[기타] '거꾸로 가는 혁신경제' 타다 불허…'택시면허 있어야 운행'

[사쿠라모리 카오리P]

국토부 택시제도 개편방안 발표
승합차·고급택시 등 영업 허용
단 운전자는 택시기사 자격증 보유자로 한정

출처 : https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=015&aid=0004177020&viewType=pc

[이제쿵치딱]

미친

[スーパーベアー]

아이시버...

[개콧수염]

사실상 영업정지 처분 ㅋㅋㅋ

[돌아온 한글97]

그럼 저게 택시랑 모가 다름

[간G나게]

지금은 택시기사들 눈치 때문에
이런 규제하지만
자율주행차 나오면 바로 적용가능한게 공유차량업체들이라
시한부 직업들

[루리웹-6531649760]

이미 호주에서도 기여금 내고 있음

[DorothyKR]

택시 기사들한테 잘못 보이면 표 날라가니까.... 민주당 너무 표만 보고 정치하시네..
그렇게 그렇게 국민들이 택시 서비스에 불만을 얘기해도... 오로지 표만 생각함. 애휴

[루리웹-3828566454]

그건아니고 형평성에 문제가 있는게 큼
그리고 택시면허를 없애면 요금이 천정 부지로 치솓을 테니
어쩔 수 없는 선택이었겠지 표땜은 아님 복합적 이유가 있는거지

[양파양파]

택시 기사들은 보통 나라 팔아먹어도 자위황국당 아님?

[나는_누구냐]

어차피 택시꾼들 자유당 찍을텐데 그냥 우직하게 나가지...가끔 똥볼을 찬다니깐;;

[귀찮다고]

타다가 뭐 여러모로 편하고 좋은건 알겠는데
저게 왜 혁신경제에 포함되는 지는 좀;;

[루리웹-3828566454]

솔까 나도 그건 이해가 안됨 ㅋㅋㅋ

[루리웹-6531649760]

아니 저게 어떻게 혁신인데? ㅋㅋ
저런 유사 택시업 허용한 나라는 미국 중국 인도 같이 나라가 무지막지하게 커서 공공인프라가 전국을 커버 못하던가 낙후되서임.
유럽 일본같은 중형국 선진국들은 죄다 금지시켰눈데 자꾸 택도 없는 소리하면서 혁신이라는 코인드립이나 치고 있으니 기가 차구만 ㅎㅎ

[에고 힘들다..]

맞는 말이네요.. ^^

[루리웹-3828566454]

공감 아님 타다도 택시면허를 따던가

[낯선아침]

지금 해외에 우버 돌아가는거보면 그냥 이놈들도 그냥 기사들 피빨아먹는 또다른 택시회사임.

[워드킬]

너무 부정적인글이 많은데 다른 기사들 보고 내용 정리해 보니 아래와 같음.

1. IT운송업체 타다등 자격을 갖춘 업체에 수익의 일정 부분을 기여금으로 받고 운송업 허가
2. 정부는 저 기여금으로 지금 고령등으로 인해 면허만 가지고 있는 사람들 면허를 회수해서 택시 공급 과잉을 없앰.
3. 택시 기사 자격증을 가진 사람을 고용함으로써 사고시 법적인 문제 또는 범죄 등에 대해서 문제가 없도록 함.
다만 일반인은 안되니 택시기사 자격증 시험을 보고 타다에 기사 등록 해야 할듯.
4. 기존 택시 기사들은 이제 저 타다등 운송 IT업체와 서비스 가격 등에서 공정한 경쟁을 해야함
물론 더이상 트집 잡을 거리도 없음.

결과적으로 택시등 운수업 서비스는 확실히 좋아질거 같은데요.

[루리웹-3828566454]

지금 택시 지나치게 많은데 줄이려는 노력을 해서 다행이네요

[붉은용기병]

4번이 제대로 될려면 전국구 택시업체(연합체)가 나와야함.

[슈퍼코더]

아주 대한민국 스타트업 그리고 신세대 동력 및 혁신은 다 틀어 막다 못해 그냥 후퇴하냐 자율주행? 5g? 개소리하지마라 자율주행나오면 택시업계 삭발 단식 투쟁하고 또 기회다 싶었는지 자한당에 민주노총 새키들 붙어가지고 ‘정권타도’외치겠지 미국 실리콘벨리의 신화 신화 짓걸이는데 규제부터 손좀 보고 얘기해라 택시레기들도 그래 자꾸 택시업계 죽인다고 죽인다고 하는데 근본적인 택시업계부터 손을 봐야하는거 아님? 왜 탕뛰기로 돈을 버는데 그냥 월급제로 하면 안댐? 아닌곳?도 몇 곳 있겠지만 대부분 탕뛰기잖아 그래서 택시서비스 개판이고 카카오택시 이런걸로 안부르고 그냥 서있는 택시타면 미터기에 있는 말은 적토마고 심지어 택시는 총알택시라 난 분명 편하게 갈려고 택시탓는데 토할려고 속 뒤집을려고 택시탄거같아 택시 서비스? 모든 택시기사분들이 그런건 아니지만 80아니 90이상은 다 쓰레기 같은 서비스 보여준다 택시도 그렇고 시장도 그렇고 다 지들이 바뀔생각도 안하고 도태되어놓고선 남탓 정책탓 정부탓하기 바쁨 시장도 예로 들어볼까? 시장? 마트가 시장죽인다? 아니 바밤바 무슨 파리가 앉아있는 생선가게에서 누가 생선을 쳐사 내가 깔끔증이 있는건지 뭔지 모르겠는데 구역질남 그렇다고 지들 매장이라도 깔끔하게 보일려고 구조나 청소 같은거라도 신경쓰면 말을 안함 바닥엔 야채가 얼마나 밟혔는지 형채를 못알아볼정도로 바닥색갈과 융합되어 형채를 알아볼수가 없을 정도야 그게 바닥에 쫙 깔려있음 쇼핑할맛 남? 난 절대 안남 그냥 시장 드러워서 안감 외국인 시장 관광 유치? 그전에 위생부터 신경이나 쓰고 말하지? 시장말고 이번엔 의사협회로 넘어가볼까? 아 거긴 완전 쓰레기니깐 거르겠음 뭐 ecg같은 경우만해도 그렇지 그냥 우리나라는 남잘되는 꼴 못보고 자기 자신의 모습 안보는 놈들이 넘쳐나 나라발전 앞길 막기 때문에 그냥 가망이 없음 내가 부정적인거임? 아니면 팩트인거임 택시업계 파업한다고 정부가 설설기고 그거부터 말이 안대지 정그러면 구조 개편이라도 하던가 그리고 민주노총은 진짜 꼴도 보기 싫다(민주노총은 이명박대통령 후보자를 지지합니다 짤만봐도 답나옴)

[에고 힘들다..]

와 띄어쓰기나.. 보기좋게 좀 해서 올리지..
글 읽다가 토하겠다..

[루리웹-3828566454]

야 이걸 누가 읽냐 ㅋㅋㅋ

[사쿠라모리 카오리P]

엔터라도 좀 쳐라...

[폭딸왕]

혼자 흥분해서 뭐라뭐라 쓴거 같은데 읽긴 싫고 일단 비추

[에고 힘들다..]

자율주행... 승용차나 가능하지..
택시같은 영업용이 과연 가능할까.. 안에서 담배피고.. 오바이트하고.. 누가 치울것인가..
첫번째 고객이 커피나 음료 들고 타서 엉망진창으로 만들어버리면.. 다음손님 태우는게 가능할까..
저거 누가 세차할껀데.. ㅋㅋㅋㅋㅋ

우리나라 사람들 아직까지 차안에서 쓰레기나 담배꽁초 밖으로 집어던지는데.. 아직 멀었슴..

[insane97]

Cctv 깔아두고 파손, 불법행위 적발시 벌금 물려야지

[에고 힘들다..]

그니까.. 몰래 쓰레기 차안에 버리고 도망가면 CCTV 로 잘도 잡겠다.. ㅋㅋ
불법행위 적발시.. ㅋㅋ 그 CCTV 는 누가 볼껀데..
그리고 몇명 안태우고 차안이 쓰레기장 되면.. 다음손님 잘도 타겠다..
우리나라 사람들 아직 길가다 쓰레기 버리는건 여전하고.. 저걸 아무도 없는 차안에서 ㅋㅋ
암튼 멀었슴..

[insane97]

아니 길거리에 버리는 건 행위자 특정을 하기 어려워서 벌금 물리기가 힘든거고
무인차량 탑승자 같은 경우는 본인인증 하게 만들고 cctv찍어서 청소비+벌금 물리면 줄일수 있다니까?
치우기 전까지는 다음 손님 못타겠지만 그거는 무인 택시회사에서 관리인원을 둬서 클리닝하게하고
시민의식은 법과 제도로 어느정도 강제할 수 있는 부분임

술먹고 오바이트 한다던가 이런거는 못막겠지만
이런거야 유인택시에서도 빈번하게 발생하는거니까 무인택시라고 크게 다를거 없음

[청색별]

옆나라 중국의 공유 자전거의 몰락을 보면 탈것을 공유류 하는건 좋지가 않은건 사실 인거 같아요.

[아다들귀엽다]

봉이김선달같은 것들을 괜히 언더독 프레임 씌워서 쌈붙이지 말고 택시 서비스나 개선하도록 조지는게 맞는것 같음

[지한이]

타다 하려면 1억5천 필요...

[워드킬]

그건 개인택시들 면허고..
택시기사 자격증은 다른 얘기입니다.

[지한이]

앗 그렇군요..저의 무지함을...

[모모니쿠]

소비자 입장에선 본인들의 교통수단 선택지가 결국 하나 사라진거 뿐임

[워드킬]

소비자 입장의 교통수단 선택지는 그대로 아님..??
타다가 사업을 철수하는것도 아니고 일반 기사를 쓰던 부분을 택시기사 자격증이 있는 사람 쓰는걸로 바뀌는건데.. 사업적인 면에서 타다 같은 운송 업체가 고려해질게 많아 진거지..
소비자 입장에서 바뀌는건 없음.. 오히려 타다 같은 서비스 이용하다 사고날시에 책임 떠넘기기등 문제가 꽤 있었는데 그 부분이 해소되고 더 개선되는거랑 마찬가지임.

[타임엘레멘트]

택시기사가 운전하는 차량과 택시기사가 아닌 사람이 운전하는 차량 중에 고를수 있는 문제를
결국 택시기사가 운전하는 차량으로 한정된 셈 아닌가요

[워드킬]

소비자 입장에선 이 교통 수단이 타다냐 택시냐 아니면 카카오냐 이렇게 업체별로 생각하지 않을까요?
기존에 업체가 3개였고 저 규정 이후에도 동일하게 3개일텐데. 택시 기사냐 아니냐 이런거까지는 생각 안할거 같은데.
구인문제나 타다등의 스타트업 모빌리티 업체의 자금 문제등으로 인해 차량이 줄어들수는 있겠네요.

[fastest_turtle]

아예 택시라는 교통수단이 의미없다고 얘기하는 거?

[타임엘레멘트]

택시면허 소지자의 수를 국가가 관리하는 전제에서
택시기사(택시면허 소지자)가 운전하는 차량 100대 + 그렇지 않은 차량 1000대가 생길수 있는걸
택시기사가 운전하는 택시 100대 + 택시기사가 운전하는 우버 100대(국가의 수량 통제) 밖에 풀이 늘어나지 않는다는게 제 첫번째 생각이고
두번째로 “택시면허 소지자”를 전제로 하는만큼 기존의 기업 및 개인택시 운전자와 비교했을때 제도적인 면에서 차졀화를 둘수도 없을거라는게 두번째 생각입니다.
예를들어 택시면허 가지고 우버 모는 사람은 택시기사들처럼 사납금을 낼 필요가 없다던가 하면 택시기사들 또 난리피겠죠

[붉은용기병]

무면허 운전자와 면허 운전자에서 전부 면허 운전자로 한정됭 것 아닌가요?

[붉은용기병]

또 보험차량과 무보험차량에서 보험차량으로 바뀌는 것도 있네요

[리체­]

택시 기사를 한 40% 정도 밀어버리면 안돼나??

[팥챠팥챠]

택시 면허 매입해서 줄이고 있습니다. 세금이 많이 들어가서 문제지
설마 밀어버린다는게 다른 의미는 아니죠?

[이웃집의뽀로로]

운수법 교란종 아님? 혁신은 무슨

[hukbabo]

우버면 모를까 타다는 좀....

[팥챠팥챠]

소비자 입장에서는 무허가 노점상이든 식당이든 선택지가 많으면 좋겠지만 타다는 형평성 문제가 있었죠.
누구는 1억 면허 사서 운행하고 누구는 돈 한푼 안내고 사업하고 심지어 그걸 혁신이라고 포장하고 정부탓 남탓만 하고

[정예아쿠시즈교도]

그 1억이 지네들끼리만 형성된 금액이에요. 처음 거래할 때는 천만원이었다고 함. 그걸 왜 보전해 줘야 하는지 이해가 안 가요.

[팥챠팥챠]

권리금도 땅값도 다 처음부터 그 가격은 아니었죠. 그렇다고 무시해도 되는건가요?

[fastest_turtle]

뭐라고 하든 무허가 노점상인 건 마찬가지.