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정답
이새끼들 차 한두번 만드나
버튼이라니 킹갓제네럴 터-치인데요
쟤네 신형 모델3도 저래 기어 변경도 화면 끝을 슬라이드해야함
재내들 차가지고 장난 치나
겨울 : 한 번 베터리를 방전시켜볼까 합니다
화면도 넓게 하고 전방 시야 확보하는게 우선이지 그냥 모니터를 달아놨어?
이새끼들 차 한두번 만드나
DR.MAKO
정답
한두번은 몰라도 아직 10번은 못넘지 않나?
생산되는 차량 9개에 개발 협력 벤츠 도요타
기어 버튼을 진짜 천장에 달아놨다고?
버튼이라니 킹갓제네럴 터-치인데요
손에 땀이나 물 뭍혀져 있어도 잘될지 의문
엄밀히말함 저건 비상용이고 통상용으로 쓰라고 만든건 화면에 스와이프로앞으로 뒤로임
기어가 문제가 아님 무려 비상등이 터치식
차라리 목덜미가 나을거 같다만... 뭐 목덜미도 따지면 ㅂㅅ같은 위치긴 하지만...
쟤네 신형 모델3도 저래 기어 변경도 화면 끝을 슬라이드해야함
겨울 : 한 번 베터리를 방전시켜볼까 합니다
재내들 차가지고 장난 치나
화면도 넓게 하고 전방 시야 확보하는게 우선이지 그냥 모니터를 달아놨어?
테슬라 특징이잖아 센터페시아 없고 거기 모니터 큰거 하나 박는거
계기판도 시대에 역행하는거라고 떼버리는걸
전자식이랑 공간 활용이 무조건 정답이 아니지
사이버 트럭 아직도 발매 안했음?
이번엔 했을걸?
유출사진 이야기 하길래 안한줄 이미 한사람 코멘트는 없음?
했어. 중고가 떡락하고 녹슬고 고장나고 난리나는중
발매는 했는데 생산량 바닥이라 예약만 어마어마하게 밀려있는 차임.
이상하게 말이 없더라고... 리뷰도 많이 없고 사전 예약분 부터 푸는 중인것 같던데
중고차판매 못하게 되있는데 중고가가 어떻게 떡락해?
찾아봤는데 그 중고가 떡락한거도 어차피 피붙은거에서 떡락한거라서 원래 가격보다도 비싸잖아
https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=510884 24만4000달러에서 17만1000달러로 하락했다고 함 근데 정가가 12만 2000달러
잠 저거 기어야?
비상용임
과하게 깔끔해서 거지같네
테슬람들은 혁신이라고 눈돌아서 행복사 할 실내로군
자동차에 터치 넣지 말라고 ㅅㅂ
기어 버튼 천장에 달린 건 유사시 입력용이고 주 입력은 모니터에서 하지 않음?
gv6 도 지랄맞던데 별소리 없던데
gv60은 위치가 바뀐거도 아니고 그냥 버튼식이잖아
갖다 붙일걸 갖다 붙여야지 GV60이 기어를 화면에서 스와이프 하거나 천장에 터치식으로 달려있음?
깜박이는 화면에서 선택해서 다시 눌러야힌다며ㅋㅋ
버튼도 아니고 터치...?
다른 테슬라 시리즈야 인프라 깔린데서 돌리니 상관없다쳐도, 사이버트럭은 오프로드에서 험하게 굴릴 것도 염두해야하지 않을까 싶은데....
휴먼 인터페이스는 손가락 감각도 온전히 활용할수 있어야지
차도 나름 10년 가까이 만들고 있으면 기본적인건 좀...
저거보다 더 큰 문제는 사이버트럭의 강성임 사이버비스트 모델은 저 덩치에 속도는 포르쉐를 이겨먹는데, 문제는 차량 외부재질이 스테인레스 라는거임 총으로 못뚫는 사이버트럭에 만약 보행자라도 부딪힌다면…
속도계는 앞유리에 HUD로 뜨는 거지? 설마 저 가운데 스크린에만 뜨는 건 아니지?
hud 없음 hud는 테슬라의 자율주행 구현방침에 부합하지 않는 장치라고 함
가운데만 뜸
차가 알아서 할건데 니가 숫자봐서 뭐하게? 라는거지
그 설마가 맞음 ㅋㅋㅋㅋ 다른 차도 계기판 없슴 근데 난 첨에 불편할줄 알앗는데 내 친구가 테슬라 차라 한번 타보니까 그렇게 불편한건 아님 근데 문제는 물리버튼이 없는게 문제임 이거 규제 들어가야함 ㅋㅋㅋㅋ
FTA로 들여오는거라 규제가 되나?
FTA 때문에 연간 5만대 팔기전까지는 우리나라 규제를 안따라도됨 ㅅㅂ... 애초에 미국은 보행자 안전규정이 전혀없어서 판매가능한거지 만약에 테슬라가 한국기업이었으면 보행자 안전규정 때문에 저런 미친 디자인은 생산불가능함
한 5년은 미국내 물량소화하기도 바빠서 수입자채가 안될꺼임
내 개인적인 바램이지 ㅇㅇ
그렇군
애초에 보행자 충돌안전 ㅈ까고 만든 차라 테슬라가 우리나라에서 팔고싶어도 못팔듯?
....? 기어를 어디에 달앗다고?
저건 비상용이고 평소엔 가운데 모니터에서 선택함
.....??? 기어를 어디서 선택한다고?
모니터 테슬라 s/x 리프레쉬나 테슬라3 하이랜더 리뷰많음 그거 보면 알거임
역시 재밌는 장난감 만드는 회사 답구나
음...? 내연차 시절에도 기어박스 핸들에 박던지 유리구슬 박던지 전자터치 하던지 했던 시도들이 있는데 굳이 저걸로???? 나는 문제 없어보이는데 왜 문제가 되는 거? 내연기관 만드는 아조씨들도 점점 기어박스에 사람들 손 안가게 되는걸 알고 간소화 하거나 디지털화 하거나 했는디...? 굳이 수동운전 하던 때처럼 기어박스 물리적으로 박아둬야함? 어차피 테슬라 후려치는 사람들 피셜 전자제품이라면서 전자제품을 전자제품처럼 만든건데 왜...?
전자제품 전자제품 거린다고 자동차를 진짜 전자제품수준으로 만들면 어캄... 그리고 버튼과 터치는 굉장히 큰 차이가 있음 눈으로 안보고 누를수 있냐 없냐의 차이인데 이게 자동차에서는 운전중 누를수있냐없냐를 가르는 부분이라 공조장치를 터치로 만들기만해도 자동차리뷰에서 까이는걸 볼수있는데 기어를 터치로 만든거도 모자라 천장에다 올려놨으니...
차있음? 인증 ㄱㄱ
넌 본인인증부터 하고 와라 추하게 개소리하다 계정갈이하지 말고
이미 출시돼서 유튜브에 많은데 왜 유출사진을 가져와 ㅋㅋㅋ
난 솔직히 기어봉 만큼은 전자식으로 작동은해도 기계식인것 마냥 정 중앙에 놔뒀으면 좋겠어... 그리고 비상등 스위치만큼은 물리적 버튼으로 만들어 줬으면 한다 ㄹㅇ...
그거보다 뒤에 보는 거울은 어디에 있는거임?
모니터에
아 거울도 있긴하네
미사일 만능주의 시절 보는거 같네. 미사일이 최강이니 전투기에는 기관포 따위는 필요없다고 하는거 처럼 자율주행이 최강이니 운전자를 위한 운전 편의성 따위는 필요없다능 접근
지금 테슬라 신형으로 나오는것들은 다 저렇게 되있음 저것도 매인이 아니라 서브로 놓은거고 매인은 중앙에있는 모니터에서 기어 전진후진주차 넣게 되어있음
와 저거 일본애니 오퍼레이터감성인데
천장에 달린건 비상용이고 메인은 메인스크린에 있음. 물론 터치라는거에는 변함이 없지만 ㅋㅋㅋ
디자이너가 개발자보다 파워가 쎘네
난 컬럼까지 없애는거보고 진짜 도라이라고 느낌
기어변속은 터치 깜빡이는 버튼 맙소사
저건 가운데 모니터 나갔을때나 쓰는거 모니터에서 선택함
그니까 모니터도 터치잖아
나중에는 스마트폰으로 레이싱게임하듯 핸들도 터치로 바꾸는거 아닌가 몰라
버튼하고 다이얼식이 천사로 보이네 슈밤