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포터는 그대로 나오고 저건 전기차 트럭임 가격부터 급이 다른게 저건 6천만원 시작임 (보조금 제외)
저거 진짜 혁신입니다..플랫폼을 다양하게 활용가능하고요..지금 상용차 중에서 전기차중 가장 성능이 뛰어납니다..자동차 시장에서 가장 중요한 시장이 저 상용차 시장인데.,.적어도 전기차로서는 현대가 첫 진출한거라 평가만 좋다면 앞으로 기업 이미지에 많은 도움이 될겁니다 모빌리티의 근본을 바꿀수도 있는 시도라 개인적으론 크게 기대하고있어요
묘하게 다간 발 파츠 같은 느낌이..
국내야 포터가 아직 돌아다니지만 유럽이나 미국같은데선 1톤같이 작은 화물트럭은 캡오버 방식의 차량은 허가가 안나옴. 국내도 내후년인가부터 지금형태의 포터는 판매금지인가그래
와! 리베로!
스타리아 pbv는 뭐 택배차 같은걸로 쓰일거라고 함
개인적으로는 기아 pv시리즈를 기대중
와! 리베로!
이젠 포터도 더 모양임?
砂糖商人
포터는 그대로 나오고 저건 전기차 트럭임 가격부터 급이 다른게 저건 6천만원 시작임 (보조금 제외)
뭐 ? ㅋㅋㅋㅋ 미친 가격
저건 하체가 스타리아 하체임 1톤트럭으로 못 써.... 다음세대 1톤 트럭은 아직 테스트중
더 노리는 시장을 모르겠네 허어
전기니까... 포터일렉트릭보다 배터리 30퍼정도 더 드가고 옵션도 좀더많음...
크리스코넬
스타리아 pbv는 뭐 택배차 같은걸로 쓰일거라고 함
크리스코넬
국내야 포터가 아직 돌아다니지만 유럽이나 미국같은데선 1톤같이 작은 화물트럭은 캡오버 방식의 차량은 허가가 안나옴. 국내도 내후년인가부터 지금형태의 포터는 판매금지인가그래
크리스코넬
저거 진짜 혁신입니다..플랫폼을 다양하게 활용가능하고요..지금 상용차 중에서 전기차중 가장 성능이 뛰어납니다..자동차 시장에서 가장 중요한 시장이 저 상용차 시장인데.,.적어도 전기차로서는 현대가 첫 진출한거라 평가만 좋다면 앞으로 기업 이미지에 많은 도움이 될겁니다 모빌리티의 근본을 바꿀수도 있는 시도라 개인적으론 크게 기대하고있어요
ㅇㅇ? 그럼 지금 형태의 짐차는 더이상 안나온다는거임? 개인사업자는 짐차는 무조건 많이 실을 수 있는 넓은 공간이 필수 일텐데.
일단 택배차 태권도차 학원차 같은건 이제 경유차로는 신규등록 안받아준다더라. 그래서 그 대신 저 스타리아 전기pbv랑 lpg모델들이 쓰이는거고 지금 포터봉고같은 캡오버 형태는 앞으로 3,4년 동안만 판매 가능한걸로 알고있음. 그 뒤엔 본넷 튀어나온 모델로 바뀔거고. 그 새모델 지금 테스트중인데 적재공간은 기존 포터만큼 넓음. 그대신 전장은 더 길어지겠지
기아 pbv랑 같이 현대 기아가 시도하는 자동차 공간 재정의의 테스트 베드죠 사용 목적만 보면 사이버 트럭보다 더 근본적으로 밑바닥부터 바꾸려는 차량이지만 먼저 나오는 게 택배 차량이라 주목도가 낮을 수 밖에 없기는 하죠
포터, 봉고같은건 정확한 기일은 까먹었는데 몇년안에 카고 (개방형 적재함)은 금지라고 보면되고 보닛도 생길예정임. 넓은공간 필요하면 마이티나 파비스, 엑시언트로 가라는거
아 조금 잘못적은듯. 캡오버방식의 소형트럭도 안전테스트해서 합격하면 가능은함. 그게되냐는 별도고 (여태까지 합격한 케이스는 없는걸로암)
그럼 다리 파츠인가?
다간 발이잖아
어깨파츠인가
멋잇당
그대로 접혀서 어디에 장착 될거 같이 생겼네
묘하게 다간 발 파츠 같은 느낌이..
디자인 왜 이따구임? 디자이너 다 뒤져서 그냥 그림판에 있는 도형그리기 도구 써서 그린거냐?!
가격이 좀 많이 맵다
리베리아 라고 이름붙여도 되겠는데
포터 엔진룸 없어서 사고나면 운전자 크게 다쳐서 저런 디자인으로 나와야는걸로 아는데 그래도 포터처럼 마개조돼서 2톤 3톤 못들면 택배용으로나 쓸거같은데
변신로봇 발 파츠니까 몇십톤은 거뜬히 버티겠죠. 이제 저기에 축을 하나 추가한 다음 7톤을 얹고 고속도로를 올라갈까 합니다.
볼테스V 발파츠 같아
발이 아니면 반으로 쪼개져서 양팔이 되는 파츠
개인적으로는 기아 pv시리즈를 기대중
ㅡ.ㅡ 이거만 떠오른다