2034년 어느 날 서울을 가기 위해 어느 때처럼 동대구역을 찾아간 나.
2024년 중앙선이 완전 개통했지만 동대구역에서 갈 수 있는 ktx 행선지는 여전히 서울, 수원, 인천뿐....
대전의 친구도, 광주의 친구도, 부산의 친구도, 인천의 친구도 ktx로 강릉 간 인증샷 올리던데
나만 여전히 4시간을 넘게 마음을 타고 강릉을 가야 한다.
마음 오래 타는 건 너무 허리 아파서 강릉 갈 땐 그냥 차 끌고 간다...
다른 광역시들은 준고속철도망이 다 갖춰지는데 대구만 10년 넘게 아무것도 생긴 게 없다.
10년 동안 동대구역은 시간이 멈춰버렸다.
달빛내륙철도는 결국 사업이 완전히 무산되었고,
대구경북선은 한없이 미뤄지고 있다. 2035년 개통도 안 된단다.
문경~김천 구간은 2037년 개통 예정이라던데 더 밀릴 수도 있단다.
그야말로 잃어버린 10년이 아닐 수 없다.
그 사이 청년들은 하나둘씩 대구를 떠나고
2030년에 결국 인구 200만 선이 붕괴되었다.
이대로 가다간 광역시 중 가장 먼저 소멸하는 곳이 대구가 될 거라고들 한다.
인구 이탈율이 부산을 넘어버렸던 것이다.
대구는 시간이 멈추면서 동력조차 멈춰버렸다.
이건 뭐 문재인 대통령때 좄.썬에올라왔던 사설 표절인거같은데?
대구가 딱히 떠오르는 산업 생각 안 나더라. 옛날에는 섬유공업인 거 같은데
-조명연합군-
뭔 이런 병_신같은 글을 써제끼는거지? 무슨 의도인지 감도 안오네
대구가 딱히 떠오르는 산업 생각 안 나더라. 옛날에는 섬유공업인 거 같은데
광주역도 비슷하지 않냐
거긴 이미 망해버렸...
전설의 오송드리프트...
광주역은 오송드리프트와 상관 없이 망한거라
아..
광주송정역이 다 빨아갔다고 봐야되겠네
-조명연합군-
이건 뭐 문재인 대통령때 좄.썬에올라왔던 사설 표절인거같은데?
표절은 무슨 이게 대구의 미래임.
뭔 이런 병_신같은 글을 써제끼는거지? 무슨 의도인지 감도 안오네
대구는 앞으로 다른 광역시 대비 교통 경쟁력이 극히 떨어질 것이라는 뜻.