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4월 판매량도 포터가 9,502대로 1등인데 이건 먼소리래요? 무슨 좀 만 덜 팔려도 죽는소리하네요. ㅋㅋㅋ
차라리 봉고가 죽는다고 하던가
ㄹㅇ 포터 겁나 잘 팔리는데 뭔 멍멍이 소리하는지 3~4년전에 현대차 영업하는 친척한테 물어봐도 포터 자동은 최소 2~3개월은 대기할 정도라는데
댓글 안습이네요. 4월 판매량에서 1등인 것랑 추세랑 무슨 상관인지... 3~4년전 카더라를 지금 들먹이면 또 어쩌라는건지... 글쓴분이 들고오신 기사도 통째로 또는 링크를 들고오시는게 이런 말장난보다 나을 것 같습니다. 기자들은 통계의 지엽적인 부분을 가지고 해석을 내놨을텐데, 그 논리의 흐름을 못보게 해뒀으니까요. 원래 말은 끝까지 들어봐야 아는 법입니다. 둘 중 뭐가 설득력이 약한지는 제목만 보고 알 수 없죠. 둘이 다른 통계자료를 소스로 썼을 수도 있구요.게다가 최근에 포터는 SCR도입 문제로 가격인상이 예고된 적도 있기 때문에 변수가 많네요. 아무튼 현대차 포터의 1~5월달 판매량은 전년 대비 줄었습니다. 점유율도 15.3%에서 14.9%로 줄었구요.
기사 제목이 어그로 전년대비 저만큼 줄었다는건데, 시장경제도 다음날 일거리 알지도 못하는 판에 매년 똑같이는 못맞추죠 계절도 계속 뒤로 미뤄지는 와중에 이러면 성수기나 휴가도 바뀌게될판인데.....
기자들이 자꾸 생계형 생계형 그러니까 포터, 봉고가 무슨 돈 없는 사람들이 돈 벌려고 타는 차라는 개념으로밖에 안보이네요 당연히 트럭이라는 차가 돈을 벌어다주는 개념인건 맞는데 먹고 살거 없는 사람들이 택하는 선택지로 말하고 경기가 나쁘니 트럭이 잘 팔린다라는 식, 이제는 너무 경기가 안좋아 트럭조차 안팔린다는 식 이런식으로 기사를 써대네요 진짜 말 그대로 생계형인 분들도 있겠지만 의외로 이걸 업으로 삼고 돈 잘 버시는 분들도 많습니다. 그 사람들한테는 생계형이 아니라 차가 직장이고 차가 사업체인데 무슨 싸그리 잡아다가 -_- 그리고 경기가 좋아도 트럭은 잘 팔립니다