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테슬라, 미국 자동차 업계 사상 최고 몸값 등극
이제 마감도 좀 신경 잘 써주길...
ㅇㅇ네 켈리포니아 보조금 끝나서 반으로 줄었다 그거 영향때문에 그런것 ..
단기 악제는 맞고 22일 실적 발표 있어요 이익은 확실이 난것을 보고되고 있어 팔지않고 그냥 들고 있을 생각입니다.
많이 올랐죠
우와아...
한국에서는 파손 수리 "견적" 받는데만 2달 걸린다는데..ㅋㅋ
안그래도 지점을 늘리는중이고 내년 부터 내년 기관차들 쇼크가 오고 있어 전기차 시장은 독과점으로 테슬라 밖에 앖다는점. 내연기관차 주제로 만든 바디 설계가 발목을 잡고 있고 이익이 적자상태라서 전기차 분야 이익을 내고 있는게 테슬라 밖에 없다는게 문제라는것 .
테슬라 아직도 적자상태인데 분기단위로 볼 때 회계에 따라 아아아주 가끔 있는 흑자분기
이번 22일날 답이 나옴니다. 이미 흑자라고해서 488달러에서 550달러 간이유입니다.
ㄴㄴ 기다리는 기간만 2달요
이번에 테슬라 오른건 중국공장이 지감까지와 달리 별 문제없이 가동된걸로 알려졌기 때문 그게 실적에 반영되려면 이번 컨퍼런스콜이 아니라 다음분기 가봐야 앎
누누히 말하지만, 주식이 높게 올랐다고 하여 그 회사가 탄탄해진게 절대로 아님!!! 한국 코스닥만 봐도.. 아무것도 없이 주가만 오지게 쳐 올랐다가 한순간에 파산 지경까지 가서 휴지조각된 주식회사들 수두룩 빽빽함..
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이제 마감도 좀 신경 잘 써주길...
이제 마감도 좀 신경 잘 써주길...
주중미군
ㅇㅇ네 켈리포니아 보조금 끝나서 반으로 줄었다 그거 영향때문에 그런것 ..
주중미군
단기 악제는 맞고 22일 실적 발표 있어요 이익은 확실이 난것을 보고되고 있어 팔지않고 그냥 들고 있을 생각입니다.
주중미군
많이 올랐죠
우와아...
한국에서는 파손 수리 "견적" 받는데만 2달 걸린다는데..ㅋㅋ
안그래도 지점을 늘리는중이고 내년 부터 내년 기관차들 쇼크가 오고 있어 전기차 시장은 독과점으로 테슬라 밖에 앖다는점. 내연기관차 주제로 만든 바디 설계가 발목을 잡고 있고 이익이 적자상태라서 전기차 분야 이익을 내고 있는게 테슬라 밖에 없다는게 문제라는것 .
테슬라 아직도 적자상태인데 분기단위로 볼 때 회계에 따라 아아아주 가끔 있는 흑자분기
이번 22일날 답이 나옴니다. 이미 흑자라고해서 488달러에서 550달러 간이유입니다.
ㄴㄴ 기다리는 기간만 2달요
이번에 테슬라 오른건 중국공장이 지감까지와 달리 별 문제없이 가동된걸로 알려졌기 때문 그게 실적에 반영되려면 이번 컨퍼런스콜이 아니라 다음분기 가봐야 앎
누누히 말하지만, 주식이 높게 올랐다고 하여 그 회사가 탄탄해진게 절대로 아님!!! 한국 코스닥만 봐도.. 아무것도 없이 주가만 오지게 쳐 올랐다가 한순간에 파산 지경까지 가서 휴지조각된 주식회사들 수두룩 빽빽함..