저는 최근에 바뀐 JWRC의 사륜변경을 좋아하지 않습니다 물론 보시는입장에선 재밌을줄 몰라도 하는입장에선 그냥 다른차와 다름없다는거죠 WRC1하이브리드는 '하이브리드찻을때 막나가는 사륜' WRC2는 '마력조금높은 사륜' JWRC는 '마력낮은 사륜' 뭔차일까? 생각하면 하이브리드모는 고인물들은 갈이유가없죠 제작년 JWRC는 전륜이였습니다 모는 방식도차이가 날뿐더러 여러 전륜차들이 많았었던해죠. 이젠 뭐 돈문제로 빠진 시트로엥으로 인해 WRC1은 3대고 대부분 해치백 사륜이라 보는재미도 없고 하는재미도 덜떨어진다고생각합니다.
KT 레이싱의 WRC게임들도 전륜차들이있는데 그게임은 타막물리는 좋을지 몰라도 이륜차(전륜/후륜)들이 물리/조작감에 하자가 좀있습니다 전륜은 급브레이크할때 언더가날 상황에서도 뒷바퀴에 구동축이있는거마냥 스로틀그냥 막밟아도 사륜처럼 슬라이딩이 잡혀주고 후륜은 전륜구동축이 존재하는거처럼 너무 안정적이죠 그냥 사륜차 물리에 토크바이어스로 장난친 기분입니다..
피에스타 R4만 챙겨준 KT와 달리 푸조 208 R4 르노 트윙고 까지 챙겨줌은 물론 2000년대 초 JWRC를 담당했던 수퍼1600까지 되돌아왔습니다
그리고 작년 WRC2차량도 챙겨주기도하구요 이래주는 '매년나오는 스포츠게임'은 많이없습니다 KT도 안그래줬죠.
케냐를 달렸습니다 KT의 케냐는 비쥬얼로 멋질지몰라도 모는노면 느낌은 그냥 범핑만 많은 그래벌 그이상도아니였죠 포트홀구현도 별로였구요 EA WRC의 케냐는 포트홀이 피지컬하게 구현되어있습니다 진입시 브레이크를 밟아 노즈다이빙하거나 잘못진입하면 그냥 차를 날려버립니다 모는거자체로 차에게 스트레스죠 가끔 도로중간에 초록색 풀이있는 부분이있는데 거기가 튀어나와있습니다 차도 거길지나가면 차가 들리구요. KT 케냐는 그냥 옆 뱅킹만 조심하면되는 그래벌 그이상도아니였네요.
EA WRC 랠리코스들은 비쥬얼은 떨어질지 몰라도 모는무서움은 잘챙겼다고봅니다.