원래 이시간에 택시가 없어서 택시 승강장에서 다 택시기다리는데
4800원으로 오르더니 단 한명도 택시안타고 버스탐
그러다보니 택시기사들 줄지어서 기다리는중
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그것이 인생
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애초에 타 선진국하고 바교하면 지금 가격도 싼 거임 인건비 이야기 할 수도 있는데 이제 딱히 인건비 차이도 안나고 무엇보다 한국보다 인건비 훨씬 싼 중국도 베이징 기준 오르기전 한국 택시비보다 조금 싼편임 한국 사람들이 착각하는게 택시는 절대 대중교통이 아님 진짜 급하거나 부자인 사람만 쓰는 거임 한국도 점점 정상화 되겠지 일반인들은 택시 거의 안타고 결국 택시는 대중교통이 아닌 특별한 이동수단이 될 거임 그 때문에 택시기사 중 대부분은 직장을 잃겠지만 나머지는 고소득을 올리겠지
이 역시도 수요공급의 원리이지
난 거이 기본요금에서 살짝 몇푼더 주면 집 도착이라서 자주탔는데... 안그래도 택시 기사들 인성 더럽던데 요금까지 올라버리면 걍 대여 자전거나 타는게 훨낫겠다 콜택시 부르면 죄다 하는소리가 대로변에 나와서 지들 편하게 콜잡으라고 그소리 맨날함 시벌 날씨 안좋으면 금액인상되니 기본요금으로 부르면 전부 한마음 한뜻으로 콜안받고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
어떤 기사아조씨는 지금은 이래도 몇달후면 원상회복될거라고 참으면된다고 하시는데 이번에도 그럴수있는지 궁금함
항상 저럴껄 올릴때 두달정도 잘 안타다가 예전같이 타고다니고
과연 저 짓거리로 인해 회사는 이득을 봤을까? 손해를 봤을까?
타 선진국 대비 노동시간 임금이 비슷하면 억울하지도 않지 ㅠㅠ
이 역시도 수요공급의 원리이지
진짜 뭔 시1발 두달 간격으로 택시비 인상 소식을 뉴스에서 보는거 같음
그래도 좀만 지나면 다들 탈걸 지금까지 그렇게 올려온 거니까
항상 저럴껄 올릴때 두달정도 잘 안타다가 예전같이 타고다니고
난 거이 기본요금에서 살짝 몇푼더 주면 집 도착이라서 자주탔는데... 안그래도 택시 기사들 인성 더럽던데 요금까지 올라버리면 걍 대여 자전거나 타는게 훨낫겠다 콜택시 부르면 죄다 하는소리가 대로변에 나와서 지들 편하게 콜잡으라고 그소리 맨날함 시벌 날씨 안좋으면 금액인상되니 기본요금으로 부르면 전부 한마음 한뜻으로 콜안받고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
퇴근시간에 가까운거리는 승차거부하지않나?
콜로 부르면 거이 대부분 거절해서 추가금 내고 바로 배차되는거 쓰는데 오면 죄다 하는말이 참 ㅈ같음
저러고 한달뒤에 귀신같이 다 탄다 예전에도 그랬지
어떤 기사아조씨는 지금은 이래도 몇달후면 원상회복될거라고 참으면된다고 하시는데 이번에도 그럴수있는지 궁금함
뭐 사실 복구는 되긴 할 듯 흑흑
경제가 나아지면 모르겠지만, 지금 우리나라만 이런게 아니라 전세계가 전부 대차게 경제가 불안정해서 몇 달이 아니라 몇 년을 참아야 할 확률이...
담배랑 비슷하다고 보면 됨.
애초에 타 선진국하고 바교하면 지금 가격도 싼 거임 인건비 이야기 할 수도 있는데 이제 딱히 인건비 차이도 안나고 무엇보다 한국보다 인건비 훨씬 싼 중국도 베이징 기준 오르기전 한국 택시비보다 조금 싼편임 한국 사람들이 착각하는게 택시는 절대 대중교통이 아님 진짜 급하거나 부자인 사람만 쓰는 거임 한국도 점점 정상화 되겠지 일반인들은 택시 거의 안타고 결국 택시는 대중교통이 아닌 특별한 이동수단이 될 거임 그 때문에 택시기사 중 대부분은 직장을 잃겠지만 나머지는 고소득을 올리겠지
택시가 직업적구분이 운전직도 아니고 서비스직이더라
루리웹-2922786102
타 선진국 대비 노동시간 임금이 비슷하면 억울하지도 않지 ㅠㅠ
오.. 그러면 평균 나이 70대인거 해결할 겸, 시험봐서 갱신하는 형태로 바꾸면 되긴하겠네.. 허들 빡세게 올려서 제대로 운전하는 형태로 바꾸고 서비스 질만 좋아진다면야..
카카오택시 직영회사들도 적자인거보면 택시비 인상없이는 답이없음 택시비를 인상안하면 공영제뿐인데 이건 말도안되는소리고
이제 한국보다 임금 높은나라는 진짜 극소수임 서유럽 국가들도 대부분 한국이랑 비슷한 수준하거나 약간 높음
달러로 체크해봤을때 어디서 무슨 자료를 보고 그런 얘길 하는지...
택시도 그렇고 배달이나 음식점에서 반찬 서비스 주는 거 같은 부분도 선진국들 전철을 밟겠지
택시는 법적으로도 대중교통이 아님. 그리고 버스, 지하철 등의 체계가 없는 나라를 제외하고 택시를 대중교통으로 인정하는 나라는 없는 것으로 알고 있음.
worlddata 의 평균임금 기준으로는 28개국이 우리나라보다 년 평균 임금이 높은데 https://www.worlddata.info/average-income.php
그 때쯤 되면 자율주행차 나와서 택시기사들 다 일자리 잃을 거 같은데...
근데 버뮤다. 모나코,베네룩스 3국, 마카오,카타르 등등 유럽소국과 도시국가는 논외로 치는게 맞지 않나
그런데 노동시간이 2022년 기준 OECD 5위네 ㄷㄷㄷㄷㄷ 1~4위는 중남미 국가고 ㅠㅠ 일찍 퇴근하면 택시 탈 필요없는데
https://data.oecd.org/earnwage/average-wages.htm#indicator-chart oecd average wages stat 기준으로도 한국 앞 19개국 존재
타는 사람이 줄면 택시 기사도 줄고 소득은 비슷하겠죠. 택시기사가 큰 기술이 필요한게 아니라서 고소득이면 사람들이 택시기사를 더 할려고 할꺼고, 그냥 소득은 비슷한 수준이 되겠죠...
극소수는 개뿔
영국 프랑스 이탈리아 일본 모두 한국보다 조금 높은 수준이고 독일은 꽤 차이나네
그럼 우리나라 임금도 괜찮은 거 아냐?
이게 민영화랑 다를게 뭐야
이제 선진국 아닌거 같아...
대한민국 노동소득 중위값이 세전 240만원 수준인 건 알고있음?
택시는 의식주나 통신도, 대중교통도 아닌데 민영화가 왜 나옴...
과연 저 짓거리로 인해 회사는 이득을 봤을까? 손해를 봤을까?
이게 기본거리까지 줄어들어서 예전 기본요금 거리를 거의 5천원 주고 가야함 걍 자차, 버스, 지하철, 공유자전거 탈듯
카카오택시같은거 때문에 승차거부가 합법적인 일상이 된게 젤 싫음.
카카오택시 전에도 승차거부는 심했었는데요. 오히려 스마트호출로 돈 더 주면 택시 잘 잡혀서 더 좋음요
물가가 오르는데 임금이 안올라요ㅎㅎ...
원래 안 타서 별로 신경 안 썼는데 어느날 뒤지게 급한 일로 타니까 [1만원부터 시작] 하는거 아닐까 두려워짐
차 있어서 안탄지.오래 된긋
??? : 택시 공급이 부족해서 문제라고요? 가격을 올려서 택시 수요를 없애면 해결이 되겠군요!!
꼴좋다.
4800원요?? 기본요금이???
22시되면 5800원, 23시되면 6800원 할증됨 기본요금이 ㅋㅋ
일본 살면서 정말 택시는 급한 일 아니면 안 탔었는데... 4.5km 가고 2만원 넘게 나왔던가?? 우리나라에서도 택시 안 타긴 하는데, 더욱 탈일 없을 듯. 일본은 대중교통 자체도 우리나라 2배인데, 한국은 대중교통이 싼 편이니 더 차이가 크게 나지...
택시기사들이 가격인상을 원했을까 궁금하네
저번에 야간할증 올리고 이번에 기본요금과 거리요금 올렸으니 밤에 택시 타기 무섭지
이제 연식 몇년 된 국산 중고차 끌고 다니는게 택시보다 싼 시대로 다시 돌아왔음 뚜벅이 탈출하고 싶은 애들은 올 여름 즈음에 경매차 싼거 잘 줏으면 제네시스도 2천 이하로 민트급으로 줏을 수 있을거임 잘 노려봐라
제네시스도 어떤 제네시스인지가 중요하지...
그냥 싼 숙박 시설 이용한다고 유게에서 누가 그러더라
2222 특히 평일은 모텔가는게 더 저렴살수도
이젠 그냥 택시 타는 것도 모범택시 타는 수준이 되부려쓰...
저기 저렇게 줄 선거 처음본다.
모든 대중교통 빨리 자동화 되어야한다 그래야 공산화에 한 발짝 다가가지
올려도 적당히 올려야지 야간 할증 붙으면 10분 안되어서 만원이 넘게 올라감 그딴거 누가 타냐
새벽에 응급실 갈 일 아니면 택시 안타니까 공감은 안되네
11시 넘었으니 기본요금 6700원에 할증 40% 적용이네
택시 기사들은 남들이 돈 펑펑 잘 벌면서 자기들만 못 번다고 착각하는 듯. 게다가 택시비 비싸질수록 그나마 태우는 손님들은 여유가 있는 사람들이 될 테니, 그런 착각은 더 강화되지 않을까 싶기도 하고.
왕십리 역사 앞으로 버스 많이 다녀서 굳이...
택시는 이제 대중교통이 아니고 프리미엄 서비스가 된듯
원래 대중교통이 아님 택시는.