* 미국 가격임 셋다 파는 시장 기준
Gr야리스 시작가
시빅 타입 r 시작가
둘다 4만달러는 기본으로 시작함
아반떼 n 시작가 32000달러
준중형 세단 기반 펀카 중에선 압도적인 가성비
Gr야리스는 국내에서 경주해서 아반떼 n이 이겨본 적도 있고
국내에서 옵션 넣으면 그랜저 시작가이긴 한데
애초에 아반떼 n 살 사람들은 일상생활에서 사용 가능한 고성능 차가 목적이니
그랜저는 애초에 고려대상이 아님
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한국엔 펀카개념이 없어서 그렇지... 사실 따지고보면 한국시장에서 가장 성격안맞는 차종이기도함
펀카 사는건 좋은데 서킷 가는것도 아니고 고속도로에서 칼치기를 펀이라고 할거면 펀카가 아니라 민폐카가 아닌지
차 가성비 알겠는데 도로에서 똥침 칼치기 풀악셀 신호무시 과속 팝콘 작작해 ㅆㅂ럼들이
산 넘치고 30-50넘치는 나라에 펀카라니 좁아서 속도내려하면 도착임
아반떼n 볼때마다 드는 생각이지만 한국 도로환경에서 아반떼n의 고성능을 느낄 도로가 있음? 그래서 그돈씨 나오는거 아닌가
그렇게 치면 포르쉐 타고 데일리로 쓰는 형님들도 있는데요 뭐... 지만 좋으면 됐지. 운전만 ↗같이 안하면 누가 뭘하던 상관없긴함.
그치만 우리나라에서는 그돈씨 소리 듣는게 슬픈 현실이지
한국엔 펀카개념이 없어서 그렇지... 사실 따지고보면 한국시장에서 가장 성격안맞는 차종이기도함
성격이 안맞는다니 그건 무슨말이야?
갈비.
산 넘치고 30-50넘치는 나라에 펀카라니 좁아서 속도내려하면 도착임
한국에서 차라고 하면 물건을 싣는다거나 가족이랑 탄다던가, 실용의 영역으로 사용하니까 펀카라는 개념이 부족함. 일반인들이 차를 막 2, 3대씩 굴리는것도 아닌지라
그 산에서 욕심만 안내면 재미나게 탈수있음
우리는 그것을 이미 "과학"이라 부르고 있지요.
한국에서 펀카 제성능을 내는 순간 대부분이 불법임 물론 일반차들도 과속 정도는 밥먹듯이 하긴 하지만
그치만 우리나라에서는 그돈씨 소리 듣는게 슬픈 현실이지
차 가성비 알겠는데 도로에서 똥침 칼치기 풀악셀 신호무시 과속 팝콘 작작해 ㅆㅂ럼들이
ㄹㅇ공도에서 운전 졷같이 하려고 사는 차지 서킷 취미로 탈 돈 있으면 저걸왜삼ㅋㅋㅋㅋ 일상에서는 g70타겠지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공도에서 팝콘 소리 듣자마자 든 생각이 "저러고 싶을까" 였지 ㄹㅇ... 멕라렌이 뒷차였다가 앞차 된 경험이 있었어서...(차 바꾸기 전)
펀카 사는건 좋은데 서킷 가는것도 아니고 고속도로에서 칼치기를 펀이라고 할거면 펀카가 아니라 민폐카가 아닌지
우리나란 땅도 좁아서 ㅋㅋ 미국애들은 세컨카로 살만할듯
아반떼n 볼때마다 드는 생각이지만 한국 도로환경에서 아반떼n의 고성능을 느낄 도로가 있음? 그래서 그돈씨 나오는거 아닌가
무슨지거리야
그렇게 치면 포르쉐 타고 데일리로 쓰는 형님들도 있는데요 뭐... 지만 좋으면 됐지. 운전만 ↗같이 안하면 누가 뭘하던 상관없긴함.
적어도 포르쉐는 외관이라도 다르니까?
포르쉐도 카이맨 같은거면 유부남이구나 하지 911 718 이런거면 어휴...
ㅇㅇ 최소 박스터나 911 이런거 데일리로 타는 형님들 말하는거임. 카이엔 같은 SUV야 데일리카로 보이니까 논외로 치고.
사실 상 포르쉐도 제 성능 내려면 거의 다 불법아님?
펀카 펀카 하는데 펀카라는게 뭐임? 타면 재미있는 차라는 건가?
드라이빙 자체를 목적으로 즐기는 차. (*주의:공도에서 만나면 양카운전 그자체로 느낄수 있음)
그저 우리나라에선 쏘카 확신범..
나라면 그랜저 살돈으로 아반떼n 살듯한데 애초에 차에 투자할 돈이 없다
나부터도 1톤덤프 2700을 목숨값이라고 생각하고 일시불 박은거지
6개월 얘기 듣고 9개월을 이꼴 더 버텼음 ㅅㅂ...
보험료는 자차끼고 160 스타트 갱신 1개월만에 앞차 물어주느냐 150 다 까먹고 이번에 할증되서 186 깨짐 ㅅㅂ...
솔직히 좋은건 인정하지만 국내에서 일반적인 상황에서 사용하기 어려운건 맞으니… 갠적으로 성능, 가성비, 디자인 뭐 하나 후달리는건 없다고 생각함
펀카로 드라이빙해볼만한곳 까지 갔다오는 스트레스가...
주말에 서킷 한번 다녀오면 피곤한것과는 별개로 오히려 스트레스가 풀림
달리루곳이 없다
펀카 = 남들에게 민폐 서킷같은 곳 가서 즐기면 누가 뭐라해. 당해보면 짜증나고 피곤하니까 인식이 안좋음. 과학5호기와 더불어서 안보였으면 좋겠다는 생각이 드는 차 중 하나. 이해가 잘 안된다면 비슷한 재미로 타는 바이크를 생각하면 됨.
하긴 아반떼n을 쏘카가 좋아했었지ㅋㅋㅋ
벨로스터N을 뻔카로 뽑은 내 친구는 기름값에 절규하고있다
펀카면 좀 건담 처럼 만드러봐.
내가 아무리 얌전하게 타고다녀고 욕먹는차.. 짜증남ㅋㅋ
다수가 만들어놓은 이미지는 어쩔 수 없음 배달하시는 분들도 성실하고 법 잘 지키는 사람도 있겠지만 이미지가...
???:오빠 병1신이야? 그 돈 주고 아반떼를 왜 사?
야리스는 i20 N 이랑 비교군이라서 i20n으로 하면....가격비숫할듯....둘다 해외에서 들고와야하니 ㅎㅎㅎㅋㅋㅋㅋ 시빅 타입알이랑은 아엔이 맞긴한데 확실히 아엔이 시빅보단 낫고
사실 일상에서 아반뗀 정도의 고성능은 필요 없기는 한데, 현재 유일하게 수동 출고 가능한 국산 승용차라서... 신차로 뽑을 수 있는 수동차 중에서 200~250마력 정도 출력에 가성비로 탈만한 차 하나만 있으면 좋겠다는 생각 가끔 함. 물론 별로 인기는 없겠지만...
200중반 마력 쯤 경량 후륜 수동 나오면 ㄹㅇ 2대삼
어차피 외국이고, 실제로도 우리나라에선 큰의미없는 거네.