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솔직히 LG는 MC 빼면 잘 나가서...
LG 잘좀 됐으면.. 특히 MC사업부는 머리 바꿨으니 이기회에 정신좀 차렸으면 좋겠고
엘지화학은 걱정 안 해도 될만한게 코로나 터지기 전에는 시총 30조 중반인가 됐을거에요
LG 잘좀 됐으면.. 특히 MC사업부는 머리 바꿨으니 이기회에 정신좀 차렸으면 좋겠고
근데 문제는 바꾼 머리도 어짜피 엘지사람아닌가요...그럼 똑같더군요 뭐 매년바꾸는데 바뀌는게 없는 MC사업부....
EFFECTIVITY
솔직히 LG는 MC 빼면 잘 나가서...
EFFECTIVITY
엘지화학은 걱정 안 해도 될만한게 코로나 터지기 전에는 시총 30조 중반인가 됐을거에요
77ㅓ억 편 ㅡ 안
모터 기술도 세계 제일이라던데 lg가 전기차 만드는 일은 없으려나?
다이슨이 모터 믿고 전기차 더볐다가 망했잖아
LG는 무조건 전기차 가야함 아니면 답이 없어보임
테슬라처럼 기술 선도 못할꺼면 2차밴더로 전세계 납품하는게 더 이득입니다. 전기차업체 우후죽순으로 생기면 경쟁업체로 인지해서 납품업체에서 제외시킴
간G나게 님 말씀이 맞는게 LG화학은 쉐보레 볼트 EV의 언론에 보도 된 것 보다 더 많은 부분을 LG화학에서 만들기 때문에 볼트 EV는 그냥 LG가 만든다고 보는 분들도 많아요. 그런데 LG가 자동차 산업 선언해버리면, 자동차 전장물 팔아먹으려는 LG입장에선 구매자들이 자신을 판매자가 아닌 경쟁자로 인식을 해버리게 됩니다. 그러면 LG의 자동차 전장사업 끝나버리는 것이죠.
물론 전장 장사에 문제가 생기겠지만 배터리는 점점 납품 자체가 힘들어질꺼임 전기차 원가에 상당부분이 배터리라 전기차 제조사에서 결국 본인들이 만들거라고봄 지금은 그저 과도기 그런데 지금도 배터리 부분은 적자 상태임 lg 경우 디스플레이도 상당히 문제가 심각하고 결국 단독적인 플랫폼 없이 기업 전망이 너무 어두움
나와봐야 누가 LG차를 사겠나요 ㅜㅜ
lg 는 전장 산업으로 간다고 합니다 따로 전기차 만들지는 않는다고 하네요 자차 만들면 다른 곳에서 lg부품을 사용하지 않기 때문에 시장 파이을 생각하면 부품 사업이 낫다는 판단 입니다
본문과 다른 얘기지만 엘지는 완성차 생각 없는데 삼성은 다시한번 완성차를 목표로 한다는 말이 많음
자동차는 함부로 할 사업이 아님. 제조업이라 해당 분야의 노하우 따라 갈려면 최소 10년이상 고생 할건데.. 테슬라 처럼 소프트웨어 기술이 lg에는 없어보임