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게다가 동탄 역주변에만 사는것도 아니고 근본적으로 연계 교통이 문제라 도보 역세권이 아니면 진짜 계륵이죠. GTX가 선로가 확장된들...배차가 늘어난들.. 밤늦게까지 다니던.. 동탄역에서 다시 집으로 가는 대중교통이 빨라야 30분 1시간 배차도 허다하고 일찍 끊기고 그것도 있으면 다행인 수준인데.. 진짜 저 거대자본이 들어간 인프라를 왜 이렇게 진행했는지 어이가 없어요.
기존 SRT의 수서-동탄 구간 이용객이 GTX로 빠져서 조금이나마 SRT 탑승여력이 늘어난거에 의의를 둬야하나... 그 숫자도 애초에 미미해서 좀 그렇군.