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리빙포인트) 예전 대우차들은 농담 아닌 농담으로 차에 고드름이 생긴다고 했다
다마스 : 야 이제 오르막이니까 에어컨 꺼
문제는 저놈 온실가스라 더위에 기여하는 놈이잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 그래서 새차 에어컨이 안 시원했구나
구형냉매->성능은 최고인데 환경을 파괴. 그 유명한 프레온가스 신형냉매->구형에 비해 성능이 떨어지지만 그래도 환경은 오염안시킴
어쩐지 봉고차가 에어컨 더 빵빵하더니
대구에선 에어컨이 중요하긴 하지
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
루리웹-1141704972
대구에선 에어컨이 중요하긴 하지
루리웹-1141704972
요즘은 모르겠는데 당시에는 실제로 그런 이미지가 컸음.
루리웹-1141704972
에어컨 성능 후달리면 대구에서 살아남기 힘들긴 하지(아무말)
대우찬데 잘못적었네....
진짜 폐까지 시원한 그느낌
리빙포인트) 예전 대우차들은 농담 아닌 농담으로 차에 고드름이 생긴다고 했다
아부지 옛날차가 에스페로 였는데 에어콘은 진짜 최강이었던거같음
대우차가 에어컨 히터는 진짜 막강했지
어쩐지 봉고차가 에어컨 더 빵빵하더니
아 그래서 새차 에어컨이 안 시원했구나
구냉매가 신냉매보다 더 온도가 많이 내려가나?
환경때문에 성능을 희생한거니까 ㅋㅋㅋ
그럼 인버터 에어컨은 비싼데 성능도 딸리는거야?
에스쿠엘라
구형냉매->성능은 최고인데 환경을 파괴. 그 유명한 프레온가스 신형냉매->구형에 비해 성능이 떨어지지만 그래도 환경은 오염안시킴
에어컨에 인버터 쑤셔박은 이유는 절전때문이지 냉각 성능때문이 아닌데??
인버터 전기 요금으로 동일 평수 정속형 대비 본전 뽑을려면 5년은 걸린다는데 냉방 성능도 정속형보다 딸리면 환경을 위해서 빼곤 단점이 너무 많은데
인버터는 전력 아끼려고.. 자동차는 엔진 회전동력으로 에어컨 컴프레서를 돌리는거라 진즉부터 클러치 써서 필요할때만 컴프레서 가동시켰어
그건 에어컨 딸랑 한대만 보면 존나 미비해 근데 전국에 에어컨 수백만대를 동시에 키면 인버터 유무는 화력발전소 1~2기를 추가로 더 돌려야하는 문제가 생겨
참고로 하이브리드차량, 전기차량들은 에어컨 컴프레서가 전동모터임 ㅋㅋㅋ
다마스 : 야 이제 오르막이니까 에어컨 꺼
차에 오토에어컨 솔직히 필요 없는거 같아 수동으로 돌리는 에어컨이 빵빵하게 시원함
에어컨 필터도 없는 차는 걍 1단만 틀어놔도 시원~
프레온 냉매 ㅋㅋㅋ
문제는 저놈 온실가스라 더위에 기여하는 놈이잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오존층도 뿌신다지
눈이 시릴 정도로 시원함.
야외주차해놓아서 개뜨거운디 시동켜고 4단 풀로 돌려놓는거ㅜ이건 못참지
그냥 용량차이 아님? 신냉매가 더 효율 좋다던데
기온 40도 넘어가는 곳에서 써보면 알아 ㅋㅋㅋㅋ
효율 ㅈ까고 파워로 때려박는 놈이라서... 에너지소비등급 1등급 에어컨 트는거랑 5등급짜리 냉동고 5개 문열어둔것의 차이...
주차장 내려가기전에 원격으로 시동켜면 에어컨도 켜지니 나름 시원하드라..
옛날차들 특히 현대차들 에어컨2단 켰을때 시원함을 대우차는 1단만 틀어도 시원하다고 울 이모부 르망 구매했었음
햇빛 짱짱한곳에 차 1시간만 놔둬도 차 온도 50도 가까이 찍힐때 진짜 에어컨 구린거 환장함
염화불화탄소(CFC) 오존층:박살, 지구:따뜻하게 <- 몬트리올 의정서로 규제. 흔히 말하는 '프레온'가스가 이거임 수소화염화불화탄소(HCFC) 오존층:덜박살, 지구:따뜻하게 <- 교토 의정서로 규제. 가정용 에어컨 구냉매 R22가 여기에 속함 수소불화탄소(HFC) 오존층:안전, 지구:따뜻하게 <- 키갈리 개정안으로 규제. 가정용 에어컨 신냉매 R410A, 짤의 차량용 냉매 R134a가 여기에 속함 수소불화올레핀(HFO) 오존층:안전, 지구온난화:큰영향x <- 신형 차량에 들어가는 냉매 R1234yf가 여기에 속함(비쌈)