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구형이라고 불리는 이유는 살아남았기 때문이다
무궁화가 박아서 다행이지 ktx가 박았으면...
도킹 대실패
저게 왜 같은 선로로 들어왔을까...
무궁화호가 있을때 태어난 범부여
8200호대의 승리네
일단 기본적으로 레일선에 기차가 있으면 접지되어서 못 들어가게 되어있음.. 상황실에 고장진단 뜰텐데 통신장얘인듯... 간혹 무전으로 인지해줘도 무전기 음질 떨어지거나 기관실 내부가 시끄러워서 잘 안 들림.. 이래서 AESA레이더 달아야 함..
차량용 라이다 장착하면 될 듯.
KTX 같은 고속열차를 대응하려면 탐지범위 넓어야됨...AESA레이더가 맞다..
ktx는 민첩캐잖아 힘캐한테는 안 되지
구형이라고 불리는 이유는 살아남았기 때문이다
감성 미쳤네..
대충 무협 세계서 노인을 무시하지 말라는 짤
루냐
? 칭찬이야?
하긴...2차 네오지온항쟁때 누군가 구자쿠 끌고온다면 나여도 존나 무서울거같긴하네
아니 왜 그걸로 제간 잡고 있어요...?
케텍은 중상인데
무궁화가 박아서 다행이지 ktx가 박았으면...
무궁화호가 있을때 태어난 범부여
무궁화 "날 퇴역시키려고? 그건 안 되지 선빵 필승!!!"
도킹 대실패
도킹했지만 KTX가 너무 약해 버티지 못했군.....
선빵필승ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔 찐빠를 어찌 냈길래 저 둘이 충돌한거냐...
무궁화호 안 그래도 수명 문제로 퇴역각 보고 있는데 동차 하나가 중상을 입었네 ㄷㄷ
객차가 문제지 기관차는 아니라. 8200대는 여전히 현역일 거고.
동차는 많아서 괜찮음
어우 사람들 많이는 안 다쳐서 다행이네
선로를 잘못 옮겼나
케텍스를 효수한 무궁화호...
KTX니까 저렇게 버틴거 같은데 역으로 KTX가 박았으면 무궁화호는.....
사람 다치는게 유머?
저게 왜 같은 선로로 들어왔을까...
철도공사 인원감축용 핑게거리 만들어줌.
서울역 용산역같은 경우에는 운행이 빡빡하게 잡혀서 앞차 가기도 전에 뒷차가 도착하는 경우가 종종 있음 그럴때는 관제에 보고하고 빨간불 무시하고 기관사가 저속으로 진입하는데 제대로 못 보고 박은거지...
요즘에도 저런 사고가 생기는 구나
경상이라지만 일단 사람이 다친거라 사건이 좀 커지는 모양새더라. 일단 책임자들 견책 들어가기 시작한거 같은데
로스트 테크놀러지로 만들어진 이제 곧 폐기될 구형인데 실수로 벌어진 전투에서 최신기체를 박살내 버렸다
다간 다리 무궁화로 바꿔야 겠네
책임소재 골 아프겠는데
파이널 퓨전에 실패했나 보군
무궁화호는 끝이 안 튀어 나왔고 케텍스는 끝이 튀어나왔지
후후 정비기사만 손해엔딩 ㅜ
정비기사는 정비만 하면 되지만 상황실 (통제실) 근무자들은....