[기타] 테슬라, 20일 완전 자율주행 베타 기능 공개

[사쿠라모리 카오리P]

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출처 : http://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=249633

[팬텀래인저]

또 라이다가 아니면 안된다니 뭐니
시기상조네 이런소리 많이 달리겠구만

[찍힌치킨]

시기상조는 맞는데 언젠가 쓸 기술 지금부터 테스트 안하면 언제 테스트하나

[잼잼버린]

테스트는 해야 하는 건 맞는데... 왜케 불안하나
4단계 수준만이라도 되면 대단하긴 한데 그게 되더라도 문제인게 지금도 자율주행 믿고 잠 자는 트롤들이 있으니...

[기계님의노예]

그래서 엄선한 안전운전 드라이버들에게만 우선 뿌린다고 함

[왈라왈도]

웃긴게 자율주행 처음 선보일때 모든 전문가들이 제도적 문제점과 사람이 과연 시스템을 신뢰할 것인가에 대해 회의적이었는데 실상은 완전자율주행 되기도 전인 2단계에서부터 사람이 시스템을 너무 믿어서 쳐 자고 이러고 있음 ㅋㅋㅋ

[공허의 신혜선♥]

유튜버였나
어느 스트리머가 테슬라 자율주행 켜놓고 술먹다가 잡혀가지 않았나?

[메루메루메~]

자율주행도 가능한 마당에, 차에서 쳐자거나 음주음전 하면 운행 불가하도록 하는것도 간단하게 가능할듯. 사람들 불안해 할수 있으니 그런 기능을 넣는것도 방법이지 않을까

[미구현]

베타란 단어가 참 좋구나

[루리웹-1897084889]

진짜 베터리데이 1달내로 공개되네

[Raf]

"테슬라는 자율주행 성능이 끝내줍니다" vs "완전 자율주행 아닌거 알고 쓰는거죠"
이 두 워딩이 테슬라 타는 사람들한테서 동시에 터져나오니 주변에서는 불안할수밖에 없는거 아닌가 싶어요.
완전 자율주행이 아닌 것을 알고는 있는 것 같지만, 늘상 경각심을 가지고 쓰고 있는 사람은 드문 것 같아요.

[플라네튠 교회직원]

차주인데 두가지가 타보면 두가지가 완벽히 양립됩니다.
2단계 자율주행을 써본거로는 현대, 벤츠, 테슬라 3개긴 한데요, 일반 주행시 차선 잡아주는거나, 남의 차 끼어들때 대처 등등 기본 사양은 테슬라가 너무나 안전하게 주행을 잘 합니다.
하지만 그래봤자 2단계따리라서 가끔 불안하긴 합니다. 국내에선 아직 얘기 못들어보긴 했는데, 해외에서 자율주행 사고사례나 그런거 보면 역시나 아직 완벽하진 않거든요.
애초에 타고 있으면 계속 손잡으라고 경고등이 뜨기 때문에 딴짓거리 못하고 잠도 못자는게 맞습니다.
일부 뜯어 고치거나 외부 키트를 활용해서 맹신하고 주무시는분도 계시긴 하지만, 대부분의 차주들은 자율주행 좋다좋다 해도 핸들 다 잡고 전방주시 멀쩡하게 하면서 '에이 그래도 아직은 완전 자율이 아니지 ㅎㅎ' 하면서 차 타고 계십니다.

[모델Y]

테슬라까페에서도 맨날 오파기능 믿지말라고 서로 성토하는데 공감 안되네요

[휘프]

테슬라는 왠지 웨이모 한테 최초 타이틀을 뺏길까봐 좀 서두는 느낌이 강함...
웨이모는 그런거 모르겠고 내 갈길 가겠다 이런 느낌이라면..

[루리웹-1897084889]

일론 머스크는 연말에 로봇택시 한다고 계속 입털어왔고 배터리데이때 10월에 베타 내놓는다고 했음
웨이모가 갑자기 그저께 로봇택시 하는거보면 웨이모가 서두르는거 아님?
어쨋든 최초 타이틀은 웨이모가 가져간 상황임

[무임승차대상]

완전 자율 주행이라면서 레벨5는 아니다..?

[축신불패]

베타라자나

[무임승차대상]

안되면 자율주행 이름을 달면 안되지.
윗댓말로 베타라는 이름 참 좋네..

[축신불패]

4단계만되도 완성형임

[간G나게]

현제 자율주행 서비스 시작하는 업체들이 존재함
웨이모가 규모가 제일크고 북미특성상 도시와 거리 먼 지역분들 (운전 불가한 노약자) 대상으로 합법적인 서비스 시작

근데 이게 기존 개념의 100%자율주행이 아니라.
한적한 도로에서는 기존 맵핑데이터로 ai가 운전하다가 복잡한 도심지나 ai판단보류 지점을
콘트롤타워에. 직원이 2~10대까지 원격 콘트롤 하면서 보조하는 시스템.(이 방식을 다시 ai가 학습하고 나중에 인간개입 최소가 목적)

진작에 기술은 있었지만 완전자율주행이 돈이나 법적문제등 걸리는게 많아서 버티다가....
천묵학적 돈만 계속 들어가니. 투자자들 압박으로 이익실현 위해서 시작함

이 원격조정의 핵심이 딜레이 적고 음영지역 없는 통신 기술인데.
지금 시작하는 이유가. 이문제 해결 가능한 앨런 머스크의 스타링크임

이기술에는 그비싼 라이다도 필요 없어지고 ( 머스크의 라이다 비관론도 맞나요)

만약 테슬라도 이걸 도입하면 타업체에 비해서 ( 이번 자율주행5단계가 이 기술이라면)
자매 기업인 스타링크의 딜레이 없는 통신과 ai기술등. 모든 원천기술 장비 맞춤형 전기차까지 모두 보유중
스타트 라인이 완전히 다름

스타링크 전세계망 완성되면. 자택에서 지구반대편 차량 운행관리하는 직업군 곧 생길지도 모름.

[사쿠라모리 카오리P]

머스크 본인 조차 스타링크와 연결되기보다는 독립적인 자율주행차가 목표라는데 왜이리 스타링크 드립 치는 사람들이 많은지

[루리웹-1897084889]

내년에 도입될 테슬라 자율주행 모조 컴퓨터 시스템이 예측 개념까지 더한 4D 개념이죠

[파파백]

라이다없이 진짜 될려나

[날라리아]

현기차 알바들이 테슬라 또 엄청까겠내

[NovelistYs]

참 논리 저렴하다

[아이디 비공개]

완잔자율 테슬라차 풀옵 3500만원에 살수 있었으면 좋겠다

[간G나게]

지금 FSD 차량매입시 소유권문제 때문에. 자동차 보험과 같이 구독 시스템 도입할꺼라는 이야기 있어요
몇년후 약속한 3천달러대 전기차는 구독 시스템으로도 가격 낮추겠죠

[졸려박]

라이더 쓰는 자율주행 진행하던 웨이모도
리모트 드라이버를 먼저 상용화함

복잡한 상황을 실시간으로 판단하는 인간수준으로 상용화는 아직 많이 남았음

[팔.로미]

자율주행 플랫폼이 표준이 되서
주변 차들과 정보교류가 이뤄지면 더 안전할 거 같은데..
자동차 회사들이 이런 계획은 없는 건지..

[살려줘용]

라이다가 먼지는 모르겠지만 벤츠 반자율 주행 무서워서 못쓰겠던데요 다른 차 자율주행도 써본건 아니지만 테슬라 미만 잡이라고 들어서..
차선 잘인식하고 앞차 거리 정확히 센서가 파악한 상태에서 난 멈춰야할거같은데 계속가고(멈추긴 하겠지만) 여기서 코너돌어야지 하는데 핸들을 안꺾음
무서워서 못하겠음 ㅋ

[모델Y]

다음 페리는 모르겠고 이번세대 반자율중에 다른차가 차선 바꾼다고 따라 바꾸는거보고 영상 껐습니다

[woojinss]

중단단계 없이 갑자기 완전주행이라니 믿기지 않지만 뭐 자기들이 그렇다고 하니 베타때 작동되는 것을 보고 평가해도 늦지 않음