2019 F1 브라질 GP에서 레드불 팀이 달성한 역대 최단시간 피트인 기록입니다.
참고로 이 팀의 기록은 전 육상선수 우사인 볼트같은 경우인데,
이미 영국 GP에서 1.90초, 독일 GP에서 1.88초를 달성한 뒤에
스스로 갱신한 세 번째 기록이라는 점입니다. ㄷㄷㄷㄷㄷ
2019 F1 브라질 GP에서 레드불 팀이 달성한 역대 최단시간 피트인 기록입니다.
참고로 이 팀의 기록은 전 육상선수 우사인 볼트같은 경우인데,
이미 영국 GP에서 1.90초, 독일 GP에서 1.88초를 달성한 뒤에
스스로 갱신한 세 번째 기록이라는 점입니다. ㄷㄷㄷㄷㄷ
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사포가 만들어졌을 당시 F1 타이어교환 소요시간이 10초이상이였을겁니다. 그래서 9초대 기록이 나오면 환호했던거 같아요. 나름 그때 당시 고증이었을텐데 고전이 되다보니 현실이 애니를 월등히 초월해버린...
피트인에서 티타임 가지는 란돌 도련님 생각나네요
따라잡지 못한 게 아니라 이미 따돌려진거죠.
차량 자체도 현실이 사포를 능가하고 있다지 않던가? 글구보면 유키카제도 이미 현실이...
피트인에서 티타임 가지는 란돌 도련님 생각나네요
와...그냥 뚝딱이네요.
따라잡지 못한 게 아니라 이미 따돌려진거죠.
다시 생각해보니 맞네요. 수정했습니다.
사포가 만들어졌을 당시 F1 타이어교환 소요시간이 10초이상이였을겁니다. 그래서 9초대 기록이 나오면 환호했던거 같아요. 나름 그때 당시 고증이었을텐데 고전이 되다보니 현실이 애니를 월등히 초월해버린...
F1 을 좋아 하시는군요!
F1같은경우 재급유도 없어지기도 했고, 고도화되었으니까요 사포는 굳이 따지자면 내구레이스에 가깝긴한데, 그래도 10초면 긴편이죠
F1 내외부적으로 규정은 계속 바뀌는데 사포는 90년대초 규정, 분위기를 그대로 갖고 있어서 ㅋㅋㅋ 말 그다로 격세지감.
궁금한게 차제잡고 있는 사람, 바퀴 빼는 사람, 바퀴 끼우는 사람, 바퀴 볼트 조이는 사람 다 각각 있는데 그럼 저 사람들은 비시즌에는 밥 먹고 계속 차체잡는 연습, 바퀴 빼기 연습, 끼우는 연습 등만 하나요? 아니면 다른 원래 역할이 있으면서 저것도 같이 하는건가요?
차량 자체도 현실이 사포를 능가하고 있다지 않던가? 글구보면 유키카제도 이미 현실이...
어떻게 조여지고 푸는지 저런속도가 나오고 고정이되지 참 신기하네...