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본문
BEST
사이버 포뮬러에선 차도 한잔 하고 여자도 한번 안교가더만
엔지니어들도 예아 하는거봐 시발ㅋㅋㅋㅋ
차체 들어올리는건 차바닥에 붙어있는고임?
F1에서 0.1이면 앞뒤로 순위 몇계단 넘나듬
몽땅 석박사는 잘못알려진 사실이라고 함. 다만 기계나 기술쪽에서 뛰어난 사람들인것 사실.
앞뒤에 리프트 사람이 끌어다 올리는거임
애초에 운전실력만 겨루는 경기 아님.
자동차 운전실력으로 할꺼면 사실 차도 다 똑같아야하는데 차 성능도 팀마다 천차만별이고 지금은 메르세데스가 너무 쎔. 애초에 의외로 에프원이 팀게임임.
쟤들은 0.001단위로 재니까. 당장 저 짤만 봐도 0.01단위잖아
그래서 란돌이 1등을 못하죠
차체 들어올리는건 차바닥에 붙어있는고임?
루리웹-5930348754
앞뒤에 리프트 사람이 끌어다 올리는거임
아니 앞뒤로 들어올리는거 집어넣는 사람들 있어
잘 보면 앞뒤로 차체 들어올리는 사람 붙음.
차 들어오는 앞에서 대기하고있다가 바로 들어올리는거...타이밍 안맞으면 끔살각
오 그르네영
앞뒤에 사람이 차 밑으로 넣은거로 드는듯? 뭐라 부르는진 모르겠지만
앞뒤는 페이크고 가운데 두사람이 들어올린거임
경주용차엔 그런거도 무게 나간다고 절대 달 일 없을거 같아요
car lifter jack 이고, 보통 쟈키나 잭키 그렇게 부르더라. 승용차 뒷트렁크에도 펑크났을때 쓰라고 출고시 넣어둠
처음 보이는 구르마같은거 들고있는사람이 그역할인듯
F1은 없는데 르망24시 쪽은 있음 카테고리마다 달라
에어잭이라고 해서 차 바닥에 달려있는 피스톤을 내/외부의 공기압으로 작동시켜서 스스로 들어올리는 방식도 씀 https://www.youtube.com/watch?v=XgLx7QWbL8s
요즘엔 뽄드 넣으면서 그런거 안넣는다 ㅋㅋㅋ
예전 마르샤 탈때 있었는데 존나 무겁긴 하더라 ㅋㅋㅋ
헉... 요샌 안줘?? 7년전에 샀을때는 줬는데.. 원가절감이 이런데서...
ㅇㅇ 안줌 스페어 타이어랑 세트로 가는건데 스페어 타이어 자체를 공기주입기랑 본드로 대체함
원가절감보다는 무게줄이고 트렁크공간 확보 사용편의성으로
미국은 땅이 하도 넓어서.. 필수라는데 우리나라야 보험사 긴급 부르거나 랙카 부르면 금방오니까 굳이 무게나가는거 싣고 다니는게 비효율적이라함.
1.7초라 하던데 1.8초네?
두루랄민
ㅇㅇ 억대 연봉 마즘
두루랄민
저 사람들 기본이 다 석박사 라고 들은거같은데
사쿠라지마 마이
몽땅 석박사는 잘못알려진 사실이라고 함. 다만 기계나 기술쪽에서 뛰어난 사람들인것 사실.
두루랄민
2015년 표에는 Formula 1 Pit Crew Members (Expected) Salaries 2015 Members: Refueling Person per race : £5,000 Annual : £24,260 – £62,383 Tire Changer per race : £3,000 Annual : £18,000 – 59,000 Wheel Gun Crew per race : £4,000 Annual : £20,000 – £52,340 Lollipop Man per race : £2,500 Annual : £15,000 – £30,000 억대는 아닌데 2018년 표에는 2.5억정도 받는걸로나옴
기본은 아님요
두루랄민
늘 팀으로 움직이는느낌이였는데 그러면 인력낭비인지 평소에는 자기 진짜(?) 부서에서 일하다가 대회 시즌이 되면 뭉쳐서 팀으로 꾸려지는 형식이라고 하던데
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할릴레레레우스
F1에서 0.1이면 앞뒤로 순위 몇계단 넘나듬
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할릴레레레우스
쟤들은 0.001단위로 재니까. 당장 저 짤만 봐도 0.01단위잖아
할릴레레레우스
언제 보니까 0.03초 차이로 3등 4등 갈리던데
그정도는 아니고 0.1초 인터벌이면 슬립 스트림 붙느냐 마느냐 정도. 추월하려면 0.5 초차 이하로 들어와야 하는데 그게 슬립스트림 붙을 수 있느냐 없느냐거든
레이서 유경욱말에 따르면 1/1000초가 범퍼 하나 차이인데 그 사이에 2, 3대가 들어온다고 함
초반에 트레픽 심할땐 그게 맞는 말인데 10렙만 넘어가도 그 트래픽이 유지되는 일이 없어. 레이스 끝날때 되면 체커기 받은 놈하고 포인트 피니쉬 권인 10위하고 30초도 넘게 차이나
할릴레레레우스
보통 2.3초 나오면 괜찮게 한거고 2.6초 넘어가면 평균적이라고 보는데 원스탑(핏스탑1번) 전략이 먹히는 서킷에서는 1.82초랑 2.3초랑 크게 차이가 안나지만 저 기록이 나온 브라질 그랑프리에선 2스탑,3스탑까지 나왔음. 이번경기에 2.6,3.0나온 차가 있었고 1.8,1.9나온 차가 있었는데 저 기록이 누적되면 1초이상 차이가 나게됨 앞차와의 간격이 1초 미만인경우 직선구간에서 drs 가동으로 추가적인 스피드를 확보하고 손쉽게 추월할수 있기 때문에 핏스탑에서 빡세게 갭 줄여놓으면 드라이버가 전략 수행하는데 매우 도움이 많이 됨
그 차이가 쌓여서 그렇게 된거 아닐까 싶음 1렙에 0.001초 에 2대 차이라면 *10 하면 0.01에 20대 차이라는 단순한 계산이 나오는데 레이서들이 시합전에 물도 안 마시면서 극단적으로 다이어트 하는 이유도 여기 있다는데 일반인이 아무리 뭐가 어떻고 저떻고 해도 직접 타는 사람이 그렇다는데 뭐...
아 그런데 그건 있음 피트 레인에서는 추월이 안되기 때문에 피트 위치가 옆인 두 드라이버가 나란히 들어와 피트인 했다 치면 0.1, 2초 더 빨리 끝내고 튀어나가 머리통 드리미는 쪽이 앞서 나가는거임 즉 순위가 바뀌는거지
뭐 내가 설득해 봐야 들을것도 아니잖아. 초단위 차이라면 모를까 단위가 0.1 초라고 하기에 말한거임 믿고 싶은거 믿으센
와 밀리세컨 단위로 놀다니 무슨 cpu야?
그냥 본 적이 없어서들 저러는 거 아님? 멀쩡한 댓글에 애들이 또 비추는 꾸역꾸역 멕이네
평소의 유게지 알려줘도 지 주장과 틀리면 비추 폭탄 사람들도 그냥 따라서 비추폭탄
콩은 그냥 켠왕보다가 한 말을 보고 말하는거 나머지 두분은 어느정도 관심 있는 사람이 말 하는거
삭제된 댓글입니다.
루리웹-3166949261
올림픽하고 같은거지 뭐 기존 데이터는 있으니까 그거랑 비교해서 저렇게 표시하는건 쉬운일이지
루리웹-3166949261
저게 사람이 대조해서 띄우는건 아니니까
루리웹-3166949261
경기도중엔 그냥 1.9초라고 나왔고 경기후에 유튜브에 월드레코드로 올라온 영상임 DHL에서 핏스탑 기록으로 항상 순위 매겨서 차트 올려주고 저렇게 신기록 나오면 따로 클립 떠서 영상 올려줌
시벌 들고 내리니까 끝이네
엔지니어들도 예아 하는거봐 시발ㅋㅋㅋㅋ
저사람들도 저거 엄청 연습할테니까요.. ㅎㅎ
기분 개쩔듯 ㅋㅋ
"시발 우리가 해냈다!"
저것도 경기에 일부분이라 드라이버가 죽어라해도 못줄이는 시간차이를 타이어 교체 전략이랑 시간으로도 극복할수 있어서
레드불 팀 연습에선 1.7초까지 나온다고함 실전에서 1.82까지 나온거고 곧 1.7초대도 경기중에 보일듯
F1도 사실상 팀전이었구나ㄷㄷ
드라이버 개인 순위랑 팀 순위 두개 넷플릭스에서 그 f1 다큐보면 저기서 실수해서 바퀴 제대로 안껴저서 리타이어 하는 경우도 있고 아주 난리임
사실상 팀전이 아니라 원래 팀전임. 그래서 경기 끝나고 시상식 때 드라이버와 1위팀 시상을 같이하고 1위팀 나라 국기 게양도 하고, 국가 연주도 1위 드라이버 나라 - 1위팀 나라 순으로 두개 연주함. 시즌 타이틀도 드라이버와 컨스트럭터(제조사) 두가지를 시상함.
f1 마샬&오피샬 했었는데, 아침에 서킷나가서 피트레인 가보면 나사돌리는소리에 귀아픔 맨날 아침마다 연습하고, 모형차로 연습하고 이미지 트레이닝함
신기록 세웠으니까. 딴지 아닌 딴지를 걸자면 엔지니어->핏 크루 라고 부르자.
혼다 엔진으로 바꾸길 잘했지, 막스 3위라도 했으면 하는데 젊은 친구가 야망도 겁나 큼
알론소 은퇴 후 에프원 잘 안보는데 혼다 엔진 좋아요? 멕라렌은 그거땜시 졋망하지않았나
역시 차든 오토바이든 레이싱전용 엔진은 혼다갑인가?
오히려 몇년전엔 맥라렌이 혼다엔진 썼다가 졋망했던 기억이 나는데...
맥라렌 혼다 썼다가 폭망하고 르노로 갈아탄 다음 21년부터 벤츠로 갈아탐
올해들어서 퍼포먼스가 확연히 나아진거. 작년에 레드불에서 혼다로 엔진바꾼다고 했을때 망했구나 하는 사람들 많았었음...
알론소 빡쳐서 절규하는거 많이 봤거든 기술의 혼다 (웃음) 하며 비아냥 거리기도 했고 알론소 은퇴 이유가 혼다 앤진으로 인한 암덩이가 커져서 라고 할 정도였으니끄
맥라렌이 불쌍하네요 ㅋㅋㅋ 레드불이 잘 줏어먹은 것 같아요.
베대리 레드불 말년즈음부터 찾아보기 힘들어져서 안봤는데 혼다로 바꾸고 흥하는가보네요
ㅈ망했는데 이젠 메르세데스 엔진도 이깁니다. https://www.youtube.com/watch?v=gt5Pz1_2znM&t=0s 위 영상 보면 2,3위 싸움인데 챔피언인 해밀턴의 메르세데스를 직빨로 이겨버린 토로로쏘. 참고로 토로로쏘는 팀 창단 이후 포디움을 거의 못가는 팀 중에 하나입니다.
그 토로로쏘가?? ㅋㅋㅋ 예전에ㅜ베텔 시절 이후론 영 아니었던거같은데
레드불 B팀 이었죠. 베텔도 이탈리아에서 비오는날 운+실력(레인마스터 별명을 이때 얻음)이 복합적으로 작용해서 1위를 했었구요. 하지만... 이번 브라질 그랑프리에선 최악의 플레이를 해서...; https://www.youtube.com/watch?v=3WZeoOkMf0Y 하이라이트만 봐도 페라리 팬들 암걸릴 겁니다.
뭐 저도 비내려서 1등했던걸로 기억하고 알론소 맥라렌 간 이후 너무 암걸려서 에프원 뜸해졌는데 페라리도 개판인가보네여
음.. 뭐랄까.. 이번 사고는 베텔의 안좋은 습관+르끌레르의 젊은 패기와 깡이 겹쳐져서 생긴거라는게 중론이라 레이싱 인시던트 즉 레이싱 중 일어날 수 있는 일로 끝내는듯 합니다. 팀 분위기는 그리 나쁘지 않아요. 이번 사고를 계기로 나빠질지는 모르겠지만요.
와 ㅋㅋㅋ 장난 아니네.
ㄷㄷ80년대 생들인가
WdWdWd
저게 뭔소린데?
어.......?? 볼트 조립하고 가셔야죠!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
슈마허도 당했고 젠슨 버튼도 당했고 의외로 가끔 있는 일임 차가 튀어 나가는데 바퀴도 같이 튀어나감 리타이어.
과거 기름 주유 가능하던 시절엔 기름 호스 달고 그대로 나갔던 아나콘다 사건도 있음. 은근 일어나는 일
f1다큐보면 가끔 나옴. 조금 덜 조여서 바퀴빠짐.
펠리페 마싸의 월드 챔피언 타이틀이 그렇게 날아갔...
얼마전부터 기계로 자동체크하는게 생겨서 휠건이랑 드라이버한테 표시가 됨
언제봐도 신기해...ㄷㄷ
ㅈㄴ 계속봐도 이해가안될정도로 빠르네 ㅋㅋㅋㅋ
사이버 포뮬러에선 차도 한잔 하고 여자도 한번 안교가더만
NRPU
그래서 란돌이 1등을 못하죠
그러고 걔들은 나가서 막 시속 800km 땡기잖아
1등은 못하지만 재산이 1등...1등 선수를 사면 됨
초반엔 1등 휩쓸다가 중반부터는 확 꺾여지고 항상 결과는 2,3등 ㅋㅋㅋ
1.9는 많이 나오는데 1.8초대는 첨본다
크렌리🌸
급유사고가 많아지고 친환경적인 이미지 때문에 무급유로 바뀜
크렌리🌸
ㅇㅇ 그만큼 운영이 중요해진거지 예전엔 급유 타이밍 생각해서 밟으면 되었지만 이젠 체커기 받고 차에 기름 없어서 자기차 세워두고 동료들 차에 매달려 피트로 복귀하는 일도 가아아아끔 있었음 요즘엔 없지만
크렌리🌸
그래서 연료탱크때문에 차체가 엄청커짐. 기술은 발전해서 연비는 좋아지고. 지금 엔진은 1600cc 6기통 하이브리드임.
크렌리🌸
그림에서 2007년까지가 재급유규정 있던 시절 차임 재급유 없어지고 연료통 커지면서 차들이 무지막지하게 길어지기 시작함.. 2019기준 휠베이스, 전장 가장 긴 메르세데스 머신은 전장이 롤스로이스 팬텀에 비비는 수준
저 사람들도 엄청나게 연구하고 반복훈련을 한다더라 저 2초를 위해서
요즘 F1은 레드불이 최강인가
메르세데스가 2014년부터 최강임.
요즘은 걍 메르세데스 원탑이고 레드불은 2010년대 초반이 최강임
메르세데스-페라리-레드불 삼파전이라고 보면 됨
메르세데스가 최강임. 올해도 드라이버, 컨스트럭터 챔피언 먹음. 5년째 계속 메르세데스가 챔피언을 하니 재미가 별로임.
삭제된 댓글입니다.
루리웹-8438235812
걔넨 머신이 300~500km/h넘어가는 녀석들이라...
루리웹-8438235812
ㅋㅋ 그떈 저런거 상상 못할때라서 차는 비행기 뺨치는데 피트인은 말도 겁나 하고 겁나 여유로움 ㅋㅋ
루리웹-8438235812
저건 시대 발전으로 가능한거라
루리웹-8438235812
걔네는 타이어 갯수가 많고(6륜) 손으로 타이어 들고 직접 볼트 풀고 교체하는 게 아니라 교체기구로 타이어 맞교체하니까 대략 빠르게 하려면 5초내외까지 끊으면 상위권 유지 가능하다는 얘기일 듯