[기타] 현대차그룹, 2025년까지 초고속충전기 5000기 세운다

[필라스]

출처 : https://newsis.com/view/?id=NISX20220420_0001840424

[내눈은동태눈깔]

5000기면 많은 건가?

[펠로턴]

2025년까지 백만대 누적출고가 목표인데 5천개면 적죠

[펠로턴]

현재가 10만 안되는데도 충전할데 없다는 소리 나오는거 보면 한참 모자라죠

[공허의 신혜선♥]

슬슬 충전기에 사람 붐비기 시작함

[왜날뾁에올인]

충전기 확충 제대로 안하면 충전 지옥 열릴 예정....

[버틸수가 없다]

부탁한다 현대..요즘 차 잘만들고 있으니까 충전기 인프라도 신경좀 써줘...그리고 제발 제네시스 스피디움 쿱 양산해줘..제발

[Live is]

진짜 충전기 만큼은 국가와 기업이 협력해서 왕창 늘려야 되는 부분이라고 생각 됨. 개인적으로 충전기 통합 관리도 좀 필요해 보이지만 이건 쉽지 않으니 제외한다 하더라도 충전기 관리도 주기적으로 해 놓을 필요가 있어 보임.

[이연걸]

국가에서 모든 주차장 충전장소 30% 법으로 정해놔야함. 안그러면 주차장 허가 난곳들 전부 과징금 때리고 불허가해야함.
그래야지 주차장 업주들 전부 충전기 설치해주지, 그정도까지 안하면 충전 절대 못 늘어남.

[뱅드림]

이것도 테슬라 충전 어댑터 쓴다고 거부 할려나요?

[필라스]

이핏은 거부할수밖에 없어요. 테슬라 견제하려고 거부하는게 아니라.
KC인증이 200kw까지만 있어서 거기까지만 받은 테슬라 어뎁터는
350kw 충전기인 이핏에서는 못씁니다.
200kw공용충전기는 그냥 할수도있겠죠. 어차피 현기차 아니면 비싼돈 받으며 장사하는데.
수퍼차저 놔두고 올 테슬라 오너도 거의 없을테고.

[뱅드림]

이핏 초급속 자리만 350kw들어가는거 아녓나요?
그냥 현기에서 어댑터 사용 거부하는게 맞죠.

[뱅드림]

물론 새로 깔리는곳은 초급속만 깔면 안전을 위해 막는게 맞다고 봅니다.

[필라스]

이핏에서 초급자리빼고 나머지는 2자리밖에 없고 겉으로 직관적으로 표시되어있지도 않은데
200kw만 허용한다고 하면 과연 모든사람들이 과연 200kw자리만 골라서 쓸까요?
애초에 인정안했을때도 어거지로 350kw에 꽂아버린사람들도 있었는데.
그러니 안전을 위해서 그냥 이핏에서 못쓰게 하는거구요. 그게 맞습니다
https://paxnetnews.com/articles/72115
현대에서 그냥 거부하는거다 맞다틀리다 하기전에 인증문제로인해서 1차적으로 걸러지는 겁니다.
400kw KC인증나오고 거기에 맞는 제품 나오고나서 현대가 거부하는거다 아니다 라고 논할수있는겁니다.

[필라스]

정말로 현대가 테슬라 막으려고 맘먹는다면
최근에 이핏을 플랫폼화하여 다른 충전사업소와 연개할수있게 플랫폼을 개방하였는데
이와맞춰서 이핏과 연동하기위해 연합한 전기차 충전사업소 6개에서 운영하는 충전기서비스마저도 못하게 막았겠죠.