지금도 이미 여기저기서 역 지어달라고 해서 고속열차가 제 기능도 못하고 있는데...
자기부상은 더더욱...
뭔가 장거리 구간이 신설되고, 그 사이에 설치될 역사도 고려하려면 통일 이후에나 쓸모가 커질 것 같은데...
문제는, 그렇게 되면 당장 북한의 열차선로들도 죄다 다 뜯고 다시 가설하고 그럴텐데 비용이 어느정도 나올지 감도 안올 듯?
내가 문과라서 이런걸 잘 몰라서 너무 추상적으로만 자기부상열차의 쓰임을 생각하는건가 싶기도 한데.
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북한은 뭘 깔든 다시 다 뜯긴 해야됨
따부랄
멋진데?
북한은 뭘 깔든 다시 다 뜯긴 해야됨
진짜 심각하던데. 나무위키 보니까.
재래식 고속열차 건설비도 우주로갈텐데 자기부상으로 깔면 거덜낼듯
ㅇㅇ 그래서 현실성 없다고는 생각함. 사실 구태여 자기부상열차를 꼭 가설해야 하나 싶기도 하지만...
북한은 그냥 SOC 다 때려부어도 몇십년 걸릴 수준이지
인프라가 바닥수준이던디
아직도 증기기관차 굴리는 동네니까 뭐...
자기부상열차는 광역망으로는 못깔죠
근데 일본이나 중국처럼 중간 교류역사 지을 공간도 많고, 인구도 있어서 수요가 있다면 몰라도... 우리에게 필요는 없을 것 같음요. 단순히 생각해도...
어차피 자기부상열차는 새로 깔아야하는거라 부칸이 지금 뭘 깔아뒀던 상관없지