[기타] ‘테슬라’ 언급 안했는데... “빌 게이츠 노답” 일론 머스크 삐친 까닭
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충전이라는 제일 큰 발목을 잡고 있는 상황이라 사실상 특이점이 오지 않는한 장거리용으로는 부적합 하긴 할거 같음
부적합한게 맞긴 맞지ㅋㅋ 차라리 미국처럼 큰 나라보다도 주행거리가 짧은 한국에서 타기에 더 좋은거같음
공중급유 안 받아도 주유시간 별로 안 길잖아요. 그거 지적하려면 솔라패널로 안 멈추고 주행이 가능 해야겠지요. 근데 태양광 단점이 면적대비 효율이 안 좋은디 그걸로는 힘들건데요.
좁은 한국 땅에서도 비현실적이라고 하는데, 미국 도로에 그 정도 인프라 구축하려면 우리가 살아있는 동안엔 안되지 않을까
그게 장거리 주행이랑 무슨상관임? 논점 흐리지 마십쇼
빌게이츠 원자력으로 수소생산하려고 하나
충전이라는 제일 큰 발목을 잡고 있는 상황이라 사실상 특이점이 오지 않는한 장거리용으로는 부적합 하긴 할거 같음
부적합한게 맞긴 맞지ㅋㅋ 차라리 미국처럼 큰 나라보다도 주행거리가 짧은 한국에서 타기에 더 좋은거같음
루리웹-6371992014
달리는 폭탄 만든다는건가
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
루리웹-6371992014
좁은 한국 땅에서도 비현실적이라고 하는데, 미국 도로에 그 정도 인프라 구축하려면 우리가 살아있는 동안엔 안되지 않을까
루리웹-6371992014
그럼 충전 안 하고 계속 주행 되나요? 효율이 그만큼 나올텐데
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
루리웹-6371992014
공중급유 안 받아도 주유시간 별로 안 길잖아요. 그거 지적하려면 솔라패널로 안 멈추고 주행이 가능 해야겠지요. 근데 태양광 단점이 면적대비 효율이 안 좋은디 그걸로는 힘들건데요.
루리웹-6371992014
줄이든 말든 전 관련이 없어서 잘 모르겠고요. 위에 공중급유에 대한 이야기였어요.
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
루리웹-6371992014
그게 장거리 주행이랑 무슨상관임? 논점 흐리지 마십쇼
루리웹-6371992014
솔라판넬로 하루종일 충전해서 몇십키로 더감...
챠누크
사실 장거리 아니면 필요없는 고민이고, 통계로 보면 대부분의 차들은 아주 적은양의 장거리 운행을 함. (90%이상이 충전이 필요할 만큼의 장거리가 아니고, 이마저도 애초에 장거리가야하는 트럭을 제외하면 더올라감) 그래서 뭐 딱히 의미가 없긴함.. 있다고 생각할 뿐이지... 그리고 결국 삶의 스타일이 바뀌면 장거리라고 하더라도 문제될게 없어질 거임... 애초에 주행중 1시간에 10분씩 쉬라는 거 지키면서 충전할수 있는 여력만 되면, 뭐 그거 쉴동안 1시간 달린건 충전 되니까...
빌게이츠가 굳이 장거리 부적합이라고 한 이유도 단거리는 딱히 문제가 없으니 한이야기고.
루리웹-6371992014
솔라패널 만들어서 파는 테슬라도 모델시리즈에 그 옵션이 없는거 보면 솔라판넬이 만능은 아님. 그거 달아서 무게 증가 대비 효율, 판넬의 충전 효율 등등 이것저것 따지면 단가만 올라가니 안쓰는게 나을 수 도 있음.
솔라패널은 계산해보면 말이 안됨.. 보통 단독주택 집 옥상에 설치된 가장많이 있는크기보심? 그게 3kw짜리임. 시간당 3kw.. 이건 최적 요건 가정하에 그런거고, 이정도 설치하면 한달에 300-400kw생산함... 어느정도인지 이해되실거임... 근데 보통 테슬라 차에 50kw, 75kw 짜리 베터리 들어감... 자동차에 설치하는 패널이 발전 효율이 좋은 패널이라서 훨씬 작지만, 비슷한 효율을 낸다고 가정해줘도, 한달 충전하면 5-7일 정도 쓸수 있다는이야기 밖에 안됨. 장거리로 하루종일 갈 생각으로 가면 효율 똥망임... 애초에 패널자체가 걍 단거리 뛰는 사람들 충전할 필요없게 하는 용도임.. 이런 경우는 새워놓는 경우가 많으니까 말이죠..
에초에 세컨카로 많이사고있는터라 노상관
근데 현시점에선 잘못된 지적은 아닌데, 미쿡기준 장거리는 1000킬로 단위니깐... 아무리빨리가고, 멀리간다고 해도, 충전시간을 해결못하면 의미가 없긴하지요.
대부분 식당 근처라서, 수퍼차저 걸어놓고 밥먹거나 커피먹거나 쇼핑한다고 합니다. 이거도 미리 계획하는게 좀 귀찮을순 있어도 그닥 큰 단점은 아닌듯. 미국 장거리 천킬로 안쉬고 가는 사람도 없구요.
이 말 틀린 말도 아님.. 실제로 미국의 경우 장거리를 차로 가는 경우는 극히 드뭄.. 게다가 테슬라 끌고 장거리 가는 사람들은 그걸 감안해서 슈퍼차저 근처에서 밥을 먹고... 밥만먹으면 해결될 문제인데, 그걸 굳이 태클 걸 이유가...
ㅎㅎㅎ 미국 사는 사람들이 테슬라 사서 장거리 가는건 그사람들 마음인데- 실소유주들 얘기 전해주니까 비추만 박히네요.
ㅇㅇ 저 윗쪽에 다른 댓글 적어놨지만, 사회전반에 더 기반이 깔리면, 생활 패턴이 저절로 바뀌면서 적응할 거라 문제될게 없다고 봅니다. 애초에 장거리 간다고 밥 안먹을 것도 아니고...
도로 자체에 코일 깔리기 전엔 기존 석유차 인프라 못따라갈듯..
미국에서 장거리면 휘발유도 중간에 주유해야되는데 전기차면 ㅋㅋㅋㅋㅋ
장거리를 몇시간으로 보냐에 따라 다른데요, 예를들어 샌프란 엘에이는 전기차로 다니시는분들도 계십니다. 중간에 어차피 밥먹거나 쉬어야 해서 수퍼차저 기다리는것도 할만하다고 해요. 그리고, 비행기가 싸다는 분들은.. 음 평생 혼자 사시면서 이코노미만 그거도 저가항공사 골라서 싼 날, 불편한 공항, 늦은 시간 이런거 골라 타심 더 싸겠죠. 왠만해선 기름값, 전기값이 더 싸요. 특히 어차피 도착지에서 렌트하실거면 그 비용.. 비행기는 돈아끼려 타는게 아니라 시간 아끼려 타는거예요.
뭐 어찌됐든 장거리를 못 갈 정도는 아니지만 휘발유보다 불편한건 사실이죠. 시애틀 살아서 포틀랜드로 쇼핑하러 종종 가는데..운전이 3시간이면 슈퍼차져에서 충전하는데 20분x2 정도 쓰는듯.
계속 항속거리도 늘어나고 밧데리 충전속도도 빨라지니 어차피 얼마안가 크게 불편없게 해결될거라고 봄
것보다 시급한건 겨울에 히터 틀면 항속거리 팍 줄음
겨울-히터,여름=에어컨 이거 트는순간 베터리 녹는거 실시간으로 눈에 보임
에어컨은 그나마 괜찮은데 히터는 진짜 뻥좀 보태서 에어컨 보다 2배더 녹음.
미국 장거리트럭은 하루 13시간만 운행할 수 있습니다. 휴게소에서 충분히 충전할 시간있어요
땅덩어리가 개넘사벽인데 장거리 마다 휴개소 가는건 한국에서 집앞 마실인데...미국은 휴게소마다 차징스테이션 ㅈㄴ 깔려서 비교 자체가 다름.
그래서 빌게이츠는 전고체 배터리에 투자하나