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본문
BEST
이상하게 사람들이 테슬라에는 테크기업이 그럴 수 있지 하는 식으로 관대하게 굴더라? 포드나 도요타 같은 기업이 저랬으면...
아니 스페이스X 떡상하니깐 테슬라가 떡락할려고 하냐
당황하지 마시고 "이모탄!!!! 이모탄 조!!!!!!" 를 외치세요
현대였으면 흉기니 뭐니 난리쳤음
주식 가격은 이미 저 세상밖임
테슬라 왜이렇게 빨아주는지 모르겠음 모델3 나올때 법원소송포기각서 쓰게 하는 것도 어이 없었는데 까놓고 완성차 업체들이 계속 전기차로 뛰어드는 시점에 테슬라가 살아남긴 힘들 거 같음
테슬라는 it기업이라면서 쉴드치는 테슬람들은 빠떼리 노후나 마감문제는 커뮤에서 이야기 꺼내면 우리는 낙후된 자동차가 아닌 체신 기술을 타는겁니다만? 그지랄함
가는거지
빼애액 흉기! 흉기! 흉기!
테슬라를 아무리 긍정해도 조립 뭣 같이 하는 것만큼은 실드가 절대 안 될 듯.
주식 가격은 이미 저 세상밖임
상한가라는거야 하한가라는거야?
당연히 상한가지 스페이스 x가 성공했는데..
아 그렇군 땡큐썰
거의 테슬라 역대 최고점 온거 같은데/ 880 usd 거의 백십 아닌가..개인적으로 거품이라고 생각되지만.. 하긴 원래도 비싸긴 했는데..
자율주행을 너무 믿는건가
아니 스페이스X 떡상하니깐 테슬라가 떡락할려고 하냐
세계는 균형을 맞추는 법이지
당황하지 마시고 "이모탄!!!! 이모탄 조!!!!!!" 를 외치세요
발할라!!!!!!
기억해줘!
V8!! V8!!!
발할라!!
개 똥차네
왜 기본적인 자동차 설계가 저러지
뭐 저런게 다있냐;;;
강제 자율 주행 모드
이상하게 사람들이 테슬라에는 테크기업이 그럴 수 있지 하는 식으로 관대하게 굴더라? 포드나 도요타 같은 기업이 저랬으면...
HMS뱅가드
현대였으면 흉기니 뭐니 난리쳤음
HMS뱅가드
빼애액 흉기! 흉기! 흉기!
뭐 새로운 사업이다보니 사람들이 저런 실수엔 관대한듯..
HMS뱅가드
테슬라 왜이렇게 빨아주는지 모르겠음 모델3 나올때 법원소송포기각서 쓰게 하는 것도 어이 없었는데 까놓고 완성차 업체들이 계속 전기차로 뛰어드는 시점에 테슬라가 살아남긴 힘들 거 같음
누가 그러더라 차량 제어 소프트웨어 말고는 현대 기아차 조차도 차량 완성도는 테슬라보다 위라고 그리고 진짜 몰아본 사람들도 오토파일럿 같이 편의 사양은 절대 못따라 가는데 차량 완성도는 현대 전기차들이 훨 낫다고
현기가 테슬라 조립 품질 이었으면 입에 거품을 물고 깠을걸?
소프트웨어나 잘 만들어서 팔지 왜 저G랄인지 모르겠음
자동차는 새로운 사업이 아님.
루리웹-1490779840
자율주행하다가 사고나도 테슬라면 최첨단 기술을 쓰다보니 일어나는 사고. 현대 기아가 사고나면 역시 사람 죽이는 흉기차 인공지능은 ↗도 개발 안하고 돈은 다 건물사는데 꼬라박았지
루리웹-1490779840
실제 운전자가 사용가능한걸로 하면 1위고 저 순위라는것도 실 도로가 아닌 통제된 코스에서한데다 그 순위라는것도 순위매긴 사람 맘대로 순위매긴거나 다름없음
테슬라 자체를 봐야하는게 아니라 엘론머스크가 하는 신규사업들이 성공하는걸 봐야하는데 사람들이 그냥 뭉틍그려서 테슬라 자체만 빨고있음
아니 오히려 테크 기업이라면 이런 기술적 문제에 엄격해야 하는거 아냐?
국산이 이랬으면 모닝이나 포터였어도 인수거부감임. 근데 억소리 나는 차량이...
응 수타페 아직도 보상 안해줬지
루리웹-1490779840
그 적절한 시기 올때까지 오토 파일럿으로 몇년간 꿀 잘빨면 그게 더 이득 아님? ㅋㅋㅋ 전기차 특성상 전자기기쪽 특성도 있어서 몇년후 몇년후 드립이 일반 내연차보다 더 심한 분야임. 특히 배터리 효율이나 가용거리는 당연히 갈수록 길어지는 업그레이드 제품들이 나오겠지? 근데 그런 관점에서 보면 뭐 자율주행도 레벨4 이상은 되는 시점에나 사려고? 지금 현기가 테슬라 수준 오려면 몇년 걸릴거고 난 그때까지 잘 꿀빨다가 패밀리카 한대 더 사려고 ^^
ㅋㅋㅋㅋ 다른 회사들이 테슬라보다 딸리는게 아니라 사고났을때 얼굴에 철판깔면 이미지 조지니까 안하는것일뿐
아니 그니까 팩트는 안나오고 있다는거 아님? ㅋㅋㅋ 테슬라 몇년 타다가 나오면 갈아탄다니까 이해가 안감? 현기에서 테슬라 수준 전기차 나올려면 3년 이상 걸린다 보는데 그때까지 잘 타려고
렛츠!! 볼트 인!!!!!
자전거 운전하다가 핸들뽑혀서 크게 다친적있는데 운전중에 저러면 어떡하냐?
루리웹-1999698162
가는거지
짧지만 존나 강렬한 답변이군 👍
언제나의 테슬라입니다만?
테슬라를 아무리 긍정해도 조립 뭣 같이 하는 것만큼은 실드가 절대 안 될 듯.
원래 테슬라 마감 악명이 자자함ㅋㅋㅋ 문제는 사후지원이 좋냐 안좋냐인데
대처방법 : 자기 자동차 받기전에 실물 구경도 못하고 인수 서류 싸인부터 해야함. +도장 불량있으면 몇달 예약해서 센터 들어오면 붓펜으로 칠해준다고 함
프레임 주저앉기도 하는데 핸들뽑힘은 양반이지
단차에 대해 어쩌구저쩌구 말 많던데, 부족한부분 보완할 생각은 없는건가
자동차 메이커의 기술력이라는게 여러가지 있긴하지만 그중 단차는 최상위급 기술중 하나임. 수제차면 모를까 그 커다란 부품들 낑겨 맞추는데 단차 일정하게 하는게 무지하게 힘들어.
진정한 자율주행을 향해서
저게 뽑힐수도 있는거구나
테슬라는 it기업이라면서 쉴드치는 테슬람들은 빠떼리 노후나 마감문제는 커뮤에서 이야기 꺼내면 우리는 낙후된 자동차가 아닌 체신 기술을 타는겁니다만? 그지랄함
바떼리 노후는 생각보다 안심해 단차는 음 쉴드 불가임;
베터리의 구조적 한계는 날씨영향을 많이 받는다는건데 테슬라에 관해서는 그런얘기 안하더라 물리적 한계를 뛰어넘은 기술이라도 개발한건가
1년타면 충전속도 시벌창 난다고 하던데
누가 그래? 가짜 뉴스를 퍼트리고 다니네 그럼 전기차 왜사냐 ㅡㅡ
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-battery-degradation/ 모델S 택시, 40만 Km : 93% https://electrek.co/2018/07/17/tesla-model-s-holds-up-400000-miles-3-years/ 모델S, 급속충전만으로 사용, 31만2천 km에서 배터리 교체 (열화 6%), 52만1천 km에서 다시 교체 (열화 22%, 배터리 문제로 판명) 모델X, 48만 km, 열화 10%
https://youtu.be/DNc3ILfZvx0 정확히는 충전속도 노후화에 대한 대책 부실 그리고 배터리도 뽑기운 있다고 하더라
https://cafe.naver.com/allfm01/279123 코나EV, 급속위주, 3만 km : SOH상태 100% https://cafe.naver.com/allfm01/275499 아이오닉EV, 파워큐브 매일 충전, 9만 km : SOH 100% 아이오닉EV, 급속 많이, 11만 km : 100% (댓글) 국산 전기차도 문제 없음
다 그런것도 아님 저분은 왜 그런지 몰라도 슈퍼 차저(테슬라 전용 충전소) 헤비 유저로 되서 충전속도 제한 걸린거고 나중에 풀어준걸로 암 환경부 급속이나 완속쓰면 속도감소 그런거 없다.
자동차는 휴대폰 배터리같이 반복사용할때 용량 안내려감? 궁금하네
내려가긴 하는데 감소율이 심하진 않다고 하더라;
있는데 위에서 써져있듯이 40만 km 주행했는데도 90퍼 이상 유지하긴 했음.
내려감 일단 테슬라는 90%대 까지는 내려가는 그래프 곡선이 좀 급하긴 한데 그 뒤로는 거의 안단다고 보면됨
회사에서 전기차.많이 쓰는데.그런일.없다
저러다가 드높은 미국 법정의 리콜 명령을 받으면 테슬람들 어떤 반응 보일런지....
오-
테슬라에서는 조립문제라고 인정 했는데 어따구로 조립을 해야 핸들이 뽑히냐;
테슬라 출고하는데 출고하는 차 옆문이 찌그러진 상태로 오는거 보면 저럴수 있다고 본다
ㅋㅋㅋㅋ
한국차가 생각보다 단차가 적게 나온거지 미국차는 단차같은거 전체적으로좀 심한편이고 테슬라는 아직도 제작노하우가 적기때문에 더더욱 편차가 심한편
아무것도 모르고 그냥 '외제차'라고 미국차 산사람들이 겪는 쇼크
우주선은 잘만들면서 왜 차는 저따위냐?
스페이스X는 돈만대주는급이고 실제 기술력은 나사와 미공군꺼라보면 편해요.
와우 탈착식
테슬라 뽕에 취했는지 외관흠집이나 단차도 그럴 수 있지 넘어가더라
테슬라 조립품질은 어마어마하구만. 아무리봐도 중국차랑 승부해도 지겠는데.
설계를 제대로 했더라도 그걸 실제 생산공정으로 옮길 수 있냐는 거랑 차이가 있는 거겠지 제조업체의 노하우면에서 못 따라가는 듯 제대로 된 자동차 회사가 되려면 상당한 시간이 걸리겠네
조립 품질에 대한 기대치가 너무 낮다 못해 바닥이라서 저런 걸로는 그러려니 하는 생각이 좀 있어서 그런듯... 기존 자동차 회사가 그랬으면 용납 못해도 테슬라가 그러면 테슬라가 테슬라 했네 이런 수준...
아직 시기상조야. 2년이나 3년뒤엔 타겠지만
마감상태가 업체 이름값에 비해 너무 개판이다. 테슬라가 살아있으면 에디슨 한테도 안 했던 고소를 할 거임
자동차계의 애플아닐까
애플은 만듦새도 좋아. 테슬라도 자체공장 포기하고 노하우 있는 회사 공장들 인수해다 만들면 나아질지도.
테슬라보다 현기를 사는편이 좋을것 같다..
루리웹에서 까니까 올라가자너,.. 까지마 ㅠ
사실 지금 상태가 대단해서 오르는게 아니고 미래를 예언해서 투자하니까..
바퀴 빠진적도 있었음
그래도 사이버 트럭은 국내에서 나왔으면 좋겠다 ㅠ
유럽에서는 보행자 안전문제 때문에 빠꾸 먹엇는데 이것 때문에 우리나라에서도 빠꾸 먹을 가능성이 커서...
당장 일베그래프에서 선동했던 투싼 범퍼빔 내외수차별썰도, 미국에선 보행자 보호보다 저속 접촉사고시 수리비 우선해서 코너 익스텐션 철판 얇은거 한장 끼워져있던거였고 한국에선 그게 보행자한테 상해입힐 가능성이 있다고 못넣은거 생각하면 통짜로 고기분쇄기인 사이버트럭이 들어올 가능성은 매우 희박함
갬성으로 타자. 답은 이거다
자율주행 아직도 저만큼 되는곳이 없엉...
자율주행 잘된다고 가장 기본을 잊으면 안되지
그리고 다른 기업은 안정성 때문에 아직 완전자율주행을 시중에 안 내놓는거지 사실상 기술력은 그 현대가 테슬라보다 뛰어남. 테슬라는 그저 기술 상용화를 선도했다는것 밖에 없음
정말이야? 나는 테슬라가 실제 자율주행 데이터가 많아서 훨씬 좋을줄 알았는데...
주안점을 어디 두드냐의 문제임. 자꾸 현기나 폭스바겐 등등 기업이 자율주행 및 전기차로서 테슬라 앞설거다 앞설거다 말많은데 일단 따라잡은 실제 상용화 제품이 나오고 할말임. 모델3는 생산이 늦어져서 그렇지 양산 모델 자체는 나온게 벌써 3-4년 전임. 근데 지금도 모델3 수준의 전기차가 없는게 현실이지. 그놈의 설레발은 실제 판매 제품이 일단 나오고서하자.
데이터야 당연 실사용량이 압도적으로 많으니까.. 근데 기존 메이커 기업들이 테슬라보다 바보라서 완전자율주행 아직 안 넣는건 아니야.
한국에서 유일하게 테슬라가 자율주행하고있는게 한미 FTA때문에 미국에서 양산차로 팔리고있으면 한국 규정 안맞아도 팔 수 있기때문이지. 국산은 온갖 규제 걸려서 깜빡이 켜고있어야 그쪽으로 차선 변경해주는정도밖에 못하고있는거고
근데 완전자율주행 기술력이 현대가 테슬라보다 뛰어나다는건 너무나 무리수인것 같아서. 완전자율주행을 위한 머신러닝에서 실제 주행 데이터만큼 가치있는게 있을까...
기술이 없으니 못넣는걸 이렇게도 표현하는구나
무식하면 용감하다더니 ㅋㅋㅋ 다른 기업도 테슬라처럼 자율주행 사고나고 배째라고 하면 충분히 넣을수 있음 ^^
현대가 핸드 빠져서 미국에서 피 엄청봤는데 어쩔라나
머스크님께서 날 보셨어! 난 우주로 날아갈꺼야!