한국전쟁중 UN군이 국내로 가져와 전쟁 후 4대를 기증하면서 디젤 기관차의 역사가 시작 되었습니다.
그 역사적인 우리나라 첫 번째 디젤 기관차이도 한 기종 EMD사의 SW8 인데
철도청에 편입되면서 2000호대로 차번을 부여 받았고 추가로 10대를 더 들여와 2014호 까지 존재 했습니다.
전쟁 후 1950년대 부터 운행을 시작한 2000호대는 무려 반세기가 지나 2003년을 마지막으로 모두 퇴역했으며
2001호는 역사적 가치를 인정받아 등록문화재로 지정되어 부산에 위치한 철도차량정비단에 보존되어 있습니다.
모형으로 부활한 한국의 첫 디젤기관차 2001호
시중에 팔고 있는 EMD SW8 모형을 구입 후 도색을 벗겨내 국내사양으로 재도색 하였습니다.
도색은 90년대 중반까지의 모습을 간직했던 철도청 도색입니다. 현재 부산에 보존중인 기관차의 도색이기도 합니다.
집에 도색부스가 없는 관계로 날시 맑은 날에 옥상에 올라가 캔 스프레이로 작업했습니다. 그밖에 한국형 사양으로 데칼 및 안테나, 측면 난간, 제동관 호스는 자작하였습니다.
원래 운전석에는 기관사 인형이 있었지만 사운드화를 진행하면서 사운드 칩 넣을 공간이 부족해 부득이하게 운전실 공간에 칩을 비스듬하게 넣었습니다...
모형제작에 참고 했던 실차 사진
철도모형은 뭐니뭐니 해도 움직이기 때문에 마지막으로 동작 영상을 등록합니다.
감사 합니다.^^
재현률이 ㅎㄷㄷ 하네요! 이런 모형들 볼 때마다 집에 공간이 있었으면 하는 생각이 ㅜㅜ
철도위에 동전올리고 싶네요 ~^^
한국에도 철도매니아가 있었군요
국내에도 철도매니아가 상당히 있습니다. 철덕이라고 부르죠^^
제일 중요한 요소가 안적혀있네요 변신하나요? 합체하나요? 그레이트 합체도 하나요?
이런 걸작을 로봇과 비교하는 것은 글쎄요.........
제일 달고 싶은 대댓글. 이런 유머 재밌나요?
뭔가 귀엽다..
훌륭합니다.!
우와! 이거 어렸을때 본 기억이 있어요! 신기하네요 잘보고갑니다~
구암새
엇 선생님 춘추가...
와우 소리까지 대단하십니다~~!