[유머] 박준형이 전기차를 싫어하는 이유

[Aragaki Ayase]

[뷰포리아]

듣고보니 맏는 말이다

[사쿠라노미야 마이카]

그럴땐 생체에너지가 떠오를거야

[쿠미로미]

그리 안해도 오룰거에요 아조씨

[紫咲シオン]

그렇지만 탄소 배출량 줄이기 위한 대책인걸

[1톤포터블]

차에서 나오는 탄소는 줄어도 발전소에서 나오는 탄소는 늘어날듯...

[Sharon]

전기를 만들기위해 더 태운닷!

[죄수번호-2802516480]

1m도 안되는 소형 엔진에서 나오는 효율 vs 공장만한 거대 발전기에서 나오는 효율
정차시, 급가속시 효율 쭉 떨어지는 엔진 vs 언제나 연비 최대치로 뽑아내는 발전소

[필라스]

전기차 굴리기 위한 전기를 100% 화력으로 돌려도 자동차 돌리는것보단 덜나옴.

[SilentDog]

탄소를 줄여도, 발전소든 차량이든 열에너지를 뿜는 건 마찬가지.

[페로페로페로]

방사능 페기물..

[루리웹-0717926578]

발전소가 일반 차 엔진보다 효율이 좋으니까

[루리에 살아볼까??]

자동차엔진에서 발생하는 열에너지는 그냥 완전히 낭비되잔어~
그런거 저런거 따져도 동네슈퍼가 아무리 발광해도 이마트보다 싸게 물건을 팔수 없는거랑 같은겨
규모에서 오는 격차는 어쩔수 없음

[Ash.]

발전소 효율하고 차엔진하고 효율 2배는 넘게 차이남. 같은 전기 만드는데 나오는 탄소가 비교불가라는거지

[루리웹-1191965811]

찾아봤는데 이거처럼 100% 화력발전 전기차가 더 많이 탄소 배출한다고 하는 연구도 있고 반대로 전기차가 더 적게 배출한다고 하는 연구도 있고 아직 명확한 결론은 없는듯
아마 구체적으로 어떤 화력발전을 쓰고 어떤 방식의 송전을 하고 어떤 성능의 전기차를 쓰느냐에 따라 달라지는거 같음

다만 100% 화력이 아닌 현실적인 발전 구성이라면 거의 항상 전기차가 탄소배출 측면에서 더 이득이라는거 같음

[라그나롴]

발전소는 내연기관 자동차보다 효율이 좋아서 틴소배출이 적기도 하지만

CCUS라고 배출되는 탄소 자체를 줄이는 기술까지 들어가면 내연기관이랑 비교가 안 됨

[로리콜먼]

지금도 전기값할인률 줄이고있어서..그냥 하이브리드가 답이드랑..

[태연]

천재인가

[[삭제된 댓글입니다.]]

이 형도 김종민 과구나

[신테시스]

그러네 ..

[사렌마마]

전기는 유연탄으로 공급하면 기름 안 써도 되서 좋음

[블랙마요네즈]

저형은 포르쉐 광팬이라 내연기관 없어지는거가 누구보다 슬픔

[오젠]

뭐어 농담삼아 말햇겟지

[현량]

진지하게 따지면 기름으로 차굴리기 vs 발전소 터빈 돌리기 비교했을 때 효율 차이 때문에 발전에 몰빵주고 차 굴리는거까지 전기로 같이 하는게 효율이 더 좋다고 들은듯함

[사렌마마]

발전소는 열효율이 40% 가까이 나오는데
일반 엔진은 20%대 나오면 준수한거임

[코바야카와 사에💮]

전기로 에너지 보내는게 화석연료 운반보다 더 싸게 침

[하이하일 하이드라]

발전소에 연료를 십만단위로 공급하는거랑 개별 차량에 10리터 단위로 공급하는 큰 차이가 있지

[카이저칲스]

다 계산해서 하는말임

[죄수번호-2802516480]

20%는 좀 옛날기준이네. 지금은 내연기관 가솔린 엔진도 열효율 39%찍음

[죄수번호-2802516480]

전기값 싼건 아직 사용하기 불편한 인프라 감수하라고 지원해주는건데?

[헛소리쟁이]

카쳐맨 재밌음

[쟈밀]

난 전기차가 너무 조용해서 싫더라

[파멸한세상]

그래서 전기차량들 최저 소음 옵션이 법으로 있어

[쟈밀]

부족한 것 같음. 조용한 지하주차장인데도 어느 순간 전기차가 뒤에 다가와 있어서 깜놀할 때가 많아

[localhost]

원자력이 있긴함.

[쟈밀]

탄소배출량을 명분으로 삼는 환경론자들이 원자력을 얌전히 놔둘리가 없지

[localhost]

뭐 어짜피 중국은 조까 하고 만들테니. 독일마냥 중국에서 전기 사오는게 쌀날도 올수도 있겠네.

[루리웹-1191965811]

환경론자에도 여러 종류가 있는데 편의상 구세대 신세대라고 구분하면
구세대는 반핵운동이 메인이라 원자력을 결사반대하는디 신세대는 기후변화 대응에 가장 중점을 두고 있고 원자력에 대해서 비교적 유연한 태도를 가짐

[루트에리노]

뭘 잘 모르니까 이런 소릴 하는데, 탄소배출은 이미 환경론자의 영역이 아니라 공학자의 영역에 온지 오래됐어

[쟈밀]

탄소배출 규제 문제는 환경보호의 중요 안건이었고 지금도 그러해서 저렇게 말한 건데 넌 뭔 뜬금없는 헛소리야?
탄소배출량의 규제를 환경부가 아니라 과학기술부에서 담당하기라도 하냐?
탄소배출 줄이자는 운동을 하는 민간인들을 환경운동가가 아니라 공학자라고 부르냐?

[무작위인생]

전기차는 일단 인프라가 받쳐줘야.. 지금쓰는 전기가 가끔 끊기는 나라에까지 보급될려면 오래걸리겠군..

[파멸한세상]

내연기관 등록 안 해주는게
한국은 35년 남았고
유럽은 좀 더 빠름
차는 레저용도 취향 문제지 성능은 어느정도 커버 되는데
바이크는 동내기반 생활용 아니면 성능에서 전멸

[루리웹-7200470775]

그냥 핵융합이 나올때까지 원전을 더 굴리면 되지

[Shamsiel]

탈원전계획완료까지 아직 30년 남았으니 그전에 나오겠지

[튀겨만든배]

당장 잊을만하면 전기모자라서 정전나는 나라에서 전기차를 발전기써서 돌리자는건 거의 개소리에 가깝긴함

[필라스]

전기 안사가서 만성적자 시달리는 민간 화력발전소가 한둘이 아닌데
이명박 블랙아웃 쇼덕분에,민간화력발전소 급격히 늘었고 지금은 놀고 있음
심지어 지금 정부 들어선 태양관 발전 단가마저 내려갈정도로 싸지는바람에 여기저기 곡소리 날정도로 전기가 충분한상태인데

[튀겨만든배]

화력발전소가 지금도 늘고있다고 하기엔 되려 설비총량제한 걸려서 노후된거 부수고 환경오염 좀 덜되는걸로 바꾸자고 추진중일 정도일텐데.
애초에 민간 화력발전 비율은 24퍼센트정도인데 전기가 남아돈다 어쩌고 할만큼 영향력있는 공급원도 아님. 그리고 만성적자에 시달리는건 전기가 남아돌아서라기보다 근본적으로 새로 허가난 민간 화력발전소가 대부분 LNG인데 LNG가 석탄화력발전소보다 가격이 두배기 때문임. 생산되는건 똑같은 전기인데 가격 두배면 안팔리는게 당연한거지.
태양광 발전 단가? 단가 하락은 전세계적인 추세임. 게다가 이 단가 하락 추세는 애초에 태양광 발전에 들어가는 기반 시설 비용 자체가 떨어지고있어서 생기는 현상이라 전기가 충분하다 그럴 논지가 못됨. 그리고 그 떨어졌다는 단가가 석탄 화력발전 단가 세배임. 원전에 비하면 30배고.
무엇보다 그거 좀 남는거 가지고 전국에 전기차 돌릴만큼 전기가 충분할거란 보장은 있음? 설령 여유가 있다한들 지금 여유분 넘어서 민간공급 전기로 손뻗는 순간 그분량은 전기값만 두배이상 뛴다는 결론밖에 안나옴. 공급이 넘치는 지금으로도 두배인데 필요하다고 손뻗치면 더오르겠지.

[튀겨만든배]

국내 민간 화력발전소가 만성 적자인 이유
1. 민간 화력발전의 주력은 LNG인데 현재 주력 화력발전인 석탄에 비해 2배 단가임.(국내 발전의 30프로 차지하는 원전이랑 비교하면 20배쯤 차이남) 특별히 모자랄 이유가 없다면 무리해서 사갈 이유가 없음
2. 구매 단가 후려치기. 생산비 기준으로 매겨도 두배받아야 굴러가는데 기준가격을 석탄으로 잡아서 LNG 가격까지 후려쳐먹음
3. 단가 후려치기2. 국가에서 발전에 대주는 보조금 성격의 자금이 있는데 일괄로 같은비용을 지불해서 설비에 따라서 적절한 지급이 이루어지지 않음. 게다가 복합발전처럼 추가로 발전설비 돌릴경우 추가 발전설비에 대해서는 보조금 없다
솔직히 블랙아웃 쇼라고 해도 추가로 허가난건 20건 좀 넘는정도로 알고있는데 그건 전체 민간화력발전소 기준으로 치면 15퍼센트 정도 규모고 국가 전체 발전으로 치면 3퍼센트 근처인 비중임. 그거 늘어난게 적자의 근본적인 문제고 전기 넘쳐나는 근거라고 보기엔 문제가 있음

[라그나롴]

우리나라가 전기가 모자라는 나라라고?

예비율부터 확인해 본 적이 있나?

올해 예비율이 10% 미만으로 떨어진 적이 거의 없음

[튀겨만든배]

전력예비율은 유지하길 권고하는 기준치가 22프로고 블랙아웃온다고 절전규제가 어쩌고 할때도 5퍼센트쯤이었으니 미묘하게 유지되고있는거 아닌가
심지어 작년에는 7퍼센트 밑까지 떨어진적도 있음
게다가 올해는 여름이 평년보다 낮았던것도 감안해야하고.
적어도 전기차 운운할 상황은 아닌거같고 남아돈다고 말할 상황도 아님

[라그나롴]

ㄴㄴ 누가 예비율을 22%로 유지하나

10퍼센트는 예비율이 모자라서 10%가 아니라 그 정도 수준으로 관리하는 것 뿐

우리나라가 호당 정전시간이 세계 최저 수준인건 아나?

2011년 대정전 때도 총발전량 자체가 부족했던게 아니라 기후 예측 잘못해서 발전소 오버홀 돌리느라 갑작스런 사용량 증가에 대처를 못한거고

그 뒤로 발전량은 계속 늘려왔는데 소비량은 거의 고정 수준임

우리나라가 전기 모자라는 나라라면 전 세계에 안정적으로 전기 공급되는 나라가 없다고 할 수준임

[라그나롴]

예비율이 22%로 관리되는 건 계획에 따라 발전소 오버홀이 들어가도 소비량 대비 생산가능량이 그 정도 여유가 있다는거고

실제로는 10% 내외로 관리되면 전혀 문제가 없음

[튀겨만든배]

아 22프로는 설비예비율이던가

[튀겨만든배]

근데 예비율이 날씨빨을 너무 크게받아서 솔직히 전기차가 본격적으로 보급된다고 할때는 발전량 증가 외에는 별 수단이 없어보이긴 함

[라그나롴]

전기차 생산 자체를 조절할 걸

[라그나롴]

그리고 초반에는 거의 차값의 절반을 보조해줬는데 지금은 보조 정책도 없어짐

[튀겨만든배]

음 그런가...

[필라스]

진짜 모자르면 가스고 석유고 다 때웠겠지
아직 그정도는 가동여유가 있으니 놀고있는거고 요즘 건설되는 신형 화력 발전소 한기면 지금
전국에 10만대가 동시에 급속충전해도 ㅂ커버 가능함
그리고 전기차 시대가 되면 v2g가 되서 전기차는 밤에 잉여전력 충전해
낮에 빌딩에 공급하는 이동형 ess가 됨
전기차 3~4대면 빌딩한대 전력 커버 가능
제대로 전기차 시대오면 오히려 블랙아웃으로 부터 멀어진다

[필라스]

탈원전이하지만 조만간 신형원전도 늘어갈 예정이고

[HopeTomorrow]

답은 수소다!

[라그나롴]

전기차의 가장 큰 문제는 저런게 아님

충전시간이지

급속 충전해도 만땅 충전하는데 30분은 걸림

그거 극복 못하면 전기차는 사람들의 고려대상에서 벗어나게 됨

[연금술사알케]

결론적으로 인력거 사업이 발달하게 된다는 이야기지?

김첨지 화이팅이다.