남산케이블카가 너무 낡아서 200억원을 들여서 개보수 작업을 한다고 하는데
몇년전에도 사고가 있었고 안정성이 우려되서 하긴 해야되는데
서울시 심의과정에서
한 사기업이 60년째 3대째 세습해서 운영 중
남산관리나 환경 보전 등을 위한 공공기여는 전혀 없고
독점 운영 문제 때문에 특혜 논란이 불거짐
  
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저 독점권이 독재정권 시절에 준거라던데 ㅋㅋㅋ
이젠 회수할때 됬지
독재 정권 시절에 영구 운영권을 줌. 이번에 진짜 200억으로 보수하면 못뺏어 올거 같음
요즘 어디 관급공사도 저렇게 헤처먹는게 불가능인데 처먹을만큼도 아니고 터지게 처먹었으니 타업체들 선정해서 3에서 5년주기로 계속 물갈이함 좋겠다
보수를 세금으로 한다고? 지들 번돈으로 하면 되는거 아냐?
세금으로 한다는 이야기 없는데?
이건 북이 맞지 않나?
저 독점권이 독재정권 시절에 준거라던데 ㅋㅋㅋ
57년이면 그럴 수 밖에 없긴 할 듯. 그 이후로는 관행적으로 유지되고.
이건 북이 맞지 않나?
유게이들이 분리수거 눌러주거나, 관리자가 알아서 자르겠지 뭐.
본문 내용만 봐선 아닌거같은데.
요새는 아무거나 다 유머로 올림. 렉카들이 하루에 몇십개씩 퍼와서 올리니까 베스트로 감
북스러운 것 같긴 하지만 일단 난 알게 되서 좋았어... 논란만 안생기면 괜찮겠지...
이젠 회수할때 됬지
요즘 어디 관급공사도 저렇게 헤처먹는게 불가능인데 처먹을만큼도 아니고 터지게 처먹었으니 타업체들 선정해서 3에서 5년주기로 계속 물갈이함 좋겠다
독재 정권 시절에 영구 운영권을 줌. 이번에 진짜 200억으로 보수하면 못뺏어 올거 같음
사기업이 자기비용 200억 들여 보수한다고 하면 뭐 할말없지
전 정권에서 영구운영권 줬다고 하면 뺏을 방법도 전무하지 않나 운영이 개판이라던가 안전성문제라도 있으면 모르겠는데
근데 영구운영권이 합법적으로 받은거면 개입하기 힘들지 않나
영구운영권을 준 건 아님. 운영권을 줬는데, 법적으로 끝나는 기한이 없었던 거.
그럼 법으로 기한을 달아버리면 되겠네
ㅇㅇ 그래서 18년에 시도하다가 무산됨
보수를 세금으로 한다고? 지들 번돈으로 하면 되는거 아냐?
정령오리
세금으로 한다는 이야기 없는데?
난독증댓글에 추천 29 반대2 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 뭔데 뉴스를 탐? 사기업인데
남산 독점
민자고속도로도 30년 이후엔 정부 귀속인데 저긴 60년 해먹고 있대잖아
무지한건 이해해도 무지를 뽐내는건 에휴
저 망할 인맥 같은건 다 없어지고 사는 사 공은 공으로 해야함 해결방법을 모색해보자
사기업돈으로 고치고.관리한다면 그렇다쳐도 세금들어간다고 하면.그건 사기업이 관리하는것도 아니니 가져와야지
지리는걸
사실 버스 업체도 저모양임
근데 건설비가 어디서 나왔는지. 국공자금 투입이여도 60년 운행하면서 값는 방식이였는지. 그런게 중요한거지. 저 회사가 돈 내고 만들었으면 저 회사가 독점하는데 뭔 문제가 있어.
빨대 달달하고
어우 미친....저런게 아직도 있었다니....
소유주 누군지 몰라도 개꿀빠는 인생이겠네
남이섬이랑 비슷한 케이슨가
공공기여도 안했는데 점검빡세게해서 지들돈으로 고치라 그래 ㅅㅂ
설악산 케이블카도 저거랑 거의 비슷함ㅋㅋ
이용료도 비싸지
공주님을 해방하라~!