원가 못 낮추는 기업, 시장 커지기 전에 먼저 죽는다
[기타] 다이슨의 포기로 본 ‘전기차 원가 전쟁’의 서막
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근데 정작 살려고 보면 국산이 훨 비쌈
돈냄새는 귀신같이 맡을텐데....포기가 현명하니 한거 아닐까?
자동차 산업이 공산품 만드는 산업중 끝판왕 난이도임 전기차가 미래 먹거리라고 해도 쉽운 접근이 불가능함
다이슨 광고 보면 절대로 포기하면 안되는것 같은데 포기해버리네
키로즈
돈냄새는 귀신같이 맡을텐데....포기가 현명하니 한거 아닐까?
나스닥 하는 주식하는 사람으로 님 말이 맞음 전기차는 굴리는게 중요 한것은 아니라 무인운전 + 인공위성 인터넷 + 큰화면에 컨텐츠 구독경제 서비스 + 차량 공유 서비스 이게 현대차 처럼 차만 판다고 해서 끝나면 안될 이야기입니다. 스마트폰 처럼 지속적인 업데이트 나와야 겔럭시, 아이폰 처럼 부가적 매출을 올려 줄 멀티플 줄수 있습니다.
자동차 산업이 공산품 만드는 산업중 끝판왕 난이도임 전기차가 미래 먹거리라고 해도 쉽운 접근이 불가능함
테슬라도 위성 인터넷 연계와 큰 화면으로 컨텐츠 산업을 끼워 넣어서 부각 시킬려고 하더라 ..
삭제된 댓글입니다.
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
Cold War
근데 정작 살려고 보면 국산이 훨 비쌈
중국에서 퍼주던 전기차 보조금 줄이기로 결정하고 수소차로 전환 ..... 중국내 전기차 4개 업체 도산위기라 이미 3조 투자하고도 손절하는듯. 텐센트, 바이두, 알리바바 연합은 2조 들여서 2년만에 테슬라 롤모델로 고가 전기차를 중국내 공장 짖었다가 개삽질로 끝날뻔 한것을 gm군산공장을 명신오토텍에서 인수할수 있는 자금 지원하고 3천억에 자동차공장, 생산인력, 한국제라는 관세콤보로 전략 바꾸에 기사회생 중인데 ...... 애들은 살아남을수 있을지