[잡담] 아반떼 N 솔직히 별로임

[Feel the feeling]

나 벨로스터 N 타고다니는데

솔직히 아반떼 N은 별로임

N 커스텀 2개나 저장되고 

리어 스티프 바 달아서 차체 강성 보강되고 출력도 약 5마력 더 높고 

TCR 사운드까지 구현되지만 

아무튼 별로임

부러워서 그런거 아님

i30 N, 벨로스터 N 오너들의 머니, 아반떼 N으로 대체되었다. 

[선불]

신포도임 아무튼 그럼

[Feel the feeling]

아무튼 신포도 N임

[카스가노소라]

스팅어 울겠다야

[Feel the feeling]

스띵어는 그래도 후륜이라는 차이점이 있잖어

[너왜그러니?]

음.부러우시군요?..

[Feel the feeling]

아니라구욧

[기똥차네]

코나 N은?

[Feel the feeling]

코나 N은 좀...커여움

[izuminoa]

이번 아반떼 디자인 자체가
소나타 보다도 훨 나음

[Feel the feeling]

솔직히 디자인은 i30이 최곤데...아삼공의 매력을 다들 몰라줘서 슬픔

[izuminoa]

이러다가
제네시스N 같은거 나오면 어케 됨?

[gusduf]

G70.... 아직 안 죽었다구...!

[Feel the feeling]

제네시스랑 N이랑 방향성이 달라서 나올일은 없을듯...

[izuminoa]

젠쿱 첨에 나왔을때
국내 모터스포츠 씹어먹은거 생각하면
나올만 하지 않음?

[Feel the feeling]

젠쿱이 특이했던거지 제네시스가 모터스포츠를 노린 브랜드가 아니라서...젠쿱이 부활하지 않는 이상은 안나올거라 생각함

[이빨까는신지]

NGS도 40초 만에 다시 사용 가능한데, 공공도로에서는 쓸일이 별로 없지.
벨엔은 3분 인가 지나야 다시 사용 가능하다고 하지만.

[Feel the feeling]

본인 수동이라 어차피 NGS 없읍니다,,,

[이빨까는신지]

수동은 수동 만의 그 감성이라는 게 있잖아. 뭔가 내 손에 착착 붙는...
자동이 아닌, 내 조작에 움직인다는 '인마일체'의...

[Feel the feeling]

수동은 그 특유의 직결감이 진짜 끝내줌
수동 타다가 자동 타면 왠지모르게 답답함

[gusduf]

기변가즈아ㅏㅏㅏ

[Feel the feeling]

본인 해치백 성애라자 벨엔 10년 탈 예정임..

[gusduf]

해치백으로 개조한 아반떼 가즈아ㅏㅏㅏ
구변 신청서부터 준비 가즈아ㅏㅏ

[Feel the feeling]

아반떼 해치백...그거 완전 i30잖아

[이빨까는신지]

개조할 바에는 i30 N을 유럽에서 가져오는 게 더 싸게 먹힐 지도 모름.
얼마 전 직수 업체 관련한 썰을 들어보니... i30 N을 국내에 가져오는데, 제반 비용 다해서 5~6천 정도 든다더라.