활주로가 조금 더 길면 사고 예방에는 도움이 되니까 그게 항상 나쁜건 아님
근데 그건 부차적인거고 진짜 원인은 지금부터 조사해서 결과가 나와봐야 아는거지..
당장 랜딩기어가 내려가지 않은 원인이 버드 스트라이크 때문인지, 아니면 정비 불량으로 인한건지 아무도 알지 못하는 상황이니까
저 기사 낸 놈들은 비교대상을 인천공항의 3750m 기준으로 해서 "800m~900미터나 짧다!"라고 기사를 내고 있단게 문제지
ICAO 기준에 맞춰 국제공항 자격 확보한 지방 중소 공항을 A380 같은 대형기종 뜨고 내리는 허브 급 초대형 공항 수준으로 활주로 길이 확보 안했다며 꼽주는건 좀
기장, 부기장은 할 수 있는건 모두 다 해본거 같음
기체가 속도도 줄이지 못하고 제어가 제대로 안되는 상황이라 동체착륙 시도한건데 첫 착륙 지점이 벽과 너무 가까웠음..
본래 내리려던 활주로에서 착륙할 수 있었다면 조금이라도 더 많은 사람을 구할 수 있었을지도ㅜ
진짜 안타깝다
혼자 개소리 짓거리고 노는게 특
너무 대놓고 지역감정 유발시키는데 왜저럴까 싶지? 구독자가 그걸 원해서임
그저 씹새끼일보
펨코 마저 조롱
활주로는 길이상 문제가 없다고 발표하던데 무슨 기레기들이 사고 날거 감안하고 만드려면 한도끝도 없이 늘어나겠다 기레기야
ㄱㅅㄲ가 따로 없네
조센일보 퀄리티
펨코 마저 조롱
거기도 첫 댓글 따라 달라지는 곳이라. 조선일보 탑승자 명단 공개한거 잘했다고 했다가 나중에 윤리 위반이라니까 여론 바뀜. 이번 사고에서도 방구석 전문가들 많더라. 속보) 무안공항 폭발 제주항공 탑승자 명단 공개.news - 2024.12.29 출처: https://www.fmkorea.com/best/7868656814/7868674733#comment_7868674733 제주항공 승객 명단 공개했다 삭제한 조선일보…반복된 윤리 위반 -2024.12.29 출처: https://n.news.naver.com/mnews/article/006/0000127862
뭐 저기가 좀 심하지 왔다 갔다 하는게 거의 초단위 ㅋㅋㅋ
ㄱㅅㄲ가 따로 없네
그저 씹새끼일보
조센일보 퀄리티
너무 대놓고 지역감정 유발시키는데 왜저럴까 싶지? 구독자가 그걸 원해서임
쟤네는 언론사로 이해하면 안돼 그러면 이해못할 보도가 엄청나게 많아
진작에 없어졌어야 할 새끼들이 유사짱퀴벌레들 덕분에 버티고 있는게 공포지 다른게 공포냐
어떤 동네가 저 따위 신문을 읽냐.
그...음...그런 동네가...있어...
특히 북한관련찌라시ㅋㅋㅋㅋ 1면으로 단독 냈는데 오보터진이유가 철저하게 수용자 니즈충족용이지 언론쪽 종사자들이 기사퀄좋다좋다소리해도 언시생이면 정치경제 거르고 봐야됨
쵸우센 닛포가 그렇죠 뭐
혼자 개소리 짓거리고 노는게 특
짓거리고 > 지껄이고
조선일보나 조선일보 찬양하는 놈들이나 다 쓰레기들 밖에 없더라
조선일보 폐간한다 해도 '언론탄압이다!'하는 사람보다 '진작 했어야지'할 사람 많을 듯
활주로는 길이상 문제가 없다고 발표하던데 무슨 기레기들이 사고 날거 감안하고 만드려면 한도끝도 없이 늘어나겠다 기레기야
평범하게 착륙 할 때는 600~800 미터면 충분... 항공모함은 그 절반도 안되고...
한입으로 두말을...
동체착륙중일때 시속 300km에 가깝게 내달리는걸로 추정되는데 몇백미터 더 길었어도 충분히 감속이 됐을것같진 않아보임
애초에 랜딩기어 안펴진게 문제라
애시당초에 유압계통이 나간건지 랜딩기어도 그렇지만 플랩도 전개가 안돼서 감속도 못하니 어프로치 속도가 나무 빨랐음 만약 랜딩기어가 멀쩡했어도 그 속도로 진입하면 위험해
활주로가 조금 더 길면 사고 예방에는 도움이 되니까 그게 항상 나쁜건 아님 근데 그건 부차적인거고 진짜 원인은 지금부터 조사해서 결과가 나와봐야 아는거지.. 당장 랜딩기어가 내려가지 않은 원인이 버드 스트라이크 때문인지, 아니면 정비 불량으로 인한건지 아무도 알지 못하는 상황이니까
저 기사 낸 놈들은 비교대상을 인천공항의 3750m 기준으로 해서 "800m~900미터나 짧다!"라고 기사를 내고 있단게 문제지 ICAO 기준에 맞춰 국제공항 자격 확보한 지방 중소 공항을 A380 같은 대형기종 뜨고 내리는 허브 급 초대형 공항 수준으로 활주로 길이 확보 안했다며 꼽주는건 좀
짤의 EMAS같은 오버런 방지 대책을 마련하는게 좋지 않겠나 하는 의견도 아니고 말야
ㅋㅋㅋ그것도 그렇긴 함 다만 진짜 아쉽고 안타까운게 무안공항이 초기 계획보다 축소된거라 초기 계획대로 진행됐다면 생존자 2명을 제외하고 전원 사망하는 비극은 피할 수 있지 않았을까 생각함..
감속 못한채로 시멘트 블록 벽도 아닌 로컬라이저 안테나의 튼튼한 철골+콘크리트 구조물에 정면으로 들이받아서 그렇게 된것같음 차라리 요행으로 코스가 틀어져서 옆으로 비껴갔었으면 저정도 참사까진 아니였을것같은데 싶긴 하더라
기장, 부기장은 할 수 있는건 모두 다 해본거 같음 기체가 속도도 줄이지 못하고 제어가 제대로 안되는 상황이라 동체착륙 시도한건데 첫 착륙 지점이 벽과 너무 가까웠음.. 본래 내리려던 활주로에서 착륙할 수 있었다면 조금이라도 더 많은 사람을 구할 수 있었을지도ㅜ 진짜 안타깝다
빨리 폐간시켜야 했는데..
한국에 도움안되는 언론 1위
앞으로 저런 의견 충돌나는 기사 나올때마가 기사 낸 기자들끼리 형식상으로라도 종로사거리에서 현피떠야하는법 생겨야됌
최신기사낸놈이 무조건 이김. 그게 데스크가 원하는거니까.
재네는 신났지
조트와 선트
기레기란 말도 안 어울린다 ㄱㅅㄲ집단
금방 국토부 발표로 활주로 길이는 전혀 상관없다고 함 줮선은 고소 당해야 겠지?
참고로 무안공항은 코로나 터지기 전엔 청주공항보다 국제선 이용객이 많았음
청주공항이야 말로 포퓰리즘의 산물이지 원래 공군기지때문에 만들면 안되는데 만들어서 허구한날 공군부대에 오착륙하고 개판임
개내들 이건건 침묵하고 상대방 공격할것만 들고와서 퍼트리더라
나는 기레기들이 질문하는거 보고 비행기를 소방관이 추락시킨줄 알았음
같은사람이 쓰는것도 아니고 한 언론사에서 나왔다고 말이 다 같을 수는 없지. 는 혐오조장되면 신조고 노선이고 줏대고 뭐고 없이 검토도 안하고 아무말이나 되는대로 다 싸재껴대니 한 언론사에서 이말 저말 다 나와서 서로 상충되는일이 일상인 것.
년도 아니고 달마다 말이 바뀌던 놈들이라 ㅋㅋㅋㅋ
개좉븅신 걸레일보
전국구 기레기는 조폭 광역급 기레기는 깡패 동네 기레기는 건달 기레기 직함 단 새끼 중 사람새끼가 없더라
좃선을 실체를 알아서 한경오를 까는 추종자 새끼들도 문제야
윗 기사 링크 https://n.news.naver.com/article/023/0003806571
제일 도움 안되는 언론
와 역겹다
정치인들보다 기레기들이 더 싫음
도데체 왜 폐간이 안되는건지 모르겠네
기업들하고 기득권편이니까.