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美테슬라, 유럽 생산기지 독일 베를린에 짓는다…"관세 리스크 완화"



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전기차 부품 수 < 내연기관차 부품 수 라서 기존의 내연기관차 만들때 함께하던 하청업체와 생산직 사람들도 생각해야하기 때문에 대놓고 만들기 힘들죠. 딸린 식구들이 많고 내치기 힘드니 하이브리드 쪽으로 넘어가는 추세입니다. 현기 노조에서 전기차 생산라인 늘리지말라고 파업하기도 했고요. 외국에선 내연기관차를 전기차로 개조 해주는 업체도 있는데 완성차 업체에서 못만들까요. 그리고 가격대비 총주행거리 말씀하셨는데 기존 완성차업체는 배터리를 다른 회사에서 사오고 차량에 들어가는 부품들도 여기저기에서 가져와 조립해서 완성하는 방식이라 물류이동비용이 발생되는데 테슬라는 그거 최소화 시킨다고 그냥 공장 대따 크게 짓습니다. 진짜 졸라 크게 지어요. 또 테슬라 가격 싼편이 아니고 비싼편입니다. 대충 니로ev 풀옵과 테슬라 모델3 깡통 비교하면 아실듯.
powerket | 121.186.***.*** | 19.11.13 14:09

트럼프 ㅋㅋ

키로즈 | 110.70.***.*** | 19.11.13 11:34

독일 3사: 부들 부들

원창짱 | 218.233.***.*** | 19.11.13 11:48

전기차란게.. 기술도 필요없고, 모터랑 배터리만 이빠이 때려박으면 되는거라 기존 완성차가 맘먹고 달려들면 테슬라 망하는건 시간문제라고 하던데;. 대체 테슬라 언제망함?? 그리고 기술도 필요없다는 전기차인데.. 왜 다른 완성차 업체들은 가격대비 총주행가능거리에서 테슬라한테 개처발리는지 참 의문...

anomie | 211.55.***.*** | 19.11.13 12:52
anomie

테슬라 존버 4년... 주가 떨어졌을때 더 못 산게 한입니다. 사람들이 신나게 더 까줘야 더 사 모을텐데...

s50사줘 | 216.71.***.*** | 19.11.13 13:26
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anomie

전기차 부품 수 < 내연기관차 부품 수 라서 기존의 내연기관차 만들때 함께하던 하청업체와 생산직 사람들도 생각해야하기 때문에 대놓고 만들기 힘들죠. 딸린 식구들이 많고 내치기 힘드니 하이브리드 쪽으로 넘어가는 추세입니다. 현기 노조에서 전기차 생산라인 늘리지말라고 파업하기도 했고요. 외국에선 내연기관차를 전기차로 개조 해주는 업체도 있는데 완성차 업체에서 못만들까요. 그리고 가격대비 총주행거리 말씀하셨는데 기존 완성차업체는 배터리를 다른 회사에서 사오고 차량에 들어가는 부품들도 여기저기에서 가져와 조립해서 완성하는 방식이라 물류이동비용이 발생되는데 테슬라는 그거 최소화 시킨다고 그냥 공장 대따 크게 짓습니다. 진짜 졸라 크게 지어요. 또 테슬라 가격 싼편이 아니고 비싼편입니다. 대충 니로ev 풀옵과 테슬라 모델3 깡통 비교하면 아실듯.

powerket | 121.186.***.*** | 19.11.13 14:09


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