[승용차] 현대차 '아이오닉 5' 최대 주행거리 405㎞… 코나와 비슷

[루리웹-1897084889]

출처 : http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=366&aid=0000697611

[5분이면1억]

의선아... 야임마 형이 아주 실망기 크다

[폭군 네로]

사기나 마찬가지네 400이면 실주행 300도 안될듯

[지온NT병사]

맞음 실제 최대주행거리만큼 사용해버리면 배터리에 무리가 가니까
실제는 300타고 충전해야됨

[토오노 아키하]

거기에 겨울이면 또 반토막 나겠네요

[▶◀INSTANT CRUSH]

기본적으로 히트펌프가 있어서 반토막은 아니고 2~30% 정도의 감소량은 보인다고 예측하고 있네요.
테슬라가 히트펌프가 없었을 때 거의 4~50%정도 감소된거 생각하면... 다행스럽게도 테슬라도 이번에 히트펌프 장착하고 자량들이 나오고 있으니 테슬라든 현기든 나아지긴 할겁니다.

[카이저소세지]

저거 현대가 배터리 사용량을 보수적으로 잡았기 때문에 0~100%을 사용하는게 아니라서 쓸 수 있는 만큼 다 써도 무리가 안갈겁니다.
V2L에 의한 배터리 수명 저하 고려해서 20~80%만 사용하게끔 하지 않았을까 하는 추측도 있습니다.
리튬이온 배터리의 경우 20~80%에서 가장 좋은 배터리 효율을 보여주어서...

[필라스]

저기 저온 350키로가 겨울 주행거리에요.
히터 빵빵하게 틀고 주행하는걸로 측정하죠.

[seele01]

코나 배터리 사고 때문에 잔뜩 쫄아서 충전량(?) 관련해서 보수적으로 나간거 같네요. 그런게 아니고서야 주행거리가 저렇게 짧을리가

[주러라배]

거기다 V2L 들어가서 더 짧아졌단 얘기도 있더라고요. 전 V2L이 더 좋은 데 호불호가 갈릴 거 같습니다.

[plmoknijbuhv]

전기차에서 가장 중요한게 주행거리인데 너무 짧다.
이런거 만들면서 테슬라한테 보조금 도둑이라고 욕한거야??

[Ruliwebber]

주행거리는 그렇다 치고, 풀 충전시 얼마임? 연비 생각하면 답 나올듯.

[흑퀸시]

수출용은 어떨까

[냐무시안]

현대가 현대했는데 당연한 결과임

우리나라 기업들 종특임

내용물은 그대로 포장만 바꿔서 팔아먹기

1-2년된게 아니잔아 이제는 속는 애들이 바보아닌가?

겔럭시 망원카메라, 아이오닉 v2l

첨에 보면 우와하겠지 막상실사용은 없는기술.....

왜 달사진을 찍어야되는건데 .....

캠핑을 전자제품 다싸서 가면 그게 뭔 캠핑이냐.

아이오닉5 광고만 봐도 답은 이미나와있음 아직도 예약이 가능한데 사전예약완판이라고 언론자료 뿌린거 보면 소름돋음

그리고 V2L이 최초라는데 닛산리프 찾아봐라 예전에 광고 했었지 오지마을 가서 차로 전기 돌려주는광고

현대 EV 충전스테이션광고 할때 이미이정도 거리 나올줄 알고있었음

저러다 안팔리면 몇군데 설치하다가 끝나겠지

코나도 아직 정확히 as가 안됬는데... 뭔 아이오닉이야 속는 애들이 바보지

현대가 아이오닉5를 발표한 이유를 잘보면 알수있음

애들은 전기차가 팔고싶어서가 아님 유럽에 내연기관을 팔려면 필요하니까 만든거임.

그리고 우리나라 정책은 유럽표준을 많이 따라가니깐 유럽쪽몇년팔면 한국팔시기가 오니깐 만든거임

근데 정작 기술은 잼뱅이니 저런 껍데기만 바꾼 코나가 나오는거임

포니를 답습했다는데 뭐가 포니인줄... 쫌비슷하면 다갖다 붙이는 코리아상술

모델Y는 4월말부터 차량인도 되는데 아직도 생산을 못하고있는거 보면 1라운드는 현대 완패임

하지만 2라운드도 밝아 보이지는 않음.

물론 예전 겔럭시처럼 어느정도 시점을 지나면 비슷해지겠지 아니면 성능이 더 좋아질수도있고

하지만이미 충성고객은 테슬라가 다빨아간 상황이라 업계 2,3,4등이 무슨 의미가 있음?

1등은 이미 기술력이 독보적이고 나머지 애들끼리 싸우는데 폭스바겐 벤츠 비엠 지엠 이런애들하고
싸워서 현대가 2위자리를 차지할수있을까? 결국은 경영진이 안바뀌면 지금의 현대는
전기차도 똑같은 위치에있을꺼임

아직도 이런 눈가리고 아웅하는 짓을 하는거보면 현대는 앞으로도 지금의 위치정도의 사업을 할꺼임

[본격눈호강Mypi]

주행거리 500Km 넘으면 광고할 때 테슬라 돌려까면서 엄청 광고해댔을텐데 그게 안되니 V2L랑 릴렉스 시트같은걸로 떼운 느낌이네요

[KhedgeF]

현기차는 원래 부족한 기본기나 불안정한 엔진/미션을 풍부한 옵션과 최신트렌드 잘 따라가는 디자인으로 잘 커버쳐서 타는 차라서 그러려니 합니다.

[뱅드림]

이미 광고로 구라쳤습니다.

[로부켕]

현대 화이팅.

[카이저소세지]

여러가지 고려했을 때 코나처럼 세팅했다면 주행거리가 당연히 저거보단 더 나와야하지만, 현대가 코나에서 데여서 그런지 정말 보수적으로 배터리 사용량과 충전량을 잡은 거 같네요.
포르쉐가 만든 타이칸도 비슷한 상황이던데 아무래도 현대도 V2L까지 도입해놓고 최대한 안전하게 가려고 하나봅니다.

[카이저소세지]

아이오닉5랑 EV6 GT가 게임체인져가 될 수 있기를 바랍니다.

[블리딩엣지]

아이오닉5보단 ev6 gt가 확실히 게임체닌져가 될수있을거 같긴합니다
확실히 이번 드래그레이싱 영상으로 눈길을 확 잡아끄는데 성공해서 다만 내년출시라는게 아쉽긴하지만

[흑0러시아산0곰]

코나 결함은 다 고치고 만드는 거죠??

[필라스]

코나 결함의 원인은 난징부품가져다쓴 lg배터리라..
우리나라보다 두배넘게 팔린 해외에선 sk배터리쓰고 화재사고가 거의 없는걸보면 알수있죠.
그래서 코나ev 우리나라는 단종시켰지만 유럽은 페리해서 아이오닉 하위라인업을
채우고있어요.