테슬라 주가가 폭망하기 힘든 이유.jpg

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이걸 실제로 해내는 순간

브랜드 각인뿐만 아니라

홍보효과가 이루 말할수 없었다고 함

저게 테슬라가 만든거였어??

저건 스페이스x
테슬라와 공통점: CEO가 일론 머스크

스페이스X가 일론머스크 회사잖어

스페이스X 프로젝트는 일론 머스크가.

앨런 머스크 회사임. 스페이스 X인가

스페이스X

스페이섹쓰

일론 머스크가 테슬라 만든 거임. 인수인가?

암튼 전기 차 사업 시작할 때 화석 연료 의존 최소화해서 인류가 우주로 나가는 시간을 벌자고 했던가?

암튼 본인 피셜로는 전기차로 돈 벌어 먹자가 아니라 지구 환경 조지기 전에 우주 탈출하기 위한 수단임;;;

그런데 차는 왜 그 모양인거여...

제조는 남한테 맡겨서 그런거 아님?

차도 자기네들 공장에서 찍어냄

차량 조립과정에서 로봇이 조립하는경우가 많아서 인간의 숙련도에 비해 떨어진다고 함.
그래도 미국이 조립품질이 좋은 편은 아니지만

Qc 능력이 사실 자동차 기업의 숙련도 비슷한거라 ㅋㅋ

차는 마감 좀 불량하다고 폭발하거나 하지는 않는갑지...

저래뵈도 생긴지 10년도 안된 '자동차' 회사임. 다른 기업들이 자동차를 생산한 기간을 생각하면 인지도가 경이적인 수준이라고 봐야돼.

QC도 문제고 차량이 온통 수동이 아닌 것으로 가득차서 버튼식이 아니다보니 고장 한번에 이런 X발이 된다고 함.

지들 말로는
발전하면서 차를 만드다고 했던가
그래서 차가 그따구임

설립한지 17년째임. 자체 공장에서 생산한게 10년이 안됨

독일 기가팩토리 오픈하면 차 마감도 확실히 좋아질 듯

비와서 범퍼가 떨어졌짘ㅋㅋ

그렁게들 얘기하지만 세계에서 유일하게 레벨4 자율주행을 상용화하고 실시간으로 인공지능이 성장하고 있으며

제로백 2.3초짜리 슈퍼카를 5천만원따리에 살 수 있는 브랜드임.

수동이 아닌걸로 채운것은 나중에 로보택시를 준비하기 위한 초석. 손님이 함부로 건들지 못하게..
조립품질은 아마 배터리기술 안정화 될때까지 크게 향상은 안될듯... 우선순위 떨어짐
일론은 조립의 전체 자동화를 꿈꾸는데 이것으로 조립품질을 개선하려고 함.
그래서 복잡한 프레임도 한방에 주조하는 방식을 개발하는 거고.. 아직 갈길이 멀지만 일론의 행적을 보면 나중에
상당부분 조립 자동화 하면 품질 문제는 다른 자동차회사보다 좋아질 수 도 있을거라 생각됨

베타라지만 벌써 신호등도 인식하는 자율주행 업뎃되기 시작하는거보면 타보고 싶긴 하더라

이륙or착륙 하다가 터지면 폭락하는거 아니야?

아직안터져서

이미 성공한데다가, "민간기업" 이 유인우주선 보내는거 까지 성공함

인공위성도 수십개던가 100여개던가 쏴서 지금 머리위에서 돌고 있음

초기에 여러번 터트려먹음. 데이터 쌓인 지금은 거의 성공하고 있지만

이미 수차례 실패 끝에 성공한거라..로켓발사도 4번만인가에 성공했었음.
논란도 많지만 여러관점에서 대단한 사람이긴함..

한번에 60여개고 현재 800여개 쏘아올림

+ 우주를 떠도는 스타맨

오...

우주비행체도 만드는 놈들이 차량 QC는 왜 그따구여

민간우주기업들은 나사가 철저하게 감독하니깐

qc에 투자하는것보단 미래비젼을 보여줘야
주가가 안떨어지거든
자기도 돈벌고ㅋㅋㅋceo수당으로ㅋ

Qc가 그렇게 쉽게 올라가나.. 자동차기업의 숙련도 같은거 인데다 테슬라는 로봇비율이 존나게 높아서 그런것도 있는듯

근데 우주발사체는 또 극한의 QC를 요구하는 제품이란 말이지..
쟤들 로켓이 지들 자동차만큼 공차가 생겼으면 저렇게 착륙따위는 꿈도 못 꿀 걸?

우주발사체가 로켓이랑 같나. 우주발사체는 사실상 석학들이 모여 앉아 한땀한땀 조립해 올리는거고 자동차는 하루에 수백 수천개를 균일하게 뽑아내는거라 공차관리는 자동차가 훨씬 높음.

대량생산과 시제품생산의 차이라고 봐야됨.
성능이 우수한 제품을 개발하는 것과 그것을 안정적으로 대량생산하는건 거의 별개라고 봐야됨.
단적인 예가 중국 반도체.. 5나노였나 6나노였나.. 여튼 그 반도체는 중국도 생산가능하지만 수율이 개판이라 시장에서는 잘 안쓰고 삼성이 대부분 먹고있지..

조립품질을 어려운 방법으로 극복하려 하기 때문에 시간이 걸림.
지금 테슬라 수준이라면 기존 자동차 조립과 품질관리 기술을 사버리면 될텐데
테슬라는 전체 조립의 자동화로 조립속도와 품질을 개선하려고 하고 있음.
그런데 이게 쉽지 않아서 성과가 안나오는 중, 하지만 나중에는 어느정도 조립을 자동화 하게 되면,
조립품질 문제는 기존 자동차 보다 우수할 수 있음

우주선이나 비행기의 수직 이착륙보다 어려운 로켓 이착륙이라니.

나는 로켓 재사용은 그냥 낙하산으로 천천히 떨어지는줄 알았음.

낙하산이 천천히 떨어지는것처럼 보이지만 실제론 꽤 빠름

보통 그럼. 여태까지 그래왔는데 이륙해서 그대로 역재생한거마냥 착륙하는거 성공한게 스페이스X가 최초라고 알고있음

=삼성과 화웨이가 망하기 힘든 이유

전기차 이미지를 거의 완전하게 선점했음. 모델3가 잘나가는 순간부터 테슬라는 이미 대박 기업으로 확정되었다고 봐야함

2004년에 알았을때 주식 사놓을걸 그랬어..

그땐 비트코인을 채굴했어야지

비트코인도 2007년에 이미 알았는데 탑승 못했어..

비트코인은 2009년에 나옴

그랬던가?? 여튼 그때 토렌트 채굴 이슈관련으로 말 나왔었을때 처음 알았으니까.

10년도인가? 경영학시간에 비트코인이 수업에 나와서 누가 이걸로 최초로 피자를 사먹었다해서 그딴걸 왜받냐 했는데.. 멍청한건 나였고..

문제는 그만큼 오너 리스크도 큰 기업이러

저런 기업 ceo가 트위터로 캐릭터짤이라니ㅋㅋ

무작정 붙잡기엔 입털고 안지키는게 ㅈㄴ 많긴 한데 그렇다고 희망을 버리기엔 뭔가 대단한걸 해내곤 함

스페이스x가 비상장이여서 그럼
같은 CEO라는 것만으로도 테슬라 주가가 요동치자너
테슬라 자체적으로만 평가받는 주가가 아녀

우주도 갔다오는 기술력 가진 양반이 자동차 마감은 그따구로 하니까 오히려 2배로 꼴받음

기술력과 qc는 별개지. Qc는 품질관리능력이랑 부품공차 관리능력인데 이게 자동차 업계선 숙련도 비슷한거라.. ㅋㅋㅋ

폭망 할 수있는 방법은 일론 머스크가 죽거나 그에 준하는 일뿐일껄

스페이스X도 사실상 나사에서 거의 사업부 하나를 분리한 수준이라 그런거고.

누군가는 '미래' 라는 단어로 끝내던데
결국 이 시대에 미래를 앞당기는 기업 혹은 기업인이 어디에 누구냐?
라는 질문이 테슬라에 대한 기대심리와 주가로 나타난거라는것.

테슬라도 단순히 테슬라 차량만 만들었다면 저 '미래' 에 해당되지 않고
삼성, 애플, 아마존, 뭐 이런 기업이랑 비슷한 대우를 받았겠지

근데 뙇! 하고 스페이스x 성공으로 저 질문에 대한 대답이
엘론 머스크가 되어버린것..

역재생아니냐

어쩌다 보니 며칠 사이에 한달 월급을 벌었다

장점 ceo
단점 ceo

스페이스 엑스 라이브로 봤었는데 쩔더라

아무리 지금 좀 몇몇 기술적으로 덜컹거리는 부분이 없진 않지만 계속 지나면 해결될거고
10년전에 비하면 꿈도못꿀걸 해내는거보면..

머스크라면 꿈같은 헛소리도 결국 해낼거라는 이미지를 만들어버렸지.