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지금 책임 따져야 뭐하냐 수습이나 하고 조사 끝나고서 해도 안 늦는데
둘다 억측까지는 할필요 없고... 기본 사고조사와 블랙박스 기록보면 어느정도 사고 윤곽이 나옵니다. 버드 스트라이크는 대응반이 아무리 노력해도 날수 있는문제라 이건 천재지변으로 분류됩니다. 그러니 다른공항보다 적게 인력을 썼느냐 아니냐만 확인하면 됩니다.
지금 책임 따져야 뭐하냐 수습이나 하고 조사 끝나고서 해도 안 늦는데
둘다 억측까지는 할필요 없고... 기본 사고조사와 블랙박스 기록보면 어느정도 사고 윤곽이 나옵니다. 버드 스트라이크는 대응반이 아무리 노력해도 날수 있는문제라 이건 천재지변으로 분류됩니다. 그러니 다른공항보다 적게 인력을 썼느냐 아니냐만 확인하면 됩니다.
랜딩기어도 정비 불량도 가능하지만 버드스트라이크때 랜딩기어박스도 같이 충격받았을수도 있고 언진 터졌을때 랜딩기어박스충격받았을수도 있고 엔진화재로 내부 배선이 불타 안될수도 있는등... 원인이 다양합니다. 그러니 어느한쪽으로 생각할 필요없이 전문가들이 조사를 완료할때까지 기다려볼 필요가 있어요.
아 버드 스트라이크로 맞았을 경우도 있겠네요 ㅠㅠ