[유머] 전기차 보조배터리

[카더라]

 달달달달

[이레]

비상용으로 괜찮을거같다

[인생은베타서버]

저거 근데 무게 만만찮음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저걸 달고다닐바엔 플러그인 하이브리드 (일반 하이브리드와 달리 외부 전원 소켓이 있는거) 끌고 다니는게 낫지

[페로페로페로]

저건 좀 크고
작은것도 있엉 캠핑용으로 쓰는거 용량은 좀 작지만 전기차 충전하긴 충분함

[Jiix]

가격 80정도 무게 50-60키로 사이 트렁크 여유만 있으면 괜찮은듯

[인생은베타서버]

멈춰서 충전기 꺼내서 연비 감소시키면서 그걸 싣고 다닐바엔 똑똑하면 플러그 인 하이브리드 타면서 꾸준히 집에서 충전도 겸하겠지

[Jiix]

애초에 저걸 그럴용도로 쓸 생각하는게 이상한거 아님?시골이나 장거리 갈때 비상용이지

[내가내라꼬]

무게 50-60키로 더 실으면 연비 ... ㅡ_ㅠ

[DCat1]

미국판매용 일부 전기차는 옵션으로 발전기 넣을수도 있더라. 한국은 안되지만 ..

미국에서 전기차 BMW i3를 구입하는 사람들의 75%는 차내 발전기, 즉 레인지익스텐더(Range Extender) 옵션을 붙인다. 소형 가솔린 발전기를 싣고 다니다가 배터리가 모두 방전 됐을때 일정 거리를 달릴 수 있도록 충전을 해주는 장치다.

[XY[!]]

하이브리드는 플러그인이든 일반이든 그냥 연료넣으면 되는데?
순수 전기차가 저런게 필요하지.

[인생은베타서버]

난독?

[DdoAcH]

엌ㅋㅋㅋㅋㅋ

[별이지나간자]

그게 하이브리드

[인생은베타서버]

전기차에 가까운 형태면 플러그인 하이브리드

전기충전 소켓이 없고 모터는 거들뿐이면 일반 하이브리드

첨고로 석유발전기는 머플러가 차의 것에 비해 ㅆ창이라 매연냄새부터 남다른 스멜이니

저짓은 덜 친환경적이지

[루리웹-2564191517]

어차피 전기를 만드는데 까지 거슬러올라가면 진짜 친환경이라 부르긴 힘들지.

진짜 순수한 친환경차는 수소차일걸?

[토시노쿄쿄]

유튜버 김한용의 모카 채널에서 보니까
석유로 발전소 돌려서 전기 만들어서 전기차 운행하는게
그냥 기름으로 가는차 보다 더 친환경이래 탄소 배출량이 더 적다네

[루리웹-7217493993]

수소차도 어자피 에너지 생산할라면 화력발전소 돌려야하니까
진짜 순수한 친환경은 핵융합이나 태양열로 충전한 수소차 정돈 되야

[끝까지달려]

싸다구를 친 환경이네

[《20학번》 우도쾅☆펀치]

내. 놀랍게도 친환경적입니다. 플러그인 하이브리드가 괜히 효율적인게 아님.

[damnedone]

기존 엔진 보다 효율 좋으면 친환경 이긴 하겠죠

[THERei3.]

진짜 친환경은 사람. 수레. 채찍. 정도이려나 깔깔깔

[가나쵸코]

어디까지 가는거야 ㅋㅋㅋㅋ

[루리웹-7636189319]

영국 북단의 [오크니]라는 섬의 사례를 찾아보셈.
풍력/조력/파력등 신재생 에너지로 만드는 전기로 물 전기분해를 해서 수소를 비축해서, 섬 전체가 자동차부터 가정의 전기 사용에 이르기까지 수소 발전으로 생활함.
자연 에너지에 의존하는 이른바 신재생 에너지 시대에는 전기를 비축할 방안이 필수적이고, 그 점에서 수소가 아주 적합함.

[공장장]

위에 언급된 플러그인 보다는
직렬하이브리드가 딱 이 방식임.
쒜보레 볼트 하이브리드(전기차 볼트 아님)
gm측에서는 주행거리 연장 전기차 라고 하는데 일단은 방식은 그냥 직렬하이브리드임
(플러그인 모델도 있고 일반 하브도 있는데 둘 다 엔진으로 직접 바퀴돌리는 식이 아님)

[플루토늄국밥]

효율 개씹망임. 차라리 그냥 그 기름으로 내연기관을 돌리는게 더 낫다.
그래서 화석 연료 발전소에서 석탄발전만 하는이유

[Wild Sturm]

수소는 전기로 만드는게 아니라 고온에서 탄화수소와 산소로 만듬
그래서 원유 정제하면서 나오는 불순물인 수소를 사용하는거임

[알렉산드라이트]

근데 사람들이 다 간과하고있는게 저런 발전기나 자동차 머플러보다 발전소에 공해 저감장치가 더 ↗쩔테니까 발전소 전기 쓰는게 더 친환경 아님?
그리고 수소차에 수소같은경우는 심야에 버려지는 전기로 생산하면 훨씬 친환경적이지

[으이히힝]

수소는 석유정제랑 기타 화학공장처리물로 나오는 부산물 개념이라 우리나라처럼 정제소랑 플랜트 돌리는 설비가 많은 나라는 거의 덤 같은 개념임. 다른나라는 수소체계로 가려면 말하는대로 따로 수소설비를 만들어야 되는데, 우리는 이미 있는거 가져다 쓰면 되는 개념이라 훨씬 진입장벽도 낮고, 발전으로 전기만들어서 전기차 충전보다 효율이 더 나음

[あかねちゃん]

ㅇㅇ 디젤에 붙는 egr이나 dpf 같은 데에 백금 같이 비이이이싼 촉매 넣는데다 관리도 빡시지.

플랜트 단위에서는 배출 되는 온난화 물질 거르기 쉽고 요새는 송전선도 고온 초전도체 나온다고 하니 공해를 플랜트에 집중 시키는 게 관리가 더 쉽지

[DCat1]

발전소서 쓰는 발전기가 효율이 더 좋음

[루리웹-5752218636]

본말전도 ㅋㅋ

[루리웹-1062589324]

가지고다니기 무겁지않냐

[인생은베타서버]

그리고 생각보다 충전은 느리지 ㅋㅋㅋㅋ 전기충전 인프라 제대로 안된곳에서 전기차를 몬다는건 진짜 희대의 멍청한 짓

[루리웹-7636189319]

잘해봐야 220v일테니...
흔히들 전기차는 집/사무실에서 멀티탭으로 충전하면 공짜or몇백원ㅋㅋ 라고 생각하는 사람들이 있는데... 가정용 220v로는 중형 세단급 배터리식 전기차를 완충하는데 말 그대로 2박3일이 걸린다.
제대로 충전하려면 고압선을 끌어야 함...

[페로페로페로]

그래서 내가 회사 생산부 400V로 충전하지.

[혹시 ㄹㅇㅋㅋ입니까—!!]

근데 가정용 220V로 하면 충전 졸라 느리다던데

[Timber Wolf]

24시간 넘게 충전했는데 완충안되더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[루리웹-7636189319]

중형세단급 배터리식 전기차는 앵꼬에서 완충하는데 2박3일 걸림...

[TopSpoiler]

ㅇㅇ 완속충전이 7kw인데 콘센트 꼽아쓰는 파워큐브는 3kw

[토나우도]

거기다 누진세 폭탄도 맞아서
미리 한전에 전기차 요금제 신청해야함

[Kasumigaoka_Utaha]

현대소속 전기차 긴급차량 유튜브에 나온거 봤는데 아얘 발전기를 차에 싣고 다니더라

[루리웹-7636189319]

글구보면 그게 배터리식 전기차의 가장 큰 걱정거리지...
기존의 연료 차량들은 도로에서 앵꼬났을때 도보 거리의 주유소에서 페트통에 받아오거나, 보험 부르면 직원이 베트통에 기름 담아와서 꼴꼴꼴 하면 되는데. 근데 배터리식 전기차는...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[Kasumigaoka_Utaha]

갓길에서 15~30분 충전하는게 위험하지 ㄹㅇ

[최대용량50kb]

예전에 전기차조사하면서 든 생각이 어차피 화력발전으로 만든 전기 쓰는데다가 효율도 떨어지고 충전속도도 느린데 걍 발전기 매달아두고 달리는게 더 낫겠다 싶었는데 저사람은 그걸 하네 ㅋㅋㅋㅋ

[Estrellade]

그게 하이브리드잖어...

[최대용량50kb]

ㅇㅇ 그러다가 리포트도 전기차 지금 좀 에바인거 같아오 하고 하이브리드 위주로 하다가 전환하는게 나은듯 그런식으로 했던걸로 기억함

[페로페로페로]

그렇게 하기엔 현기차 기술력 부족이 뼈아파서,, 그냥 빠르게 전기차로 전환한거임, 하이브리드로 도요타는 커녕 미국 쉐보레한테도 밀리는 판이었으니까

[あかねちゃん]

읭? 내 알기론 하이브리드 연비가 토요타 만큼 나오는 걸로 아는디. 그리고 수소 연료 전지라면 모를까 전기차 전환은 다른 메이커보다 많이 늦었는데

[TopSpoiler]

예전부터 시판중인 주행거리연장 전기차가 그런 방식임. 엔진은 구동력에 전혀 관여 안하고 발전기만 돌리는거.
https://zdnet.co.kr/view/?no=20170131151048

[페로페로페로]

도요타 하이브리드 4륜 기술(이거야 크라이슬러나 포드도 하는거지만) 결국 현대 기아 신형 카니발엔 넣지도 못하고 반쪽짜리 하이브리드로 도요타 4륜 하이브리드랑 연비가 같다고 하는건,,, 조금 생각해 봐야지 보통 4륜의 연비는 2륜에 비해 떨어지는걸 고려해야하니

[あかねちゃん]

아아 뭔 얘기인지 알겠다.

하이브리드는 내연 기관 엔진이랑 전기 모터를 병행해서 쓰는 걸 하이브리드라고 하고 님이 말한 4륜은 엔진은 전륜에 붙이고 모터는 후륜에 붙이는 걸 말하는가 보네.

그거 rav4에서 쓰는 방식이고 토요타 전매 특허이긴 한데 그거 가지고 하이브리드 기술 없다는 건 아니고 원래 하이브리드가 전륜에 엔진과 모터를 번갈아 가며 구동 하는 걸 말하는 거임.

토요타는 거기서 더 진화한 방식이긴 한데.

현대가 그거 안 쓰는 건 인휠 모터라고 아예 바퀴에다가 모터 집어 넣는 기술이 있어서 그랬음.

뭐 결과는 버스에 집어 넣었다 불량으로 소송 먹고 짜져서 리막이랑 우찌저찌 한다 캄.

[페로페로페로]

인휠 모터 기술은 혼다에서 먼저 만들었어(효율이 안나와서 포기했다고 하지만) 도요타 하이브리드도 내연기간의 단점인 출발시 토크부족을 모터가 커버하고 가속 상황이나 순항에서는 모터 개입이 빠지는등 일반 하이브리드랑 원리는 같음, 다만 모터가 뒷바퀴 축을 돌려서 출력을 보태는게 다른거지.. 인휠 기술 자체는 꽤 오래된 기술이고 전기차에 좋은 기술이지, 그게 있어서 하이브리드를 발전안시킨건 아님.
인휠 기술 자체는 2000년도에 이미 소형전기차등으로 많이 나와서 현대기아의 독자적인 능력인것도 아니구.

[あかねちゃん]

ㅇㅇ 인휠 모터 기술 자체는 별로 어려울 게 없는데 그거 제어 하는 게 문제라는 거임.

인휠 모터가 킥라니들 킥보드에도 달리지만 차는 바퀴 4개고 굽이진 코너 돌 때는 코너 안쪽과 바깥쪽 바퀴 회전수가 서로 달라지거든.

이거 보완하는 게 LSD인데 https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=gil3203&logNo=150087226902&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F < LSD의 원리임.

마찬가지로 인휠 모터를 앞이든 뒤든 달기야 달 수는 있는데 코너에서 바깥과 안의 회전수 조절이 어렵다고 하거든. 현대에서 버스에 인휠 모터 달았다가 말아 먹은 게 아마 이게 원인인 것 같은데 암튼 안 되는 제어 기술은 리막이랑 협업 한다는 얘기가 있음

[페로페로페로]

타이어 개별 제어 LSD 자체는 일반 내연기관 차에도 달려 있음. 자꾸 도요타 거리니까 그냥 외제차들로 바꿀계 크랄이슬러 미니벤에도 들어있는 기술이야. 특이 이 차는 코노 회전각 줄이려고 뒷바퀴도 조향이 되는 기술도 들어 있음..
현대차가 많이 발전한건 맞은데 아직 이런 기교에서는 기술력이 부족한건 사실임
확실이 과거에 비해 승차감이나 소음 억제는 좋아졌음. 그런데 엔진 제어나 주행기술은 역시 역사가 짧았던 만큼 아직 외국의 오래된 회사에 비해 기교가 부족한건 사실이여

[Estrellade]

요즘 소형발전기 좋은거 많은데 ㅎㅎ

[Mayal]

https://youtu.be/PGv2U3vqF-g

[최대용량50kb]

딸딸딸딸딸딸딸딸딸딸딸딸딸

[겨울의번견들]

UPS로 때우기엔 전력이 부족하려나

[토나우도]

ㅇㅇ

[시]

저런걸 들고다닐리는 없고 보험 긴급 부른거 아닐까

[4딸라]

외연기관이네 ㅋㅋ

[루리웹-463377942]

생각해보면 전기차는 인프라안되잇는 시골같은데 못끌고가겠내

[DCat1]

생각보다 오히려 더 쉬움.
아파트가 아니라 개인주택이니깐 마당까지 충전선 땡겨오기도 쉽고(요금은 모르겠지만), 면사무소에도 충전시설있으니 충전하면됨.
게다가 땅대비 인구도 적으니 앞사람 충전때문에 기다릴일도 적음.

[루리웹-463377942]

머 가정집 220으론 2박3일걸린다고 들엇는데 케이블만 바꾸면 됨?

[DCat1]

32시간 걸리는데 전기차 전기 0%일때 충전하는 사람 있음?없잖아 . 실제론 그정돈 아닐꺼고...
전기차전용 220v 가정용 케이블 현대서 정품으로 파니깐 그거 사서들고 다니면 됨.

[루리웹-463377942]

오 그렇네

[Capitán Mexico]

ㅉㅉ 플루토늄을 구해서 1.21기가와트출력의 차를 사면 될것을 에잉....

단, 시속 88마일을 넘으면 안됨

[baka1]

친환경 전기차 in real.

[baka1]

제주도 제외

[뿌우!]

전기차는 솔직히 친환경과는 거리가 멀어

전기차에 들어가는 전기를 생산하려면 환경을 파괴해야 하거든,
화력발전은 발전과 동시에 온난화에 미세먼지에, 이산화탄소 등등.
원자력 발전은 사고나면 복구 불가능, 영구적인 폐연료 보관장소가 필요 하지.

[Francheska]

라고 해도 내연기관보단 낫다는게 함정. 기관 효율 때문에...

[ps&cube]

내연기관보다 낫기도 하고 . 또 내연기관연 여기저기 싸다니면서 매연 흩뿌리는거가있늗넺 ㅓㄴ기차는 그것도 없고.
전반적으로 훨씬 나음

[김꼴통]

그래서 발전 시설도 변화해나가고 있는게 현실.

딱히 유럽까지 가지 않아도 한국도 환경변화 대비해서 안간힘 쓰고 있음.

[Francheska]

하이브리드네