[ETC] F1, AWS EC2로 전산유체역학 연구 완료:2021년 차량 설계 대폭 변경

[야만의파도]

5억 5천만 개 데이터 포인트로 구성된 1,150개 컴퓨팅 코어 사용

출처 : http://m.itdaily.kr/news/articleView.html?idxno=98637

[가성비]

[실루아]

[善惡の彼岸]

변경될 설계 외형은 티저로 짧고 강렬하게 공개 했었는데,
급할거 없고, 21년 시즌을 20년 시즌 보면서 기다리면 됨.^^

20년 관전 포인트는...
-벤츠(왕좌를 지킬 것인가? 해밀은 제껴두고, 보타스(이혼함 ㅋㅋ)에 주목하세요.ㅋㅋ),
-페라리(에... 샤를과 베텔이 정말 잘하는데 교통정리를 못해서 말아 먹는 일이 많음.
드라이버가 아니라 컨스트럭터의 작전과 결단력 개선이 필요함)
-레드불&토로 로쏘(막스&알본 조합이 생각보다 좋음. 갑툭튀 가슬리. 혼다엔진이 더 나아질지는 지켜봐야 함)
-맥라렌(벤츠로 부터 기술 협력을 받을 것 같음. 19년 후반 레이스를 보면 사인즈랑 노리스 잘해주고 있음)
-르노(훌캔버그가 나가고, 19년도 시즌 동안 벤츠 테스트 드라이버로 있으면서 잘생겨진 오콘이 시트에 앉음. 최종 테스트)
-하스(그로장이 사고를 안쳐줘서 심심한 시즌 이었음. 20년 시즌을 기대중)
-알파 로메오(음... 선전하긴 하는데 윌리엄즈 앞에 있음. 하스에게 길을 잘 안내어줌.ㅋㅋ)
-레이싱 포인트(팀의 돈줄(?) 페레즈는 잘해주고 있는 것 같은데 오너 아들 스톨이 조금 애매함
물론, F1 드라이버 이기에 실력 탓이 아님)
-윌리엄즈(젊은 드라이버 영입. 자금줄이 조금 트일 듯... 그래도 최근 윌리엄즈 그대로일 것 같음)

대충 이런데, 자세한건 20년 시즌 한 달 전 넷플릭스 F1 본능의 질주 시즌2를 보도록 하자.

[CHVRCHΞS]

정리 감사합니다.