441달러= 원화 51만원
미국 시장 30분 오픈전에 실적발표
439달러 진입후 소폭하락
테슬라 역사상 신기록을 갱신중인데
장 오픈 되면 450달 될 가능성이 높아보임.
애널들 550 ~ 600으로 목표가 상향
Tesla Q4 2019 차량 생산 및 배송
팔로 알토, 캘리포니아, 2020 년 1 월 3 일(GLOBE NEWSWIRE)-4 분기에 거의 105,000 대의 차량을 기록하고 약 112,000 대의 차량을 기록했습니다. 2019 년에는 전년도에 비해 약 367,500 대의 차량이 전년 대비 50 % 증가했으며 연간 지침과 일치했습니다.
| 생산 | 배달 | 리스 회계에 따라 | ||
| 모델 S / X | 17,933 | 19,450 | 14 | % |
| 모형 3 | 86,958 | 92,550 | 7 | % |
| 합계 | 104,891 | 112,000 | 8 | % |
우리는 미국과 새로 출시 된 시설의 생산 확대에 계속 집중하고 있습니다. 상하이. 12 개월 전에 Gigafactory Shanghai에서 사업을 시작했지만, 우리는 이미 1,000 대의 고객 판매 가능 차량을 생산하고 납품을 시작했습니다. 또한 12 월 말에 시작된 로컬 배터리 팩 생산을 제외하고 주당 3,000 대 이상의 생산 가동률을 시연했습니다.
마지막으로, 우리는 또 다른 기록적인 해를 가능하게 한 고객, 직원, 공급 업체, 주주 및 지지자에게 감사의 말씀을 전합니다.
4 분기 수입을 발표 할 때 순이익 및 현금 흐름 결과가 나머지 재무 성과와 함께 발표됩니다. 고객에게 양도되고 모든 서류가 정확할 경우 배송 된 자동차 만 계산하므로 당사의 배송 횟수는 약간 보수적 인 것으로 간주해야합니다. 최종 수치는 최대 0.5 % 이상 차이가 날 수 있습니다. Tesla 차량 배송은 회사의 재무 성과를 측정하는 한 가지 수단에 불과하며 분기 별 재무 결과를 나타내는 지표로 사용해서는 안됩니다. 이는 분기 별 재무 결과를 나타내는 것으로 판매 비용, 외환 이동 및 직접 임대 차량의 혼합 등 다양한 요인에 따라 달라집니다.
자동차 회사로 잘 나가는거 같으면 마감 좀 신경써
머스크가 한 약속이 점점 이행돼고 있는듯 비싼 모델 팔아서 공정 설비 완화하고 싼모델 만들어서 성장성 대중성을 높인다
제일 빠른 나라도 2025년(노르웨이)임 https://www.hankookilbo.com/News/Read/201912031797024077 전 세계적으로도 미세먼지와 온실가스 감축을 위해 휘발유나 경유, 액화석유가스(LPG) 등 화석 연료를 쓰는 내연기관자동차를 줄여나가는 정책이 확산하고 있다. 유럽연합(EU)을 중심으로 내연기관차 판매를 금지하겠다는 나라들이 속속 등장하고 있다. 노르웨이는 2025년, 독일ㆍ네덜란드ㆍ덴마크ㆍ스웨덴은 2030년, 영국ㆍ프랑스는 2040년부터 하이브리드차를 포함해 내연기관차 판매를 금지하겠다고 밝혔다. 인도도 2030년, 중국은 2040년부터 내연기관차 판매를 금지할 방침이다. 이에 독일 폴크스바겐이 2040년부터 내연기관차 생산을 중단하겠다고 밝히는 등 완성차업체들도 속속 변화에 동참하고 있다.
테슬라 마감문제나 노하우 문제는 과거 내연기관차회사들도 다 거친거라고하네요(그 당시 현대는 정말 싸게 팔앗다고 함) 차차 노하우 쌓아가니 10년후면 괜찮을듯
어찌됐던 이제 정말 자동차 제조회사가 되었긴 하네 예전처럼 월 5천대도 못만들고 빌빌대지 않는게 어디...
어찌됐던 이제 정말 자동차 제조회사가 되었긴 하네 예전처럼 월 5천대도 못만들고 빌빌대지 않는게 어디...
작년 여름까지만해도 설비나 노하우 부족으로 수요의 절반도 못맞추는 생산량과 마감 개판으로(숙련도 문제) 욕먹으면서 엘론 머스크 사기꾼 아니냐 어쩌냐는 개드립들까지 난무했는데 어느정도 자리 잡고부터는 이제 날아오를 일만 남았었으니.. 다른 자동차 회사들도 전기차에 대한 R&D가 없거나 투자를 안하는건 아닌데 이미 내연기관차에 사활이 걸린 입장에서 쉽게 전환하기도 힘들지만 테슬라는 시작부터 전기차 하나로 우직하게 존버했으니 이제 빛을 보는거같음
그렇진 않음... 테슬라의 경우 위에 나오듯이 연산 40만대가 안됨아직... 4분기처럼 1년내내 해도 계속 41만대정도가 한계고, 상하이 공장이 년 25만대보고 있고, 최종적으로 추가 공장까지 다완공하면 60만대정도로 보고 있음. 그럼 년간 100만대 만든다는 이야기... 근데 유럽이였나 독일이였나의 경우 법때문에 2023년인가 부터 내연기관차 판매 불가라, 엄청난 속도로 전기차 전환시작됐음.. 이회사들 년간 생산량이 300-500만대임.. 테슬라는 아직 생산 댓수에선 한참멀었음.. 전기차 선도기업이라는 이유로 아이폰 포지션인 거지..
코스모스창고
제일 빠른 나라도 2025년(노르웨이)임 https://www.hankookilbo.com/News/Read/201912031797024077 전 세계적으로도 미세먼지와 온실가스 감축을 위해 휘발유나 경유, 액화석유가스(LPG) 등 화석 연료를 쓰는 내연기관자동차를 줄여나가는 정책이 확산하고 있다. 유럽연합(EU)을 중심으로 내연기관차 판매를 금지하겠다는 나라들이 속속 등장하고 있다. 노르웨이는 2025년, 독일ㆍ네덜란드ㆍ덴마크ㆍ스웨덴은 2030년, 영국ㆍ프랑스는 2040년부터 하이브리드차를 포함해 내연기관차 판매를 금지하겠다고 밝혔다. 인도도 2030년, 중국은 2040년부터 내연기관차 판매를 금지할 방침이다. 이에 독일 폴크스바겐이 2040년부터 내연기관차 생산을 중단하겠다고 밝히는 등 완성차업체들도 속속 변화에 동참하고 있다.
하도 뉴스가 많이 나오다보니 착각했네요... 2023년가지 전기차 라인업 늘리고 생산량 늘린다는 이야기였네용... 2025년 대비해서...ㅠ
공정 자체가 완전히 다르기 때문에 전통제조사들이 한 순간에 바로 전기차로 라인 변경을 못해요. 전통 제조자들에게는 사실상 공장을 새로 짓는거나 마찬가지임.
아는척 하다 망신이네
유투브 가 보세요 지금 달리다가 바퀴 빠지고 산 사람들은 사지말라고 아우성임...
도요타 노하우 쪽 빨아먹고 잘버렸죠 불매운동의 힘이라 생각합니다
자동차 회사로 잘 나가는거 같으면 마감 좀 신경써
루리웹-3029829187
맞아요. 여기 루리웹에서도 사기꾼이라고 댓글쓰던 사람들 많았는데 조용하네요
터무니 없네... 테슬라 원래 현재 공장 목표가 주간 5천대인데, 4분기에 11만대면, 주간 거의 8-9천대를 만들었다는건데, 이게 어케 가능하냐?? 진짜 무쟈게 찍어내내... 상하이 까지 돌아가면 년간 75만대는 확실하고, 기대이상으로 생산해내면, 80만대 이상도 될듯... 내년에 바로 공장 또 지으러가겠군..
참고로 이제 모델Y도 미국에서 지금부터 생산 들어가고 중국에서도 하반기에 생산 들어가요 ㅎㅎ 중국 공장은 현재까지 공장 건설한거의 캐파가 25만대고 최종적으로 완공하면 년간 50만대 캐파가 됩니다. 독일공장도 처음엔 50만대 캐파에 한계치는 75만대라고 하죠. 즉 3개 공장 캐파를 합치면 150만대는 기본적으로 나오게 되는거죠.
머스크가 한 약속이 점점 이행돼고 있는듯 비싼 모델 팔아서 공정 설비 완화하고 싼모델 만들어서 성장성 대중성을 높인다
테슬라 마감문제나 노하우 문제는 과거 내연기관차회사들도 다 거친거라고하네요(그 당시 현대는 정말 싸게 팔앗다고 함) 차차 노하우 쌓아가니 10년후면 괜찮을듯
맛있는 초밥
난 사이버 트럭 이거에 뻑감
테슬라 놈들.. 중국에 만드는 전기차 공장 10년내로 중국 정부에 홀랑뺏긴다에 만원건다!!!
주중미군
본게임 22일 실적 발표 있어요. 갑자기 실적 발표 내용을 발표 해서 올랐을분 22일 어닝 서프라이즈 나면 ㅎㅎ 주가 50~80달러 기대 해봄니다.