그냥 열차 증설하란말이다 이 사이코패스 새기들아!!!
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만화한편다봤네
얍 받아라 오송커브
이제 정답. 서울~광명 고속선 지하화 하기 전에는 가망없음
거기도 청량리~상봉 선로가 미어터짐
GTX하고는 조금 별개임. 그러니까 한정된 선로에 ktx, 일반열차, 전철, 화물열차 싹다 밀어넣어 발생하는 문제인데. 서울~광명 고속선 지하화는 여기에서 ktx를 분리해서 별도의 지하선로로 굴리는거임. ktx가 거의 5분당 1대씩 다니는데 그만큼이 빠지는거니 선로 용량은 늘어나는거지
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
루리웹-8968041678
이제 정답. 서울~광명 고속선 지하화 하기 전에는 가망없음
ㅅㅍㅅㅍ
얍 받아라 오송커브
GTX를 기다리자
허리
GTX하고는 조금 별개임. 그러니까 한정된 선로에 ktx, 일반열차, 전철, 화물열차 싹다 밀어넣어 발생하는 문제인데. 서울~광명 고속선 지하화는 여기에서 ktx를 분리해서 별도의 지하선로로 굴리는거임. ktx가 거의 5분당 1대씩 다니는데 그만큼이 빠지는거니 선로 용량은 늘어나는거지
루리웹-8968041678
수도와 핵심통신선으로 꽉찬 서울이라 우회하기도 어렵지. 재수없게 공사진동으로 통신선맛가면 그날은 수도철도공사 종말의 날임
GTX 선로로 화물만 빼줘도 살거같은데;
그리구 이건 솔까 미래를 보지 못한 설계미스지 바로 앞 망우역이랑 비교되는 것 복복선으로 될줄 알았는데 열차가 늘어나니 복복선조차도 (과)포화
그런데 GTX 화물 운용 염두 안하고 설계하지 않았나?
표준궤라 상관없을듯? 이걸 서울~광명 고속선이랑 맞물린다면 좋을텐데 다만 광명역은 역위치도 그렇고 지상역이다보니까 GTX선로를 빼는거도 일이네 ㄷㄷ
화물안되면 굴릴 수 있는 애들만이라도 빼주자
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
만화한편다봤네
경의중앙선좀 늘려줘 시바...
멤모멤모멈뭄미
거기도 청량리~상봉 선로가 미어터짐
청량리~망우 연장만 해주면 좋은데... 아니면 GTX-B라도 좀....
늘리면 걍 역에 멈춰있는 시간이 늘어날지도 모름
한번 놓치면 재수 없을시 20분을 기다려야 한다고
열차를 늘이기 보다 선로를 어떻게 우회해서 선로포화를 줄이느냐가 관건
수인선 넘네.
경인선 넘네.
탈선하네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
장항선은 언제까지 디젤굴릴래?
지금 남은 구간도 전철화 중 아닌가?
수인분당선 완전 개통한지가 언젠데 차량이 아직도 6량에 실시간 열차 현황도 안 나오냐 ㅅㅂ
코레일은 적자가 심해요 그래서 6량으로 뽕을 뽑아야 해요
신분당선 500원만 깎아줘.....
그건 민자노선이라서 네오트랜스랑 상의를..
1호선은 다른 노선도 워낙 많이 지나가서 답이 없더라
좋지~ 한 대 막아줘~
호잇! (열차 우회, 일반 고속 열차 우선 통행)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
출입문 닫는데 뛰어들지좀 마라. 그러니까 막히지. 진짜 언제한번 사람 디질거같음
1호선은 거의 탈 일이 없어서 몇번 안 타봤는데 1번이 붙은 라인이라 그런가 다른 노선이랑 느낌이 달랐음
중앙선 ㅅㅂ 중앙선에 KTX, 일반 열차, ITX 다 다님