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본문
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그렌져가 판매 1위라는게 좀 어이없네 다들 힘들다 힘들다 하면서도 아반떼보다 그랜져 판매대수가 많은게 웃긴다 ㅋ
지금 그랜저는 예전 소나타 포지션임. 아반테는 여전히 아반테 소나타가 이도저도 아닌게 됐음 제네시스가 옛날 그랜저고
그랜저 저렇게 많이 팔리는데 차좀 제대로 만들자 무슨 새로운 결함 얘기가 계속 나와
현기차가 90프로가 넘네 허미 배짱장사 할 만 하네 ㅋ
그거 엄살임
그랜져 판매가 어마어마 하네요. 잘 봤습니다.
그랜저는 지금 표준이되버렸죠. 옛날 소나타 아반테 느낌으로.
현기차가 90프로가 넘네 허미 배짱장사 할 만 하네 ㅋ
이건 국산차만이고 빈부격차가 커지면서 외제차 판매비율이 점점 늘고 있어요. 아직까진 AS인프라가 넘사벽이라 현기차 선택비율이 높지만 이대로 매년 가격 올리면 어느 순간 전환점이 올지도요.
근데 뭐 차를 산다 생각하면 현기차 말고 선택지가 잘 없어서...
현대가 기아를 먹는 자체가 반독점 체제 갈거 생각하고 간거고 국산 안에서도 현기차와 타브랜드는 AS가 넘사벽이잖음... 쌍용이나 GM 수리 받을라면 대가리 깨져요
대가리 깨질거까지야 수리비가 현기보다 비싸서 그렇지
보증기간 끝나서 수리 해 보면 이해할 수 있을듯.
수리비만 비싼 것이 아니라 현대블루핸드, 기아오토큐 처럼 정품 쓴다고 믿을 수 있는 수리점이 동네마다 있는 것도 아닐뿐더라 부품공급도 원활하지 않아서 수리시간이 오래걸림. 특히 쌍용의 경영이 어려워질 때마다 협력사들이 재고손실 걱정에 아예를 부품을 안 만들어 버려요. 저도 쌍용차 타다가 앞유리 금가서 교체 하려고 여기 저기 다녀봐도 정품유리를 구할 수가 없어서 사제유리로 바꾼 경험이;;;
쌍용차 사는 층을 보면 보통 디자인 보고 싼 맛에 혹해서 사는 경우가 많고 쌍용차 5년이상 타고 AS 경험해본 사람은 잘 안 사요. 주로 차량운행 경험이 적은 사회초년생들이 첫차로 많이 사죠. 아니면 픽업트럭이 필요해서 대안이 없어서 사거나요.
르쌍쉐를 합해도 10%가 안된다니 충격... 르노나 쉐보레가 철수한다고 해도 이해할거 같음.
이 지경이 된것은 르쌍쉐는 개 똥 배짱장사를 하기 때문입니다.
저는 9년째 코란도c 타고 있는데 as불편한점 한번도 없었는데요 쌍용서비스센터만 이용했습니다,
진짜 깨짐 쉐보레는 부품값이 두세배 차이남
차사려고 진지하게 차급(크기)종류고르고나면 현기말고 살게없음.
이상하네 나 쉐보레만 10년 넘게 타고 있는데 수리 때문에 머리 아픈 적 없었는데...
ㅋㅋㅋ 지금 차 수리하려고 집어넣었는데 모비스 부품 재고가 0이라 모비스 고객센터에 클레임 걸어서 생산수량 확인하니까 같은 부품을 요청한 차량만 75대인데 생산이 6월말쯤이라는 답변을 받는 나같은 사람 꽤 많을텐데ㅋㅋㅋ
운 좋게 근처에 쌍용서비스센터가 있는거고 운 좋게 부품 못 구하는 상태를 경험하지 못 한 거임. 근데 현기차 서비스를 한번 경험해보면....
분류에 대한 설명이 있을까요?
그냥 알파벳 순서대로 차량 크기 분류일 뿐입니다. A-경형... E-대형 등으로 뭐 특이한 경우는 카마로 정도겠네요. S는 스포츠카 정도 되려나요?
경차-소형차-준중형차-중형차-준대형차-대형차 순으로 ABCDEF 입니다
알파벳 순서대로 차급이 커집니다
5대뿐이지만 지금 시점에서 말리부를 사는 사람이 있다는게 놀랍네
아마 2.0터보 재고차 일듯!? 그건 재고할인 있고 꽤 재고도 있다 들었음
2.0터보는 나도 사고싶은데
할인의 힘이 아닐까요
차는 잘나왔으니
트랙스는 국내 출고 물량에 리미트가 걸려있어서 예약이 많을거예요. 국내 푸는 수량이 부족하니 당연히 판매가 적게 잡힐거예요
LT/LS라인의 생산량이 전체 물량 중 2%로 잡혀 있어서 오래 기다려야 한다는 말도 있더군요
3만대 생산해서 국내에 5천대인가 풀고 2.5만대는 수출했다 하던데요..
정확한 수량은 모르겠는데 그정도 비율은 맞을거예요. 그렇다고 매월 5천대 이런식으로 딱딱 나눠서 출고하는 형식이 아니기 때문에 월 판매량이 5천대 미만으로 당연히 잡히게 되겠죠.
완전 독과점인데.. 문제는 KG는 현재 인공호흡 중이고 르노는 너무 조용하고 그나마 쉐보레가 뭔가 하려고는 하는데... 흐..
그랜져가 엄청나네요. 다음차는 무조건 카니발로 사려고 생각중인데 카니발도 엄청 팔렸네요.
애 둘 딸린 가정이라면 카니발 외에 선택지가 전무 ;;
와 현대기아 지분율이 95퍼쯤이네요;; 생각보다 어마무시합니다
르노는 삼성이 내놓을만 하네..
삼성은 이름만 빌려준거라
그 삼성이 이름 회수 한거 얘기하는거죠
그렌져가 판매 1위라는게 좀 어이없네 다들 힘들다 힘들다 하면서도 아반떼보다 그랜져 판매대수가 많은게 웃긴다 ㅋ
나를지켜줘
그거 엄살임
법인차 포함 아닐까요 그랜저, g80이 법인차로 많이 나가더라구오
제네시스 80 할부냐 그랜져 일시불이냐에서 이자 때문에 그랜저 일시불 선택하는 사람 있을지도 제네시스도 편의 사항 옵션 넣으면 거의 8 천 만 급으로 올라가는데 편의 사항은 그랜저에도 있으니
진짜 요즘은 월 500이상 버는 사람아니라도 제네시스 타는 세상이라;
나를지켜줘
지금 그랜저는 예전 소나타 포지션임. 아반테는 여전히 아반테 소나타가 이도저도 아닌게 됐음 제네시스가 옛날 그랜저고
요새 그돈씨 해보면 그렌저와 g80사이에서 벽이 생김 그렌저 풀옵이랑 g80깡통이랑 가격 차이가 좀 나는데 중간에 건너갈 급이 앖다보니 그렌저에서 믾이 멈춤
시대 소비트랜드가 많이 바꼈죠.. 20대 중,후반도 자본금 천만원에 캐피탈로, 제네시스 GV70이나, G70뽑는게 태반이니까요.. 여기에 외제차는 더더욱 파격적으로 적은 자본으로 구매를 유도해줍니다.
엄살은 아니고 할부의 마법이죠. 60%이상이 차를 살 때 비싼 이자에도 불구하고 할부로 산다고 합니다. 인플레 오기 전에는 그렌저>소나타>아반떼 였는데.... 그렌저>아반떼>소나타로 바뀐 것은 의미가 크다고 생각합니다. 어짜피 그렌저급 아래로는 안 타는 사람은 그대로고 기존에 소나타급 타던 서민층이 아반떼 탄다는 거죠.
아반떼 사느니 소나타인데 그돈씨 그랜져로 산다 되서 그럼 ㅋㅋ 그리고 그랜져 택시 법인 많음 ㅋㅋ
소나타 고객층이 그랜저로 옮겨간거지. 그랜져, k8이 대략 10~15년전 소나타의 포지션이 된거임. 그리고 아반떼 품질도 거의 20년전 중형차급으로 올라가서 패밀리 세단으로 써도 부족할게 없는 수준이라 소나타 살 사람들이 돈 좀 아껴서 아반떼로 가거나 아님 이왕쓸거 더 써서 그랜져로 가버림. 그 특유의 디자인도 한몫했고.
소나타의 포지션 자체가 애매하다는 것도 K5 잘 팔리는걸 생각하면 단순히 세그먼트의 문제가 아니라 단순히 기존 페이스리프트 전 소나타의 매력이 부족한게 판매부진의 문제였음
그렌져는 1위 거의 단골 아닌가요?
그렇다고 보기엔 k5도 잘필리는건 아님 그냥 중형차 포지션이 애매해짐
오늘 본 댓글 중 하나가 국민들 80프로가 월 200 이하 번다고 했는데... 그랬는데... 그랜져가 1위군요 ㅎㅎㅎㅎ
벌이와 상관없이 씀씀이만큼은 연일 최고치를 경신하고있지 않나 싶네요 젊은층으로 갈수록... 여자들 허구헌날 해외여행에 풀빌라다 뭐다 돈 펑펑 쓰고다니더만 남자들은 차로 쓰지않나 싶음
힘들다힘들다는 맞으나.. 빈부격차가 달라서 힘들다의 폭이 다름 ㅠ
그여자들은 일반 여자들이 아닐겁니다....
셀토스 못생겼는데 잘팔리네
내년에는 k5가 나을려나?
트랙스 설마설마 했는데 진짜로 코나 이겼네요ㄷㄷ
그랜저 저렇게 많이 팔리는데 차좀 제대로 만들자 무슨 새로운 결함 얘기가 계속 나와
???
???
?? 출시 이후 결함 이슈가 식지 않는게 사실인데 왜 ???
출시한지 얼마 안되서부터 결함이슈 나온건 사실.
이번작 출시부터 결함이 ㅈㄴ 많긴 했죠 ㅋㅋ
긴급제동 결함 영상보고 한숨만 나오던 ㅋㅋ
모르는 척 사주니까 계속 배짱 장사를 하는 거 같아요 ㅎㅎㅎ 결함 계~속 터져도 충성으로 사 주는 거 보면...햐~ 참... ㅋㅋㅋ
이게 대안이 없어서 일듯요...
이따구로 만들어도 서로 사겠다고 줄서니 ㅎㅎ 흉기는 좀더 대충만들어도 될듯요
삭제된 댓글입니다.
루리웹-4726244053
?? 님 요새 신문 안 보세요?
??? 그 신문 헤드라인이 겨우 수십건인데 저걸로 언플하던거였어요?
와 ㅋㅋ 자동차언론 관심있는 사람이면 요즘 그랜저 결함 넘치는거 모를수가 없는데 이게 언플로 보일수가 있구나 종교인가
이젠 동정팔이까지 나오네ㅋㅋㅋ 결함 넘치는 그 내용좀 봅시다. 되도 않는 동정질 하지마시구요
내가 찾아볼까요? ㅋㅋㅋ
관련기사 수십건이 적은거예요...? 한 수백개 나와야되나;
저 위의 기사 대부분이 S/W 결함 내용이고 그 건수가 수십건이라는 말이었어요. 이해되셨나요?
예 저분이 퍼온 기사에도 sw 결함이 많다고 나와있는데요. 그건 결함이 아닌가...?
'소프트웨어 결함 한가지' 라는게 아니라 소프트웨어 관련 결함들이 여러가지라는 말인것 같은데요. 내가 잘못 이해했나
건수로 보면 그렇다는 이야기지요. 요즘 신차 중에 S/W 결함 없는 차가 있긴한가요? 독일차 따위가 품질을 논하는 마당에 저정도면 귀여운거죠
아니 건수로 보면 그렇다는게 대체 무슨 말이에요; 소프트웨어 결함 건수가 많다는건데 결함없는 완전무결한 차는 있기 힘들어도 그 결함이 잦으면 문제 아닌가요?
앵간한 이성적인 접근도 아니고 같은 불량도 크리티컬한 부분이 있고 그렇지 않은 부분이 있어요.
판매량이 몇대인데 사후수리 13번이 결함이 잦은건가요? 숫자 이해 못해요?
아 독3사에 판매 7개월만에 사후수리 13번 이상 부른 모델이 있었나보네요. 어떤 모델이죠?
BMW 는 모든 모델이 불타 죽지 않으면 다행인 상황이에요
치명적인 결함은 현기에도 있었구요. 님은 사후수리 13번이 잦은 결함이 아니라면서요. 출시 7개월 된 모델에서. 그래서 그런 모델이 있었는지 여쭤보는건데요
치명적인 결함이 뭐가 있지요?
2012-2013 벨로스터 누수로 rpas 에 흘러들어 화재 위험이 있었던건 치명적인게 아니군요 하긴 화재쯤이야..
?? 알고 말하는거야 모르고 말하는거야 냉각수가 새서 전자게통으로 흘러들어가 화재가 날뻔했다는건가요? 냉각수가 샌 이유는 뭔데요?
g80e, 산타페하브, 산타페phev 에서 1열 안전벨트 프리텐셔너 폭발위험 리콜은 별게 아니죠? 하긴 목숨관련된 결함인데 뭐가 문제야
아니 리콜 이유가 그거라고요. 냉각수라고 한 적 없는뎇요?
High conductive liquid 라고 대놓고 적혀있는데요?
conductive liquid 는 모든 전도성 액체를 포괄하는 말입니다. 냉각수만이 아니구요
그리고, 치명적인 결함이 뭐가 있었냐길래 몇개씩 퍼와도 왜 딴데로만 말을 돌리시지 설마 저것들이 별거 아니라고 생각되시면 엔진부분 화재로 번질수 있는 산타페 ABS모듈 결함은 어떤가요?
루리웹-4726244053
보고 싶으시다던 현기의 치명적 결함을 벌써 몇개나 가지고왔는데 뜬금없이 혼자 정신승리 하시는건 뭐죠? 뭐 이런 화법도 다 있네;; 황당하네
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루리웹-4726244053
;;이쯤되면 대화가 안 통하는 수준인데; 대답은 한마디도 안하고 대답 막히면 딴소리하고 자기 하고싶은말 하고 이게 무슨 대화입니까; 벽에다 대고 얘기하는거지
전도성 액체는 냉각수와 와셔액밖에 없지않남...
무식한놈ㅉㅉ뉴스 좀 보고 살아라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그랜저 결함 많다고 얼마나 많이 나왔는데ㅉㅉ
ㅉㅉ 이런 ㅂㅅ들 있지.. "여론 언론 다 닥쳐 나만 진실을 알고있어"라는 소위 '난달라ㅂㅅ'이죠
그랜저가 몇억 하는것도 아니고 열등감 가질 건덕지나 있나 결함에 대해 모르는건지 모른척 하고 싶은건지 ㅋㅋㅋ