 그때 생각보다 파제로랑 아웃랜더는 간간히 길거리에서 보이길래 자리를 좀 잡는가 싶었거든요
미쓰비시가 국내 진출해서 대략 총 290여대 팔린걸로 알아요 처참 하죠 판매 전략 실패죠 에보 10기를 수동으로 수입 했음 판매량이 더 나왔을텐데
제 생각은 좀 다릅니다. 아무리 그래도 국내에서 수동이었으면 더욱 더 안팔렸을 것입니다. 게다가 제가 알기로 에보X는 수동 5단인 것으로 알고 있는데, 당시부터 수동 6단이 활성화 되고 있음에도 5단은 좀 의아할 정도였거든요, 그리고 수동 기어봉도 디자인적인 요소라고는 찾아볼 수 없는 그야말로 구세대적 기어봉에 불과했던 것으로 기억합니다. 아마 수동만 들어왔으면 더 폭망이고, 수동까지 같이 들여왔으면 코딱지 만큼은 더 팔았을거고, 만일 6단 수동이었으면 그래도 손바닥 만큼은 더 팔았을 거라는 생각이 듭니다.